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welche Stoßdämpfer?
das mit dem Verhältnis zwischen Unterlage und neuem Fahrzeugniveau stimmt schon, denn die Federn sind ja nicht ganz außen am Rad abgestützt, sondern etwa in der Mitte der Quer- bzw. Schräglenker (Vorder- bzw. Hinterachse). Damit ändert sich das Fahrzeugniveau entsprechend mehr zur neuen Gummidicke, oder eben längeren Feder.
Grüße
Hans
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mein 560 SL wurde vor dem Kauf noch in den USA mit neuen Dämpfern bestückt. Nach der ersten Urlaubsfahrt mit voll beladenem Auto
hatte ich vom Fahrverhalten die Nase voll und hab die Federn auch noch gewechselt.
Aber fahrt Ihr nur die 30 Jahre alten Federn oder kauft sie Euch auch noch zu...spätestens wenn der Hobel richtig Gewicht im Kofferraum hat,
hängt der Hintern. Für die Runde zur Eisdiele reicht das selbstverständlich.
Gruss, Andreas
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- jhwconsult
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Der gediegene SL-Eigner bevorzug das weiche Gleiten, möglichst noch mit 195/70er Reifen, ausgelutschten Federn und den weichesten Stoßdämpfern.
Spätestens wenn er dann mal auf unebener Straße auch noch stark verzögern oder ausweichen muss bekommt er mindestens feuchte Hände - wenn es nicht untenrum auch noch nass wird ...
. Hartmut aus Hessen .
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Wenn sich durch Rost der Querschnitt nicht verringert hat, bleibt Federstahl auch Federstahl und die ungespannte Länge sagt schnell und effektiv, wie es um die Feder bestellt ist. Meistens sind sie in Ordnung wie ich feststellen durfte.
Ja, der Zeitgeschmack beim Fahrwerk hat sich geändert: früher waren Fahrwerke erheblich komfortabler abgestimmt, aber ich zumindest will ja ein zeitgenössisches Fahrwerk.
VG
Frank
VG
Frank
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jhwconsult wrote: Andreas, Du fährst auch ne Giulia. Da bist Du ein entsprechendes Fahrwerk gewohnt.
Der gediegene SL-Eigner bevorzug das weiche Gleiten, möglichst noch mit 195/70er Reifen, ausgelutschten Federn und den weichesten Stoßdämpfern.
Spätestens wenn er dann mal auf unebener Straße auch noch stark verzögern oder ausweichen muss bekommt er mindestens feuchte Hände - wenn es nicht untenrum auch noch nass wird ...
Hallo Hartmut,
auch die Giulia hat neue Federn, deswegen ist sie aber nicht unbedingt härter geworden. Hin und wieder fahren wir mal zu viert mit dem Auto, mit den alten Federn war das kein Zustand, da schliff der Auspuff fast auf dem Boden, von der Optik mal abgesehen, war das fahrtechnisch eher nicht so dolle.
Das gleiche ist das beim 107er, die hatten keine Hängehintern bzw. weiche Stoßdämpfer, deswegen ist das auch nicht typisch für die Ära, sondern einfach nur ausgelutscht. Aber das kann jeder halten wie er möchte.
Gruss, Andreas
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- schmidtmitdt
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War mit der Kiste bei Herrn Köster in Oberhausen und er schaltete seine Hebebühne an und aus, freute sich sichtlich über die Langzeitqualität der Konis und sagte: "Das ist ein Koni. Der steht."
Gruß, Stephan
W113 280SL beige/braun
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R107 280SL gelb/schwarz
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- Seewolf107
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107_SL wrote: Moin,
aktuell gibt es folgende Bilstein B4 Stoßdämpfer zu einem heißen Kurs alle vier <250,-€ brutto.
Wer mit dem Gedanken spielt oder welche benötigt, sollte zuschlagen. ......
VA= 24-005241 ca.75€/Stk.
HA= 24-005111 ca.45€/Stk.
Natürlich schauen zu welchem Modell sie passen.
Schauen bei idealo und in der Bucht.
Danke für den Tipp, habe über check 24 alle 4 für um die 230€ bekommen.
Kamen gerade per DHL an
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
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GERNE doch
Ist doch ein schönes Schnäppchen
Wenn man bedenkt, dass manche I.-Seiten "Set's" (4Stk.) für über 750,-€ anbieten .....................
Gruß
Marinko
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ich will Dir ja die Freude am Schnäppchen Kauf nehmen aber, Du hast nun gemischte Stoßdämpfer gekauft die Vorderachse ist für die Mopf Modelle ab 85 und die Hinterachse ist für Modelle bis 85.
Wenn Du in der Diskussion ein wenig zurück gehst findest Du einen Beitrag von Christian in dem er schreibt das die Mopf Stoßdämpfer straffer abgestimmt sind und das macht auch Sinn, denn die Fahrzeugabstimmung ist in den Jahren allgemein straffer und sportlicher geworden.
Ich habe mir einen kompletten Satz Mopf Stoßdämpfer (VA 005241 & HA 011846) gekauft, ob Du mit solch einem Mix am Ende Fahrfreude hast bleibt abzuwarten.
gruß karlo
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kltietjen wrote: moin Claus,
ich will Dir ja die Freude am Schnäppchen Kauf nehmen aber, Du hast nun gemischte Stoßdämpfer gekauft die Vorderachse ist für die Mopf Modelle ab 85 und die Hinterachse ist für Modelle bis 85.
Wenn Du in der Diskussion ein wenig zurück gehst findest Du einen Beitrag von Christian in dem er schreibt das die Mopf Stoßdämpfer straffer abgestimmt sind und das macht auch Sinn, denn die Fahrzeugabstimmung ist in den Jahren allgemein straffer und sportlicher geworden.
Ich habe mir einen kompletten Satz Mopf Stoßdämpfer (VA 005241 & HA 011846) gekauft, ob Du mit solch einem Mix am Ende Fahrfreude hast bleibt abzuwarten.
gruß karlo
Für deinen 280er? MOPF-Stoßdämpfer???
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- Seewolf107
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Der Bilstein Shop empfiehlt die oben von mir zitierten Modelle für Mopf Fahrzeuge
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
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Du liegst nicht richtig!
Der..... 111er Stoßdämpfer passt für alle Möpfe und wahrscheinlich auch für den 560er, auch wenn diesbezüglich die Teilenummern auf einigen Internetseiten nicht schlüssig sind.
Gruß
Marinko
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Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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Gruß
Christian
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Gruß
Christian
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da habt Ihr recht, der von mir ermittelte 24-011846 gehört scheinbar in den 126er.
Wo hab ich bloß diese Info her?
gruß karlo
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nun sind meine Bilstein Stoßdämpfer gekommen und bei den hinteren fehlen die Staubschutzkappe.
Ich hab mal bei Bilstein nachgefragt, als Antwort bekam ich das Bilstein keine passende Staubschutzkappe für den Mercedes 107 im Angebot hat und ich solle mal bei Mercedes nachfragen.
Wie seht Ihr das?
gruß karlo
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- micha77
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entweder die alten weiterverwenden, sofern die noch gut sind oder 2x A1153230438 (s.u.) ordern.
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habe die Artikelnummer mal bei Google eingegeben, das ist das Montagematerial aber nicht die Staubkappe.
gruß karlo
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