Öldruckanzeige

Guten Abend an alle!

Ich habe im Herbst den Tacho in einer Werkstatt auf EU Variante umbauen lassen und hierzu das gesamte Kombiinstrument verschickt.
Als ich es wieder eingebaut habe ist mir aufgefallen, dass nun bei eingeschalteter Zündung die Anzeige sofort auf 3 bar hochgeht, obwohl der Motor noch nicht an ist.
Ich bin mir zu 99 % sicher, dass das vor dem Umbau nicht so war. 
Gibt es von euch hierzu eine schlüssige Erklärung? Und wo liegt eigentlich der Öldruckgeber beim 380SL  US? konnte ihn noch nicht entdecken...

Vielen Dank schon mal an alle!
Gruß Kai
 

Hallo Kai,
ich habe kein US Fzg. aber ich würde das KI zur Überprüfung an die Umbau Fa. zurückgeben die möchten es ein 2. x überprüfen.
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
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Der Öldruck wird wenn keine oder keine ausreichende Spannung anliegt, im KI immer als max angezeigt.
Entweder der Öldruckgeber hat ne Macke, oder das Kabel vom Öldruckgeber zum KI, oder das Kabel ist nicht oder nicht richtig am KI angesteckt oder das KI hat keine ausreichende Masseverbindung.

Hallo in die Runde,

bei meinem frisch gekauften SL560 (vor 4 Jahren) war es genauso. Öldruck immer konstant, bzw. Nadel immer auf Anschlag.
Als ich die Gleitschienen der Steuerkette neu machte, sah ich ein abgekniffenes Kabel zum Öldrucksensor. Wurde also "Tod" gesetzt. Nun ist der Sensor neu und die Anzeige des Öldruck funktioniert wieder. VG David

Hallo Leute,

kann mir denn jemand sagen, wo sich der Öldruckgeber befindet? Ich bin noch nicht fündig geworden und will auch nicht an der falschen Stelle irgendwas rumbasteln...

beim M117 sitzt er neben dem Ölfilter, schau mal da nach.