Die 380 SL Welle überrollt die 560 SL Welle

Hallo,

wenn ich neue User freigebe, schaue ich mir immer auch die Modelle an. Mein Eindruck in letzter Zeit war, dass da immer mehr 380 SL kommen und die 560 SL ins Hintertreffen geraten. Deshalb habe ich mal eine Auswertung gemacht:

Seit 2020-Sep-01

• 33 neue 560 SL
• 37 neue 380 SL, davon 1 380 SLC

Seit 2020-Oct-01

• 7 neue 560 SL
• 11 neue 380 SL

Wenn man sich anschaut, dass vom 560 SL insgesamt 49347 und vom 380 SL / SLC 56989 gebaut wurden, können wir uns hier noch auf sehr viele 380 SL Rückkehrer aus den USA freuen. Die 450 SL/C sind zahlenmäßig noch viel mehr mit 66298 450 SL und 31739 450 SLC. Aber die sind wohl alle schon hier. Meistens melden sich Leute in der Sternzeit an, die gerade frisch einen SL oder SLC erworben haben.

2005 bis vor kurzem , wurde man mit einem US 380er noch müde belächelt.
Ich glaube der 380er hat sich langsam etabliert.

Hallo Ralf,

das mit dem Belächeln ist so eine Sache. Vor 15 Jahren wurden die 450 SL belächelt, von denen ja 90% USA Fahrzeuge sind. Dann erfand Martin den Begriff der Mursis. Mit der 560 SL Welle verstummte das Belächeln der Mursis und plötzlich tauchten jede Menge 560 spezifische Diskussionen hier auf. Na und jetzt werden die 380 SL kommen. So ist das eben.

Wir sollten uns drauf freuen statt auf andere herab zu sehen.

Wer sieht auf wen hinab ?
Ich habe mit meinen US 380ern am Anfang viel zu hören bekommen.
Das war aber auch der Boxring und nicht das Màdchenpensionat.

Moin,

ich habe oft den Eindruck dass die 560 und 380 zu den EU Modellen aufschauen als anders herum diese auf die US herabsehen.
Natürlich kann sich nicht jeder mit den Stoßstangen anfreunden aber sonst, auch was die Leistung angeht, sehe ich keinen Grund rauf oder runter zu schauen.

Kam der "Mursi" nicht von Peter MS?

Willy

Ja Peter hat den erfunden und auch die Herkunft sehr schön erklärt.

Moin
Ist doch wurscht, Hauptsache 107 und Spaß dabei

Hallo
Ich finde alle sollten einen 107 er haben
Ausgenommen mein Nachbar
Grüße Thomas

thomas 1971 wrote: Hallo
Ich finde alle sollten einen 107 er haben
Ausgenommen mein Nachbar
Grüße Thomas

Thomas, warum? Kann der nicht schrauben?
Ich sehe das ganz anders. Wenn ein nachbar das gleiche fajrzeug hat, kann man immer ersatzteile austauschen oder mach erfahrungen fragen.
Rudiger

Hi Rudiger
Ganz einfach
Der lässt Morgens immer sein Auto warm laufen und das wenn ich
noch liegen kann
Nur deshalb ( Bischen Spass)
Grüsse übern Teich
Thomas

Thomas ich habe uber 10 jahre auf Singapore zeit gelebt. Spaten vormittag ins bett und abends um 1900h wieder angefangen. Bis vor zwei jahren fur die letzten 15 jahre immer zwischen 0030 und 0200 aufgestanden und auf die arbeit. Ich fand das immer schon wenn die anderen aufstanden und ich fruhstuck hatte und ins bett oder zum pool ging.
Rudiger

Der 380 SL war/ist ein preisgünstiger Einstieg in das 107er Thema, da oft angeboten.
Zum cruisen völlig ausreichend. Ja ,weniger PS und alte Hinterachse. Erstmal egal.
Die Erfahrung der mitlesenden Forumsmitglieder zeigt aber auch,
das spätere Investitionen nötig wurden.
Natürlich kann man lange suchen oder hoffen für wenig Euros, das Nonplusultra
zu ergattern. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass bei über 30 Jahre alten Autos
immer etwas zu basteln ist. 560 ,450 300, 420, 500, 350, 380 , 280......... alle in Ihrer Art
schöne Autos. Wir werden sehen was Volker uns berichtet, wer Import-Meister wird.

Der Begriff Mursi kam von mir.
Peter fand den damals so klasse, dass er ihn immer wo es ging auch nutzte.

Schade dass er nicht mehr hier schreibt obwohl er ja noch seine zwei Goldenen besitzt.

Meinen 560‘er habe ich inzwischen verkauft. Ich bin ja aktuell auf der Suche nach einem SLC. Ich habe nun bis auf den 420‘er alle Motoren der 107’er probegefahren. Rückblickend war mein 560‘er für mein Empfinden der Beste. Sowohl von der Motor-Charakteristik, als auch vom speziellen Motor-Zustand. Je mehr SL/SLC ich fahre, umso besser war meiner.
Tja. Nun ist er weg und ich suche einen SLC. Am liebsten einen 280‘er. Mal sehen, was es wird. Vielleicht müssen es ja am Ende auch zwei sein...

Sandokan500 wrote: Der Begriff Mursi kam von mir.
Peter fand den damals so klasse, dass er ihn immer wo es ging auch nutzte.

Schade dass er nicht mehr hier schreibt obwohl er ja noch seine zwei Goldenen besitzt.

Moin, ich hab 1980 schon den 123er von meinen Eltern Mörrssi genannt, ohne den afrikanischen Hintergrund zu kennen und amerikanische Stoßstangen hatte er auch nicht. Einfach Kurzform von Mercedes = Merci =ausgesprochen Möörssi

Deswegen hatte ich die Anspielungen hier im Forum am Anfang auch gar nicht verstanden, bis ich den Artikel gelesen hatte

Das schöne ist doch die Vielfalt - ob es nun in der Natur oder beim 107er ist.

Das regt zu gesunden Diskussionen an und hält das Auto am Leben.

Ich finds schön.

Gruß vom roten Baron, 560er !