welche Stoßdämpfer?

Hallo Martin,

das kann man dem 2. Link nicht entnehmen. Ich habe die Anzeige durchforstet, aber keine Angabe zum Einbauort gefunden. Es steht dort, dass man diese der Artikelbeschreibung entnehmen soll, da ist aber nur ein Bild mit Einbauort vorne hinten rechts und links. Als nicht eindeutig.. Kann man also nur am Preis fest machen.

Hallo Thorsten
Das sieht man doch an den Aufnahmen der Verschraubung,

Moin,

man kann so eine Info auch verifizieren z.B. hier:


aftermarket.zf.com/de/de/sachs/kataloge/pdf-kataloge/

...und a bisserl mitdenken hilft meistens auch ungemein

Hannes68 wrote: Hallo Thorsten
Das sieht man doch an den Aufnahmen der Verschraubung,

Hannes,
du hast natürlich recht, hatte mich nur auf die Beschreibung konzentriert und das Bild gar nicht richtig angeschaut

Hallo Christian,

hast Du Erfahrung zur Abstimmung der unterschiedlichen Hersteller? Oben steht, dass die Sachs vermutlich härter als Bilstein sind. Würde mich interessieren. Danke im Voraus.

Grüße, Günther

107_SL wrote: Moin,

man kann so eine Info auch verifizieren z.B. hier:


aftermarket.zf.com/de/de/sachs/kataloge/pdf-kataloge/

Hallo Marinko, dazu muss man natürlich wissen, das es so etwas gibt. Mir war das nicht bekannt. Ist aber natürlich super.

Servus Thorsten,

kein Thema, dass weiß ich oft auch nicht, ich bemühe dann Google und oft wird dies belohnt.

107_SL wrote: Servus Thorsten,

kein Thema, dass weiß ich oft auch nicht, ich bemühe dann Google und oft wird dies belohnt.

Wenn man nicht weiß, dass es so was gibt, kann man auch nicht gezielt googln, das dürften dann Zufallsprodukte sein. ich wär jedenfalls nicht drauf gekommen, gezielt nach so einer Referenzlist zu suchen, mag aber an meiner eingeschränkten Kreativität liegen

Thorsten,

ich hab einfach "Sachs" bei Google eingegeben und bin dann mit 3-4 Klicks zu der Liste gekommen.

und so bei anderen Herstellern auch.....

Wenn man Erstausrüster-Stoßdämpfer kauft, werden die Unterschiede bei gleichen Bedingungen für den gemeinen 107er-Fahrer nicht spürbar sein. Werden jedoch anstelle der serienmäßigen Gasdruck- nun Öldruckdämfer verbaut (z.B. Monroe) oder speziell einstellbare (Koni), werden Unterschiede spürbar sein. Größere Unterschiede spürt man zwischen verschlissenen und neuen Dämpfern.
Dazu kommen die Reifen, der Reifendruck, die gesamten Aufhängungsgummis und -buchsen, Zustand der Fahrwerksfedern ...
Wenn man alles neu macht, wird es am besten. Macht man nur Dämpfer, reichen gewöhnliche, möglichst günstig.
Ist das Fahrwerk gut, würde ich entweder Sachs oder Bilstein nehmen - das sind dann sozusagen die „Originalen“ Wie oben im Bild: außen steht Mercedes drauf, innen ist Sachs oder Bilstein drin.

Hi Günther,
nachdem Mercedes heutzutage nur noch Bilstein liefert, kann ich nur schlecht vergleichen, bei Probefahrten merkt man eigentlich nur, ob die Dämpfer funktionieren,
bei grausamen Fahrverhalten sind die Sachs oder Bilstein hinüber, oder Monroe und ähnlicher Quark verbaut !

Hi Christian,

Danke für die Info, dass Monroe nichts taugt, hätte ich nicht gedacht. Da Du meinen Wagen erst kürzlich gefahren bist und ich zur Straßenlage nichts gehört habe, gehe ich mal mutig davon aus, dass alles in Ordnung ist.

Grüße, Günther

Gunther, anfangs sind die Monroe’s gleich mit Beilstein. Nach einiger Zeit, KM, lassen die nach. GMC / Chevy verbauen in den SUVs und trucks nur Beilstein in den letzten 20+ Jahren.
Im trucking haben die Monroe’s eine Lebensdauer von 30.000 Miles die Beilstein Sachs uber 200.000 Miles .
Rudiger

Genau, die Beilstein-Stoßdämpfer, nur echt mit diesem Logo ..... :



Nur Spaß, Rüdiger! Manchmal rauscht mir sowas durch die Birne und dann muß das raus.

Hälsningar,
Lutz

ja moin,

also ich habe mich für einen Satz Bilstein für den Mopf entschieden.

Ich habe vorher nochmal bei Sachs geguckt und auch dort ist nur ein Satz Stoßdämpfer aufgeführt, wenn die Mopf Stoßdämpfer etwas straffer sind paßt das sicherlich und der Preis lag bei 290,-€.

ich laß euch im Frühjahr wissen wie sich der Benz fährt.

gruß karlo

Chromix wrote: Genau, die Beilstein-Stoßdämpfer, nur echt mit diesem Logo ..... :

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Nur Spaß, Rüdiger! Manchmal rauscht mir sowas durch die Birne und dann muß das raus.

