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Perfekter Leerlauf im Stand 560SL
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6 years 2 weeks ago #258583
by Seewolf107
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Replied by Seewolf107 on topic Perfekter Leerlauf im Stand 560SL
Hier ein kurzes Video von meinem:
100% läuft er nicht aber behaupte 95%
Am Anfang lief er nicht so sauber, das korrigieren der Beifahrer Bank durch 8 Grad Versatzscheibe brachte den Durchbruch
100% läuft er nicht aber behaupte 95%
Am Anfang lief er nicht so sauber, das korrigieren der Beifahrer Bank durch 8 Grad Versatzscheibe brachte den Durchbruch
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
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6 years 2 weeks ago #258618
by Seewolf107
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Replied by Seewolf107 on topic Perfekter Leerlauf im Stand 560SL
Ok war jetzt nicht so zu erkennen 
Grüsse Claus
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- micha77
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6 years 2 weeks ago #258677
by Chromix
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
Replied by Chromix on topic Perfekter Leerlauf im Stand 560SL
Und auch an die kleinen Motordämpfer denken. Aber bei 25K waren solche Peanuts beim Oliver bestimmt dabei .....micha77 wrote: Sind auch Deine Motorlager und VA-Lager neu?
Die haben auch Einfluß auf das "Motorschütteln".
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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- Seewolf107
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6 years 2 weeks ago #258703
by Seewolf107
Man demontiert das Nockenwellenrad der Beifshrerseite und tauscht die beiden Scheibenfeder/ Halbmonde gegen welche mit Versatz.
Gibt's bis 10 Grad.
Ich hab irgendwo noch Fotos, muss mal gucken.
Man schaut sich die Markierungen an und dreht die KW von OT weiter bis es fluchtet. Bei mir 8 grad KW
Die Fahrerseite passt perfekt ohne Versatz, daher sehe ich keine Notwendigkeit die Kette zu erneuern.
Mecki hat alles neu gemacht und hatte danach den gleichen Versatz auf der Beifahrerseite.
Ulrich, der Ford musste leider wegen diverser Mängel damals zurück an Ford gehen....traurige Story.
Elbseetour klingt gut, bin auch endlich wieder fit
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Replied by Seewolf107 on topic Perfekter Leerlauf im Stand 560SL
bata272 wrote: Hallo Claus,
das hört sich wirklich gut an ! Wie hast Du das raus bekommen mit der Versatzscheibe ? Wo ist diese montiert ?
Bei der Fahrt bin ich mit meinem auch zu 99 Prozent zufrieden, aber im Stand ist immernoch ein ruckeln vorhanden (kalt besser / warm schlechter) und auch auf der Beifahrerseite ein leichtes tickern. Was mich wundert, da wirklich alles getauscht wurde...
mfg, Oliver
Man demontiert das Nockenwellenrad der Beifshrerseite und tauscht die beiden Scheibenfeder/ Halbmonde gegen welche mit Versatz.
Gibt's bis 10 Grad.
Ich hab irgendwo noch Fotos, muss mal gucken.
Man schaut sich die Markierungen an und dreht die KW von OT weiter bis es fluchtet. Bei mir 8 grad KW
Die Fahrerseite passt perfekt ohne Versatz, daher sehe ich keine Notwendigkeit die Kette zu erneuern.
Mecki hat alles neu gemacht und hatte danach den gleichen Versatz auf der Beifahrerseite.
Ulrich, der Ford musste leider wegen diverser Mängel damals zurück an Ford gehen....traurige Story.
Elbseetour klingt gut, bin auch endlich wieder fit
Grüsse Claus
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