neue Anfrage Regulierventil Klimaautomatik 1. Serie tropft / 2. Serie?

Moin 107 Schrauber,
Kann mir mal jemand helfen.
Ich habe Kühlwasser Verlust und den Fehler auch gefunden. Habe ein Foto gemacht von dem Teil was leckt ( wo die Kabel rauskommen, nicht das kleine Runde, sondern das hintere). Weiß jemand wie das Teil heißt und eventuell eine Teilenummer hat oder wo ich sowas herbekomme. Unten ist ein Kunststoffteil angeschraubt was leckt.
Eine Schraube davon war total verrostet und ich keine neue reinbekomme, so das es jetzt tropft.
Vielen Dank schon mal für Rückmeldungen.

Viele Grüße

Frank

Hallo Frank,

ich habe das verschoben, weil dieser Beitrag nichts mit dem Schraubertreff Hamburg zu tun hat. Ziehe schnellstens den Stecker am Verstärker hinter dem Handschuhfach ab, sonst ist der auch noch hin.

Was da tropft, ist das Regulierventil der Klimaautomatik 1. Serie bis 7/81 .

Hallo Frank,
das ist der Servo für die Klimaautomatik.
Dieser regelt :
den Ventilator
die Klappen
die Temperatur

Geht leider gerne kaputt.

Die Leitungen sind die Vakuumleitungen für die Klappen und die ganzen Ventile

Viele Grüsse

Ralf

Moin zusammen,
Erst mal vielen Dank für die Antworten.
Muß ich das Handschuhfach abschrauben, um an den Verstärker zu kommen?
Gruß Frank

Du mußt die Verkleidung aus dem Handschuhfach ausbauen.
Im Forums-WIS ist die Lage beschrieben. Klick mich

Hallo Michael,
Danke für di Info.
Viele Grüße
Frank

Hallo Frank,

leider geht das Teil wirklich gerne kaputt. Bei mir wurde das Teil vor 9 Jahren getauscht und ist jetzt wieder defekt.

Habe an meinem anderen SL habe vor kurzem einem Umbausatz aus den USA eingebaut für ca.500€. Funktioniert aber über die Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen. Regulierventil und Verstärker werden durch das Set ersetzt.

Statt das Handschuhfach auszubauen kannst du auch erstmal nur die elektrischen Stecker am Regulierventil abziehen.

Grüße
Dominik

Hallo Frank,

so sieht der Verstärker hinter dem Handschuhfach aus. Um an ihn ranzukommen musst du den schwarze Heizungskanal der davor liegt nach unten wegnehmen.

Gib mal Bescheid wenn Du eine Lösung für den Ersatz des Regulierventils findest. Soll einen Reparatursatz dafür geben; finde hierzu aber noch keine Information.

Gruß Jörg

Hallo,

bekanntes Ärgernis...........

Habe vor 4 Jahren die Lösung von:

UnwiredTools Online Store
UnwiredTools ACCII Upgrade Kit
Price: $699.00 USD

eingebaut und seit dem keine Aerger mehr.

Gruss

JP

hab mal noch den Link rausgesucht

489$ inklusive Versand über UPS, Zollgebühren von 41,83€ konnte direkt an UPS gezahlt werden.

Grüße
Dominik

Hallo,

in den USA gibt es auch die Reparatur des Regulierventils für 300€. Mit einem Aluteil werden keine Risse mehr auftreten. Verstärker sind kein Problem. Ich habe mir früher mal den Umrüstsatz angesehen. Da wird z.B. ein sehr billiger Wasserhahn, der nur für gelegentliches Ein- und Ausschalten bei der Schieberegler Heizung vorgesehen ist, zum ständigen Regeln verwendet. Da würde ich erst mal 10 Jahre Einsatz abwarten. Das Original hat ja auch Jahrzehnte gehalten, bevor es undicht wurde

Die Regulierventile haben - wie in meinem Artikel geschrieben - ein Designproblem. Ich hatte mal eine Design Verbesserung angedacht. Aber die Fälle mit dieser Heizung sind immer weniger geworden. Das würde dann den Aufwand einer besseren Konstruktion nicht lohnen. Der Verstärker ist kein Problem. Da habe ich welche aufgehoben.

Und nein, es reicht leider nicht, den Stecker am Regulierventil abzuziehen. Der Stecker am Verstärker muss ab, da der sonst ständig versucht, das nicht vorhandene RV zu verfahren. Sogar dann, wenn die Zündung aus ist. Deshalb besser den Stecker am Verstärker abziehen.

Ihr wollt Bilder?