Hälsningar,
Lutz

Lutz, damn f...ing spell check.
Rudiger

...dann hättest du bei Sachs ein wenig genauer schauen sollen, denn bei denen ist nur noch der Vor-Mopf Dämpfer lieferbar !

moin Christian,

laut dem Katalog den Marinko aufgeführt hat gibt es nur einen Stoßdämpfer 71-89



gruß karlo

Hallo Karlo,

nein beim MOPF steht kein Stoßdämpfer an der Vorderachse dabei, nur der Lenkungsdämpfer. Deshalb das Lenkrad Symbol.

...jup, man muss es halt auch schaffen das richtig zu lesen !

Sachs liefert für den Mopf nur noch die hinteren Dämpfer und den Lenkungsdämpfer, da die über die gesamte Bauzeit gleich geblieben sind, aber keine für Vorne !!

Hi Leute,

habe das ganze jetzt mit Interesse durchgelesen. ( ich fahre ja viel Auto, kann mir selber viel helfen, bin aber in Sachen Fahrwerk im Tal der Ahnungslosen , zudem ist ein US 380ger eh kein Auto zum Serpentinen-Heizen ).
Da ich nächstes Jahr im Frühjahr ihm neue Dämpfer spendieren möchte, hätte ich da auch mal Fragen:

Frage 1:
Habe mir gedacht, wenn neue Dämpfer, dann auch gleich neue Federn und was noch dazu interessant sein könnte.
Sagt mir mein Mechaniker und eine weitere unabhängige Person: Lass die alten Federn, diese Qualität gibt es nicht mehr .
Was sagt euer einer dazu ?

Frage 2:
Habe mir ob der Preisunterschiede schon meine Gedanken gemacht. Ist der Unterschied von Sschs auf Bilstein dann eher in der Langlebigkeit zu finden ?

Ich habe ja einen US 380 SL Bj81 Vormopf. Er wippt hinten inzwischen schon nach und hängt aus meiner Sicht auch. Ich habe nicht den Anspruch, sportlich auszulegen.
( habe im Benz von meiner Frau ein Sportfahrwerk und in meinem Firmenbenz so eine Verstellung für das Fahrwerk, naja ist ganz toll, aber für mich kein Muss,
mit dem SL fahr ich eh nur relaxt ).

Mir geht es eher darum, daß wieder alles passt, daß er nicht mehr hinten so nachwippt und eine angenehme Nebenerscheinung wäre, daß mein Empfinden, daß er hinten hängt, auch wieder behoben ist.

Wären also die von Obelix empfohlenen die richtigen für mich ?
Passen die auch bei der US Version ( hat ja bekannterweise hinten eine andere Achse als die deutsche Ausführung ) ?

Die Sachs Dämpfer Vor-Mopf gibt's nun wirklich zu Preisen, bei denen man nicht mehr lang überlegen muss :

www.ebay.de/itm/SACHS-Stosdampfer-317-39...d:g:OPcAAOSwSz1e-iob

www.ebay.de/itm/SACHS-316-942-Stossd%C3%...p2057872.m2749.l2649 [/quote]

Thanks vorab

Peter

Hallo
wenn Du einen Vor Mopf hast mach die Sachs rein . Das gesparte Geld kannst Du dann für andere Teile ausgeben . Bei den Federn kann ich Dir nicht helfen , Es gibt aber Gummiunterlagen von Mercedes damit kommt er hinten dann höher.
Obelix ist selber Mechaniker und kennt sich wirklich mit Mercedes aus !

Grüsse Werni

moin Volker, moin Christian,

ob diese Kommentare für die Frage der Stoßdämpferwahl als konstruktiv durchgehen?

gruß karlo

Hallo Karlo,

was bitte war an meinem Kommentar nicht konstruktiv?

Hallo Karlo,

nein beim MOPF steht kein Stoßdämpfer an der Vorderachse dabei, nur der Lenkungsdämpfer. Deshalb das Lenkrad Symbol.

Moin,

Also ich fand den Hinweis von Volker hilfreich. Bin zwar sicher nicht auf den Kopf gefallen, hab aber auch nicht geschnallt dass das nur der Lenkungsdaempfer ist. Statt an mir zweifelte ich schon an Google als er unter der Nummer neben Stossdämpfer auch Lenkungsdämpfer fand

Gruss,
Ralf

Sehe ich auch so. Was soll es hier zu beanstanden geben? Mir fiel die Symbolik im Katalog zwar auf, richtig gedeutet habe ich sie aber nicht.

Hälsningar,
Lutz

Moin,

aktuell gibt es folgende Bilstein B4 Stoßdämpfer zu einem heißen Kurs alle vier <250,-€ brutto.
Wer mit dem Gedanken spielt oder welche benötigt, sollte zuschlagen. ......

VA= 24-005241 ca.75€/Stk.
HA= 24-005111 ca.45€/Stk.

Natürlich schauen zu welchem Modell sie passen.
Schauen bei idealo und in der Bucht.

Frage 1:
Habe mir gedacht, wenn neue Dämpfer, dann auch gleich neue Federn und was noch dazu interessant sein könnte.
Sagt mir mein Mechaniker und eine weitere unabhängige Person: Lass die alten Federn, diese Qualität gibt es nicht mehr .
Was sagt euer einer dazu ?

Moin,
das ist doch Käse, was Dir Dein Mechaniker erzählt. Alte Federn sind ausgelutscht und lassen den Hintern vom Auto hängen.
Da helfen weder neue Stoßdämpfer noch irgendwelche Unterlagen, die den Hängehintern ausgleichen sollen, sondern nur neue Federn!

Hallo
Weiß jemand den Unterschied zwischen den B4 005111 und den B4 011846, die ja laut OE Nummer beide an der Hinterachse passen sollten?

Edith hats gefunden! Bis/ab bj 85