Leitungssatz Bremsbelagsverschleissanzeige erneuern

die äussere Isolierung der Leitungen der Bremsbelagverschleissanzeige für den R107, Teilenummer A1075406010, sieht nach über 30 Jahren sehr brüchig aus.



Da die dafür benötigte Schlauchleitung H03VV-F 2x0,75 mm² in schwarz sehr günstig in jedem Baumarkt zu bekommen ist, habe ich auch nur diese ersetzt.
Der 2 polige Stecker im Motorraum lässt sich bequem öffnen und die Kontakte werden hier einfach nur angelötet.



Bei der Doppelbuchse, die sich an dem Bremssattel befindet, sind die Kabel im Stecker vergossen. Hier müssen die beiden Einzelader mit dem neuen Kabel ausserhalb verlötet werden.




Kürzt man die Kabel in einem Abstand von einigen cm, so drücken die Lötstellen nicht gegeneinander. Zum Zusammenlöten von einzelnen Adern gibt es auch spezielle Löthülsen. Mit Schrumpfschlauch und sauberem Zusammenlöten gehts auch so.



Das Kabel der Bremsbelagverschleissanzeige hat eine Gesamtlänge von ca. 95cm. Der Kabeldurchmesser beträgt ca.5,5mm.

Das Ganze war ca. 1h Arbeit und ca. 3Euro Material für 2 Kabel. Klar man kann die 2 Kabel auch neu kaufen.

Grüße
Martin

Sehr gute Arbeit Martin!

Für solche Themen finde ich diese "Teilchen" SUPER

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Ich habe meine Leitung frisch "überzogen" und im Anschluss mit diesem Schlauch "geschützt"

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Marinko, die Verbinder benutzen wir auch. Mit dem farbigen schrumpfschlauch habe ich schlechte Erfahrung gemacht, die schwarzen schrumpfschlauche, die matt sind, halten besser und sind auch im Material dicker.
Rudiger

Hallo Marinko,

ja, diese Hülsen habe ich gemeint. Habe die selbst noch nicht benutzt, scheinen aber für diesen Zweck super zu sein.
Um auch bei der original Kabelführung nichts zu verändern, passt dieses 0815- Kabel 2x0,75 mm² optimal mit seinem Durchmesser von 5,5mm in die Klemmhalterungen.

Dies war eigentlich eine einfache Übung, interessant ist eher eine Neuverkablung des Motorkabelbaums. Doch hier habe ich nur einige extrem verhärtete Isolationen nachgebessert.

Grüße
Martin

Ich hatte es hier schonmal geschrieben: normaler Schrumpfschlauch ist keinesfalls wasserdicht (unabhängig von der Farbe)!
Wasserdicht wird es nur mit dem innen mit Schmelzkleber beschichteten Schrumpfschlauch. Als Kabel hätte ich auch hier eine Gummischlauchleitung verwendet, die für die dauerhafte Verwendung im Freien geeignet ist.

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

Also empfiehlst Du auch für dieses Kabel den H07RN-F? Gäbe es z.B. hier als Meterware.

Hallo Michael,

ich weiss nicht, ob das mit den 7,6 mm Außendurchmesser in den Halter passt, sonst wäre das gut. Ansonsten käme noch das H05RN-F 3x0,75 mm² mit 6,4 mm Durchmesser in Frage. Da liegt dann eine Ader brach. Optimal wäre eine Gummischlauchleitung mit 2x0,75 mm², aber das gibt es anscheinend nicht.

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

2x0,75mm² ist eine Standardware z.B. hier:
www.conrad.de/de/p/helukabel-36001-gummi...terware-1539379.html
Mit 6,6mm im Durchmesser.

Probleme sehe ich den Zusammenbau unten am Sensor. In einem "normalen" PKW-Einsatz (~15.000km/Jahr, Sommer wie Winter) überleben die Verbinder nicht lang (Einsatz an den ungefederten Massen). In unseren Schätzchen, kann das schon ein paar Jahre überdauern.

Moin zusammen,

ich hab mir gestern neue Leitungssätze gekauft. Kennt jemand die tiefere Bedeutung dieser gelben Markierungen auf dem Kabel ? Sind das die Positionen der Kabelclipse ?

Danke und Grüße,
Rolf