Schichtdickenmessgerät

Hallo Zusammen.
Ich bin noch immer auf der Suche nach einem SLC.
Um bei der Suche Informationen über die Lack- und die Lackierqualität zu bekommen, möchte ich mir gerne ein Lack Messgerät zulegen. Es gibt da ja reichlich unterschiedliche Qualitäten bei diesen Geräten. Hat jemand Erfahrung mit solchen damit und kann einen Empfehlung geben, welches Gerät man in einer überschaubaren Preisklasse für den privaten Gebrauch nehmen könnte?
Danke und bis dann
Thomas aus Telgte

spar dir das Geld, gute Geräte sind recht teuer und die Ergebnisse sollte man interpretieren können, sonst funktioniert es nicht.
Lackqualität kann es eh nicht messen, sowas begutachtet man bei gutem Licht.
Schichtdicke sagt nur bedingt etwas aus, es kann ja auch eine Mehrfachlackierung im Produktionsprozess gewesen sein.
Metallic ist dicker als Unilack.......
Nachlackierungen insbesondere schlechte sieht man auch mit dem Auge.

Nur mal so zum Nachdenken

Na ja, es gibt ja schon so ein paar Richtwerte, was die Lackdicke betrifft. Aber das ist auch vor Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Außerdem kann es bei Restaurationsobjekten, bei denen der Lack/Grundierung komplett runtergeschliffen wurde durchaus sein, dass eine sehr gute Neulackierung, dann im Bereich einen Erstlackierung liegt. Allerdings dürfte häufiger ein eindeutiges Ergebnis auftrete, welches so bei >300µm liegen dürfte (Mercedes E-Klasse soll neu bis 250 µm haben). Und wenn man dann in Bereich von >750µm kann man wohl von Mehrfachlackierung oder viel Spachtel ausgehen.

Ansonsten hat Ralf natürlich recht. Wenn man gut hinschaut, kann man erkennen, ob eine Neulackierung gemacht wurde oder nicht. Und je genauer man hin schaut muss, um so besser ist die Lackierung . Ich finde auch, dass eine neue Lackierung nicht zwingend nachteilig sein muss. Wichtig ist, dass sie gut gemacht wurde.

Ich habe mir dieses Gerät gekauft: Lackschichtdickenmessgerät . Bei wem genau weiß ich nicht mehr.
Ich habe es jetzt schon gut 6 Jahre und bin zufrieden. Für den Hobbybereich absolut ausreichend, kann AL- und FE-Metalle, liefert reproduzierbare Ergebnisse in 10er Auflösung. Wenn man die Werte interpretieren kann, lässt sich schon ganz gut feststellen wie es unter dem schönen glänzenden Lack aussieht. Nachteil: das Teil hat dauernd irgend jemand ausgeliehen
Die Messsonde funtioniert auf ebenen und leicht gewölbten Flächen recht gut. Bei stärkeren Radien werden die Messergebnisse unbrauchbar, da ungenau. Das können aber auch viele Profigeräte nicht immer gut.
Fazit: Habe die Anschaffung nicht bereut. Was ja bei manchem Billigkram im Werkzeugbereich schon mal der Fall sein kann.

Thomas,
wende Dich doch einmal an den SL Club und den RT in Deiner Nähe, vielleicht haben die einen. Unser RT hat ein hochwertiges und teures Gerät, welches auch ausgeliehen wird bei der Fahrzeugsuche und/ oder findest Du auch dort jemanden der Dich näher beraten und/ oder begleiten kann.

Gruß Reinhard

Moin,

ein Lackschichtenmeßgerät ist auf jeden Fall sinnvoll. Die Frage ob nachlackiert wurde ist gar nicht mal so spannend das sieht man i.d.R. Viel wichtiger ist es die Spachtelorgien zu entdecken, z.B. zugespachtelten Rost. Hierfür ist ein Schichtenmeßgerät, dass mindestens 2000 µm messen kann, ab da wird´s kritisch. 1000 µm können durchaus noch o.k. sein, es nutzt deshalb nichts, wenn das Gerät da schon aussteigt.

Grüße Udo

Habe ein Etari MD-666.
Selbst schon im Einsatz gehabt. Funktioniert top bis 1999µm.
Und bei einem SLC-Kauf würde ich mich definitiv nicht nur auf mein Auge verlassen

Moin Moin
wer bietet mehr ?
Ein Wert von 90-120 µm , ist der verwendete Durchschnittswert , der damaligen
Schichtstärke auf den Fahrzeugen . um die 40 µm hat Klarlack , Ein Uni Lack damals
verwendet , hat auch die 90-120 µm . Bei diesem Uni Lack ist der Klarlack , Bindemittel und Pigment eine Basis . Bei einem 2 Schicht ist der Klarlack eine gesonderte Schicht .
Dadurch hat UV Strahlung es schwerer , an das Pigment zu gelangen und es zu verändern . Die Farbe bleicht nicht aus .
Gruß
Günter Trunz

Günter,

das wäre doch das ideale Fachgebiet für Dich, Kaufbegleitung inkl. professioneller Karosseriebegutachtung

Hallo,
bei einem Autoverkauf hat sich ein Aufkäufer mein Fahrzeug genau angeschaut. Er hatte einen magnetischen Lacktester. Ging recht schnell und relativ einfach. Gleichzeitig findet dieser Tester Spachtel und über die Federkraft die Lackstärke, eben quantitativ und nicht aufs µ genau.

Grüße
Martin