Erfahrungen mit Wasserpumpe 280 SL ?

Hallo Fangemeinde,
gestern habe ich endlich meinen Wasserkühler am 280 SL ausgebaut zwecks Überholung, sprich ein neues Netz wird eingelötet.

Nun werde ich konsequenterweise dahinter gleich alle typischen Verschleissteile mit überholen, welche im Reparaturfalle den Ausbau des Kühlers erforderlich machen würden. Also Kurbelwellensimmerring, Kühlerschläuche, und auch gleich die WAPU.

Zwar scheint die Wasserpumpe noch in Ordnung und dicht zu sein, doch sicher ist halt sicher. Zumal deren Gehäuse nach 43 Jahren doch schon arg rostig ausschaut.

Bei Daparto finde ich dutzende verschiedene Fabrikate, die zum Glück alle bloß kleines Geld kosten. Welche WAPU würdet Ihr empfehlen?

Oder doch lieber das Originalteil selbst überholen?

Hi Michael,

was steht denn auf der ausgebauten Erst-WAPU (Hersteller)?
Kann es event. BOSCH sein?

Interessant wäre auch, wer denn der Hersteller der WAPU ist, welche aktuell für Dein Modell beim Freundlichen über den Tresen gehen.

Du hast die Qual der Wahl

Hallo Michael,

ich hatte in diesem Frühjahr die Wasserpumpe getauscht, nachdem ich 2012 bereits die Wasserpumpe mit dem Original Mercedes Dichtsatz überholt hatte.

Danach war die Wasserpumpe zwar dicht, die Lager haben besonders im Leerlauf an der Ampel erbärmlich gequietscht. Da das keine Art für ein hochwertiges Auto ist, habe ich eine SKF Wasserpumpe aus dem Zubehörhandel verbaut und habe es direkt bereut.





Man sieht, dass die Kavitäten kleiner und die Wandstärken dicker sind. Weiterhin ist wohl das Abstandsmaß im WIS ebenfalls unpassend.
Der Motor erwärmt sich mehr als vorher.
Das mit dem unpassenden Abstandsmaß fiel mir erst auf, als ich die Bilder gegenüber stellte. Da hatte ich die Pumpe schon verbaut.

Die Lagergeräusche der neuen Pumpe sind in Ordnung. Ich werde jedoch beim nächsten Kühlmittelwechsel die Pumpe wieder ausbauen und das alte Flügelrad der Pumpe aufpressen.

Eieiei... war ja wieder klar, dass sogar ein simpler WAPU-Tausch zu einer Wissenschaft ausarten wird

Danke für Deine Hinweise, Klaus. Werde die Pumpe mal ausbauen und mir näher anschauen.

Bei Daparto gibt's die WAPU auch in verstärkter Ausführung. Deren Gehäuse scheint dann dicker zu sein.

Hallo Michael,

an der Wasserpumpe ist der Propeller mit vier 6 mm Sechskantschrauben befestigt. Um diese zu lösen braucht man zwei 10er Schraubenschlüssel. Einen um eine Schraube gegenzuhalten und den anderen um eine andere Schraube zu lösen.

Die Versuchung ist groß es mit zwei 10er Gabelschlüssel zu versuchen. Die Gefahr, den Sechskant zu beschädigen ist sehr groß und das ist dann ein Problem. Lieber zwei 10er Ringmaulschlüssel verwenden und jeweils den 10er Ring mit einem Flex oder Bandschleifer dünner machen, damit der Ring über den Schraubenkopf passt. Evtl. noch zusätzlich mit einem Holzkeil den Schraubenschlüssel-Ring auf den Sechskant fixieren oder auf den Sechskant pressen, falls der Sechskant schon beschädigt ist.

Gruß
Michael

Hallo
warum soll die Pumpe undicht werden . Hat ja bis jetzt gehalten.
Gibt es keine Original Mercedes Pumpen mehr ??
Meine Wapu ist übrigens 2 Jahre älter als Deine und ist dicht.
Grüsse Werni

Hallo Michael, danke für Deine Hinweise und Sorge um mein Flügelrad
Doch dieses habe ich längst beschädigungsfrei unten... schraube immerhin seit bald 40 Jahren an alten Benzen

Hallo Werni, das sind auch grad meine Gedanken, wenn ich im Netz so die ganzen Erfahrungen mit neuen WAPUs lese. Selbst renomierte Hersteller scheinen nicht mehr an die damalige Qualität ran zu reichen.

Lieber ein Originalteil von der Sternentheke nehmen? Dort habe ich leider in anderen Bereichen auch schon Müll gekauft, den ich anschließend nicht verbauen wollte. Ich sag' nur "Tanksieb" für meinen SL aus popligstem Alugussmaterial - dafür mit Sternchen drauf. Fahre deshalb heute noch mit meinem gereinigten Originalsieb aus gelbverzinktem Stahl.

Doch leider habe ich inzwischen an meiner originalen (noch eingebauten) WAPU Klümpchen von Kühlmittel aussen am Gehäuse entdeckt. Es scheint also kein völlig unnötiger Tausch zu werden. Schwanke zwischen WAPUs von SKF, INA und VALEO. Welche bloß nehmen?

*edit
Hab' nun eine WAPU von INA bestellt.
Vielleicht weiß die Frau Schaeffler ja noch, wie man sowas baut