Wasserpumpe wechseln

Hallo zusammen 
Hab gestern festgestellt das in der Garage ein Fleck unter dem SL war.
Beim nachsehen war es die Wasserpumpe.
Sie ist unten undicht.
Kann mir jemand sagen ob ich zum Wechsel der Pumpe den Zündverteiler ausbauen muss.
Gruss Lothar 

Hallo Lothar ,
also bei meinem 350iger aus 1979 brauchte  der Zündverteiler nicht raus . Sollte beim 450iger nicht anders sein .

Hallo Bernd!
Das beruhigt mich schon mal.
Der Wechsel sollte ja keine Probleme bereiten.
Hab jetzt gerade in der Wis-cd gelesen das bei Motoren mit KA-Einspitzung der Ausbau des Zündverteilers entfällt.
Bin nur nicht sicher ob ich eine KA-Einspitzung habe...
Gruss Lothar

Hallo Lothar,
das ist vom Bj abhängig und ab Ende 75 gibts beim 450er K-Jet ... du hast also eine.
Gruss
Achim

Ja super!
Vielen Dank!
Ihr seid die besten!
Gruss Lothar

Lothar,
kleine Anmerkung, bevor Du alles zerlegst, würde ich noch über den Ausgleichbehälter einen Drucktest machen, dann vermeidest Du böse Überraschungen mit weiteren Undichtigkeiten 

Hallo Michael!
Was könnte denn noch zum Vorschein kommen. Bis jetzt kommt das Wasser nur aus der kleinen Bohrung unten an der Wapu..
Gruss Lothar

Hallo Lothar,
Kühler, Schlauchverbindungen, Motor...
Das siehst Du allerdings nur, wenn Du einen Drucktest machst.
Ist auch nur ein Denkanstoß, damit Du Dir ggf. Arbeit ersparst 

wenn das Wasser nur aus der Bohrung kommt reicht ein Reparatursatz gibts bei Mercedes. Aber meistens hat das Lager schon Spiel würde ich vorher checken..


gruß

Arnd

Ich denke das die Pumpe so alt ist wie das Auto.
Ein Kompletttausch macht da wohl sinn!
Gruss Lothar

jogi1168 wrote: wenn das Wasser nur aus der Bohrung kommt reicht ein Reparatursatz gibts bei Mercedes
 

Hallo Arnd,
hast du so einen Rep-Satz schon mal verbaut ?
Müsste dafür nicht das Pumpenrad von der Welle ?
Gruss
Achim

Hallo Achim,
ich denke, die Frage hat sich eh erübrigt, da die Reparaturteile von MB selbst nicht mehr angeboten werden 
Auch dort hat leider die Mentalität Einzug gehalten, Teile nur 1 zu 1 zu tauschen 

ich stand letztens auch vor der Frage, habe dann im Teilefundus doch tatsächlich noch eine originalverpackte Wasserpumpe gefunden. So weit ich es in Erinnerung habe sollte im Zubehörhandel von Meyle ein Reparatursatz existieren. In der WIS habe ich die Anleitung gefunden, wie man das macht...

aber hat sich ja dann erübrigt.

PS hatte bei meinem SEC vor 10 Jahren rum eine getauscht, die wollte ich auch mal überholen. Wäre schade wenn es so einen Satz nicht gibt, bei einer komplett Gebrauchten weist ja auch nicht wie lange die hält, und neu ???


gruß

Arnd

Hab jetzt eine von Behr gefunden für knapp 80,- Euro.
Da lohnt kein überholen....
Gruss Lothar

Arnd,
Den Dichtungssatz komplett A1162000060 gibt es für einen 20er
Oder die Gleitringdichtung einzeln A0002013619 für 12.- zu kaufen (Originalteile)
Hatte ja nur geschrieben, dass die bei MB direkt NML sind 
Aber die meisten wollen die Originalen ja nicht Instand setzen.

Lothar, da geht aber noch was am Preis 
 

Ich denke für eine OE Pumpe geht der Preis in Ordnung.
Gruss Lothar

na da bin ich mal gespannt wie lange die hält....


gruß

Arnd

Ich denke doch das man nichts besseres als Behr/Mahle bekommen kann..
Gruss Lothar

Lothar,
das mußt Du selbst bewerten. Obwohl hier der Werbespruch "Das Beste oder nichts" nicht passt 
Ich habe meine Originale Wasserpumpe wieder eingebaut, als sie beim Thermostattausch eigentlich rausfliegen sollte.
Die Qualität der Zubehörpumpe hat mich nicht überzeugt...

Hallo Lothar, 
ich habe meine Wasserpumpe auch vor einem Jahr gewechselt und stand auch vor der Frage, ob Schwungrad und Verteiler rausmüssen. 
Die Frage mit dem Schwungrad war schnell beantwortet - ja, muss es. 
Hier ist zu beachten, dass eine der 5 oder 6 Schrauben auf einem größeren Lochkreis angeordnet waren und das Schwungrad somit nur in einer Orientierung passt. Ich empfehle Dir also die Position zu markieren. 
Der Verteiler musste letztlich auch raus, warum weiß ich jetzt nicht mehr. Zum Glück war ich darauf gefasst und hatte mir rechtzeitig den O-Ring am Verteilerfuß besorgt, um diesen zu erneuern.
Ich musste sogar den Befestigungsbolzen des Verteilers herausschrauben. Das gelingt mit zwei gekonterterten Muttern. 
Vielleicht ist es beim Gaugussmotor aber anders, denn ich habe ja den Alumotor. 

VG
Frank