Hallo JP, Domenik und Volker,

danke erstmal für die Beiträge. Wie soll man es nun machen? Habe in den USA für unter 300 € dieses überholte Regulier Ventil gefunden. Da könntest du Volker Recht haben dass dieses vielleicht wieder ein paar Jahrzehnte funktioniert. Werde dann wohl eher ich nicht erleben.
Schreib mir doch mal bitte hier oder per pn was so ein überholter Verstärker von Dir kosten soll.

Wär ich froh wieder eine Heizung zu haben.......

Gruß Jörg

So wie die Platinenrückseite aussieht, sind da einige Bauteile ziemlich am Limit .....

Hälsningar, Lutz

Hallo Jörg,

was ein Zufall. Ich habe mich gerade wieder daran erinnert, dass ich Dir versprochen hatte, eines meiner beiden funktionierenden Regulierventile zu kontrollieren. Das ging mir nicht leicht genug, hat aber funktioniert. Habe es diesen Abend zerlegt und festgestellt, dass die Elektrik jungfräulich ist und dass auch das Gehäuse keinerlei Risse hat. Dafür war der Wasserteil voll von Dreck und Ablagerungen. Das Auto, aus dem das stammt, muss ein total verkalktes und verrostetes Kühlsystem haben.

Das habe ich gerade gesäubert und baue es dann wieder zusammen. Danach kannst Du nochmals vorbei kommen und wir probieren es zusammen mit einem meiner Verstärker alles aus und haben wieder was zu tauschen.

Und nein: Ich habe nicht jede Menge reparaturfähiger Regulierventile. Eine alte Sammlung aus einigen defekten mit gerissenen Gehäusen habe ich zwar noch. Aber da kann ich nichts mit machen bzw. müsste tatsächlich erst ein neues Gehäuseteil konstruieren. Die Verstärker funktionieren alle.

Hallo zusammen,

Erstmal vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Halte euch auf dem laufenden wie es weitergehen.

Viele Grüße
Frank

Hallo Jörg,

das für Dich vorgesehene Reguliernentil ist wieder sauber. 2 Zahnräder im Getriebe hatten Karies (weil anscheinend der Dreck alles blockierte) und ich musste die aus meiner Kruschkiste ersetzen. Deshalb:: Werft Eure alten Regulierventile nicht weg, sie sind immer noch zur Ersatzteilverwertung für mich gut. Bitte an die Adresse im Impressum weiterleiten!

Ich hatte die Dinger seit Jahren nicht mehr angefasst. Jetzt läuft dieses RV geschmeidig. Ich habe noch neue Edelstahlschrauben für das Gehäuse unten bestellt, Sobald die da sind, können wir einen EInbauversuch von Regulierventil und Verstärker in Deinen SLC wagen. Dabei kann ich mir auch mal Dein altes RV ansehen, ob das noch überholungswürdig ist. Ich vermute eher nein, denn normalerweise sterben die an Rissen im Mittelteil des Gehäuses. Die Aluminium Lösung der Amis ist eine gute Idee, leider hat sie ein paar Macken in der Umsetzung, die man verbessern müsste. Ich sehe aber den Bedarf nicht, um hier ein Projekt in der Sternzeit zu starten.

Danke Volker,

ich hör von Dir.

Gruß Jörg

Moin 107 Schrauber
Nachdem ich den Verstärker abgestöpselt habe und das Regulierventil ausgebaut habe und teilweise zerlegt habe und die Schrauben vom Deckel alle vergammelt sind und abgebrochen sind möchte ich das Kunststoffgehäuse vom Alugußteil abmontieren, aber da ist solch ein Gummiring der alles zusammenhält. Wie bekomme ich den ab.
Muß ich irgendwas beachten beim abnehmen des Plastikteil.
Wo bekomme ich eine neue Dichtung und passende Schrauben dafür. Hast ihr eine Ahnung?
Vielleicht weiß jemand bescheid und kann mir helfen.

Vielen Dank und schöne Grüße

Frank

Hallo Frank,

ich gebe Dir einen guten Rat: So wie das aussieht, ist das Mittelteil des Gehäuses aus Plastik gerissen. Gerade da, wo die abgerissenen Schrauben hinein gehen. Die bekommst Du auch nicht ausgebohrt, so dass Du neue Schrauben so einsetzen kannst, dass es anschließend wieder hält. Die rosten, dehnen sich aus und lassen das Gehäuse platzen. Schicke es nach USA zur Überholung mit dem Alu-Mittelteil. Alles andere ist vergebene Liebesmühe. Ich habe vor Jahren versucht, die zu kleben. Das hält nicht, die reißen wieder auf. Am Ende hast Du noch mehr Probleme, weil Motor und Getriebezahnräder oben defekt gehen.