dritte Blinkerkontrollleuchte?

Hallo zusammen,
mein 280er aus 76 zeigt beim Blinken ein Phänomen, von dem ich nicht weiß, ob es richtig ist:
Beim Bedienen des Kombischalters beginnt das Blinken, klar. Ab erstem Blinken leuchtet im Kombiinstrument die entsprechende rechte oder linke "Blinkerkontrollleuchte" auf, klar.
Allerdings leuchtet zusätzlich zwei Felder links neben der Blinkerkontrollleuchte rechts eine weitere grüne Kontrollleuchte auf, aber nur beim ersten Blinker-Aufleuchten, egal, ob links oder rechts geblinkt wird. Beim zweiten und allen weiteren Blinkeraufleuchten bleibt diese zweite Leuchte aus. Ein Foto zu Verdeutlichung.
Ist das so normal?

Gruß, Stephan

Hat oder hatte dein Wagen eine Anhängerkupplung?
Rudiger

Hallo Stephan,

dein hat/ hatte eine Anhängkupplung. Die "Anhängerblinkkontrollleuchte" leuchtet beim ersten Blinkzyklus immer mit, um die Funktionstüchtigkeit der Kontrollleuchte anzuzeigen. Ist also vollkommen richtig.
Wenn die AHK nicht mehr dran ist, einfach den entsprechenden Kontakt am Relais ausstecken, oder Lämpchen entfernen.

P.S. Heute wird die Anzeige eleganter (elektronisch) überwacht, dann geht das auch ohne zulästzliche Lampe, damals war das Stand der Technik.

Danke für die Erleuchtung! Und für die andere Erleuchtung ist bald Schluss.
Gruß Stephan

Hans_G wrote: Hallo Stephan,

dein hat/ hatte eine Anhängkupplung. Die "Anhängerblinkkontrollleuchte" leuchtet beim ersten Blinkzyklus immer mit, um die Funktionstüchtigkeit der Kontrollleuchte anzuzeigen. Ist also vollkommen richtig.
Wenn die AHK nicht mehr dran ist, einfach den entsprechenden Kontakt am Relais ausstecken, oder Lämpchen entfernen.

P.S. Heute wird die Anzeige eleganter (elektronisch) überwacht, dann geht das auch ohne zusätzliche Lampe, damals war das Stand der Technik.

Moin,
Und heute braucht man Gott sei dank auch kein Kabel mehr von hinten nach vorne ins Cockpit verlegen, das war Anfang der 80er immer aufwendig. Ich meine Mitte der 80er oder Anfang der 90er kamen die ersten Relais auf, die das über den Stromverbrauch geschaltet haben. Genau weiß ich das nicht mehr. Lustig war meine erste AHK die ich in mein Auto mit BUSS-Leitungstechnik eingebaut habe (hab ich ja nur noch hobbymäßig für mich selber gemacht). Da ging doch lichttechnisch gar nichts mehr. Bis ich dahinter gestiegen bin, dass man das zuständige Steuergerät anlernen muss : Naja nun hab ich mein neuestes Auto gleich mit AHK bestellt. Bei den 10 Autos davor habe ich alle selber eingebaut. Waren mir ab Werk zu teuer. Für gute Bekannte hab ich es früher auch noch gemacht. Wie andere die Steuerketten kiloweise machen, waren es bei mir die AHK . Bin noch am Überlegen an meinen SL einen Metzgerhaken zu bauen, um Fahrräder und Cabrio kombinieren zu können. Das wird dann aber meine letzte AHK sein Die Optik hält mich aber noch davon ab.