Klima umrüsetn von R12 auf R134a

Hier ist dein Druckschalter
www.autoteiledirekt.de/oenumber/a1248208310.html
Rudiger

...das ist aber ein öladditiv, welches den Transport ermöglicht, aber nicht die chemischen Eigenschaften eines kältemittels ändern kann !

die Druckschalter musst du nicht wechseln sofern er in Ordnung ist
R134a un R12 haben ähnliche Eigenschaften in Bezug auf Enthalpie (Dampfdruck)
hier ist nur das Öl der Aspekt den Rest zu Ersatzmitteln hat Obelix schon erwähnt.

Den Trockner von Motorform habe ich mal prophylaktisch bestellt wenn er kommt fällt er der Flex zum Opfer um zu sehen was sich Innen als Schwammmaterial befindet.
werde berichten.

Gruß
Igor

Danke sehr für die vielen Antworten,
für mich gibt es zu R134a keine Alternative.
R4... ist schon seit längerer Zeit wie R12 verboten und darf auf keinen Fall mehr verwendet werden.
Weiß jemand im Südddeutschen Raum um München/Augsburg eine vernünftige Adresse zum Umrüsen?
Ich habe für meine 450 horrente Summe bezahlt.
Danke für eure Tipps und schönen Sonntag allerseits

Süddeutschland ja, München nein
Fa Günter in Kornwestheim macht das sehr kompetent, war mit meiner Mühle auch dort

...Bergmeir und Seitz in Augsburg

...wie kommst du drauf, dass die Kältemittel 437a o.ä. verboten wären ?

Genau, die sind genauso klimafreundlich oder -unfreundlich wie R134a und daher natürlich nicht verboten.

Hälsningar,
Lutz

Hallo zusammen,

Beim Durchstöbern der Suchfunktion für mein Anliegen, bin ich auf diesen Thread hier gestoßen.
Weil es nämlich an der Zeit ist, soll an meinem R107 300er Jahrgang  89 die Klimaanlage neu befüllt werden.
Weswegen demnächst ein Schrauber-Wochenende ansteht. Die Aktion schiebe ich schon länger vor mir her da es sich um ein reines Luxusproblem handelt.

Hier dann mal eine kurze Auflistung und ein Foto vom Material was verbaut wird und was geschehen wird:

• Klimakompressor wird ausgebaut und geleert.
• Dichtungen werden ersetzt.
• R134a  Adapter Schnellkupplungen  werden verbaut.
• Das Mineralöl wird durch PAO-Öl ausgetauscht.
• Zusätzlich bekommt die Anlage noch eine Dose Öl-Additiv verabreicht.
• Trockner kommt zum Schluss neu.
• Als Kältegas wird in guter Hoffnung Duracool in Eigenregie verwendet.
  
   
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  Vorsichtshalber kommt nebenbei noch eine neue Wasserpumpe in Original.
  
  Im Voraus sind bezüglich der Klimaanlage allerdings noch folgende Fragen offen und vielleicht hat ja wer eine Antwort  parat:
  1. Vor dem  Anbringen der R134a  Adapter würde ich die Ventileisätze an den alten R12 Anschlüssen raus drehen da keine Funktion mehr? Die neuen Schnellkupplungen besitzen ja bereits Ventile und Dichtung.
  2. Die Klimaanlage sollte gespült werden um Verunreinigungen und Reste vom Mineralöl zu entfernen?
  3. Als Spülflüssigkeit würde ich Bremsenreiniger in Verbindung mit Druckluft verwenden und  nach Abschluss des Spülvorgangs, das System mit einem Teil dem neuen Kältegas evakuiere? Anschließen erst den neuen Trockner verbauen und das System wieder schließen. 
     
     P.S.: Klimaanlage steht noch unter Druck.
     Und hier der Umwelthinweis; das alte Gas vorher von einer super Spezialwerkstatt absaugen lassen, bevor der Trockner und die Adapteranschlüsse gewechselt werden.
     
     Schon mal Danke im Voraus für euer Feedback und weiterhin ein schönes Moto-GP Wochenende.
     Joe

Moin Joe,
-- einem Teil dem neuen Kältegas evakuiere--
evakuieren kann man nur mit einer Vakuumpumpe.
Wenn deine Anlage bisher funktionierte, lass das spülen.
Das funktioniert nur, wenn du das Expansionsventil ausbaust und von dort die Leitungen spülst.
Das E Ventil hat auf der Flüssig Seite eine geregelte " Düse " von ca, 2mm.
In deinem Verdampfer bleibt der ganze "Rotz" wegen der geringen Gasgeschwindigkeit dann liegen.
Das spülen ist ein riesen Aufwand und wurde früher mit R11 gemacht, wenn die Verdichter Wicklung verbrannt war.
Ersetze die O Ringe, das Öl, den Trockner und evakuiere ordentlich.
Gruß aus Hamburg, Rainer

wenn die Anlage noch unter Druck steht
warum füllst du nicht einfach Gas nach bis die Anzeige im grünen steht und fertig ????

das R12 was da drinn ist wird nicht weniger Klimaschädlich wenn du es ablässt ganz im Gegenteil

Wenn du das Duracool einfüllen willst, musst du das Mineralöl nicht ersetzen, das Propan schleppt das mit.

Ich sehe den Sinn nur nicht, warum nicht gleich R134a dann wenn schon den Aufwand ?

Ich fülle meine alten Anlagen alle selber mit R134a, das klappt wunderbar

Hallo zusammen,

Am Wochenende hatte ich endlich Zeit, die Klimaanlage an meinem 300SL in Angriff zu nehmen.
Beim Ausbau des Klimakompressors zwecks Ölwechsel kam die Dynamik aber leider an ihre Grenzen... vielleicht war es auch schon ein bisschen spät am Samstagabend.
Gibt es da einen bestimmten Plan den Kompressor gediegen auszubauen?
Dann noch zu den R134a Schnellkupplungen; in meiner geistigen Umnachtung nach der Moto-GP Qualifikation, habe ich nach Gutdünken den Hochdruckanschluss an die Leitung zum Kondensator und Trockner hin verschraubt.
Die Niederdruckkupplung kam dann an die dicke Leitung aus der Stirnwand kommend.An den Kompressor-Ausgängen ist die dicke Leitung mit einem „S“ markiert und die dünnere mit einem „D“.

 

Steht hier das „S“ für Saugseite du das „D“ für Druckseite?

Grüße,
Joe