wo gehört diese Unterdruckleitung hin?

Moin zusammen,

ich hab beim "putzen" ein Unterdruckschlauch gefunden, zu dem mir einfach das Gegenstück fehlt.
Der Schlauch endet hinterm Zündverteiler.



und er kommt von einem kleinen Ventil unterhalb vom Diagnosestecker auf der linker Motorraumseite.



ob ich den irgendwo versehentlich abgezogen habe, oder der schon läger da so rumhängt weiß ich nicht.
Kann mir jemand sagen, wo der hingehört, und wozu der eigendlich da is?
Vielen Dank
Gruss Martin

Moin Martin,

bei Gelegenheit bitte den Schlauch verfolgen - von wo er denn kommt.

Moin Marcel,
na hab ich doch geschrieben und sogar "bebildert"
der Schlauch kommt von dem kleinen Ventiel auf der linken Motorseite unterhalb vom Diagnosestecker

Die von Dir gezeigten Unterdruckleitungen müßten für die Unterdruck-Frühverstellung für Deine Zündanlage zuständig sein. Schau mal nach, ob bei der grauen Unterdruckdose unten auch noch ein Anschluss für einen Unterdruckschlauch ist, da müßte der übrige angeschlossen werden.

Hallo Michael,
besten Dank, ich geh suchen

Gruss Martin

Das war es leider nicht.
An der Dose vom Zündverteiler is nur ein Anschluss.

So wie die lose weiss-blaue Unterdruckleitung aussieht, war da ein Gummischlauch drauf. Habe leider keinen 380er, sonst hätte ich bei mir mal nachgeschaut. Wo geht denn die zweite weiss-blaue Leitung vom Verteiler hin?

die zweite Leitung geht zum Klimakompressor...

Hallo Martin,
bei meinem 380er geht eine weiße Leitung unter den Zündverteiler, wo diese dann hingeht entzieht sich meiner Kenntnis. Komme im Moment schlecht dran.

Moin Martin,

hab da mal im WIS geschaut. Teilweise hat der Zündverteiler 2 Unterdruckschläuche angeschlossen.
Ein Anschluss ist unter der Unterdruckdose. Schau mal ins angehängte Dokument, vieles wird bestimmt klarer.

schau mal bei diesem Link da ist ein Zündverteiler der hat unten auch noch einen Unterdruckanschluss

ZVT

Wenn ich das richtig in der WIS lese, hat der 380SL von Martin nur einen Unterdruckanschluss oben am ZV A0031581001, der auch auf seinem Bild zu sehen ist. Die beiden anderen weiß/blau müßten beide am Saugrohr angeschlossen sein.

Moin zusammen,

erstmal vielen Dank an alle die so schnell antworten!

ich hab mal ein bisschen gesucht, auf der rechten Ansaugbrücke schein ein Anschluss nicht belegt zu sein.
Is zwar noch 10- 12 cm weg wäre aber möglich.
was meint ihr, gehört das dann dahin verbunden?


nich von der Folie auf dem Bild stören lassen, ich wollte nur verhindern, das da womöglich was reinfällt...

wenn da noch die 5-6cm Gummischlauch dazwischenkommen könnte es passen

Hallo Martin,
so sieht es in meinem Fahrzeug aus.

Hallo Martin.

ich könnte mir vorstellen, dass die unterbrochene U-Druckleitung vom Eingangs-Posting hinter dem Zündverteiler nach unten führt, zur rechten Motorseite geht und dort am Luftabschaltventil der Luftpumpe endet.

Sieht bei meinem 82-er US 380 zwar etwas anders aus, aber das mit rotem Pfeil gekennzeichnete Ventil vom Eingangs-Posting ist meines Erachtens das Umschaltventil (=> Switch-over Valve zur Steuerung der Lufteinblasung).

Die andere U-Druckleitung von diesem Umschaltventil (Farbe blau-weiß) geht über das kleine Plastik-Ventilchen (Farbkennung blau/schwarz) Richtung Saugrohr (=> siehe Bild von Gerhard).

Das in dem anderen Bild gezeigte Thermoventil mit dem offenen Anschlussstutzen hat mit dem Thema meines Erachtens nichts zu tun.

Viel Erfolg bei der Problemlösung wünscht
Ralf

MartinG wrote:
die zweite Leitung geht zum Klimakompressor...

Hallo Martin,

fällt mir gerade ein:

Wäre es möglich, dass eine Verwechslung zwischen Klimakompressor zu dieser Luftpumpe (LuPu) vorliegt?
Die Lupu ist in Fahrtrichtung gesehen auf der rechten Seite unter der Lichtmaschine.
Was hat denn diese zweite Leitung für eine Farbkennzeichnung?

Die fragliche U-Druckleitung mit Farbe weiß würde dann wieder eher zu diesem offenen Anschluss des Thermoventils passen.

Viele Grüße
Ralf