V 8 Sound verbessern

Hallo, wir sind mit Restaurierung innen und außen fast fertig, jetzt kommen die "Luxus-Probleme".
Ich würde gerne den V8-Sound vom SL 500 Baujahr 1983 etwas verbessern, klar den von einem
alten Ami kriegt man nicht hin aber ich würde gerne den Klang etwas verbessern, nicht lauter aber kerniger. Hat jemand von euch einen anderen Auspuff, komplett oder nur Endtopf verbaut der den Klang etwas "schöner" macht ? Sollte aber H-zulassungskonform bleiben.
Gruß Martin

maniscalco wrote: Hallo, wir sind mit Restaurierung innen und außen fast fertig, jetzt kommen die "Luxus-Probleme".
Ich würde gerne den V8-Sound vom SL 500 Baujahr 1983 etwas verbessern, klar den von einem
alten Ami kriegt man nicht hin aber ich würde gerne den Klang etwas verbessern, nicht lauter aber kerniger. Hat jemand von euch einen anderen Auspuff, komplett oder nur Endtopf verbaut der den Klang etwas "schöner" macht ? Sollte aber H-zulassungskonform bleiben.
Gruß Martin

Moin Martin, dafür gibt es hier im Forum schon unzählige Beiträge = Tipps. Die Suchfunktion hilft beim finden.

Hallo Martin,
so wie Thorsten schreibt ist das Thema ein Klassiker.
Mein Tip ist das Ansauggeräusch zu optimieren. Das Atemgeräusch hängt dann stark von deinem Gasfuss ab und mir total Spass.
Zum TÜV bin ich neulich mit dem nicht verändertern Luftfilter gefahren und hab das sofort wieder umgebaut als ich in der Garage war.
Gruss
Achim

In Zeiten wo überall gegen KFZ Lärm mobil gemacht wird, würde ich lieber den Filterdeckel manipulieren. Da ist der Sound, wie Achim schon schreibt, abhängig vom Gasfuß und innen besser hörbar als außen, wo es empfindliche Bürger verärgert.

Dass Menschen gern laute Autos oder Motorräder hören ist ein verbreiteter Irrtum.

Meinen Sound hatte ich vor der letzten HU wieder gegen einen Seriendeckel getauscht und seitdem hängt er in der Garage.

Gruß
Willy

Nichtraucher wrote: In Zeiten wo überall gegen KFZ Lärm mobil gemacht wird, würde ich lieber den Filterdeckel manipulieren. Da ist der Sound, wie Achim schon schreibt, abhängig vom Gasfuß und innen besser hörbar als außen, wo es empfindliche Bürger verärgert.

Dass Menschen gern laute Autos oder Motorräder hören ist ein verbreiteter Irrtum.

Meinen Sound hatte ich vor der letzten HU wieder gegen einen Seriendeckel getauscht und seitdem hängt er in der Garage.

Gruß
Willy

Willy,

falls du das "Kunststück" mal veräußern möchtest, lass es mich wissen

Hallo,

wer einen tollen Sound möchte, kauft sich einen 450 SL/C mit D-Jetronic. Da braucht es nicht solche Spielereien, der klingt schon von Natur aus kernig. Als ich auf Sobkowiaks Edelstahl Anlage umgerüstet habe, habe ich keine Zusatz Dezibel gesucht, wozu auch?

Volker,
warum eine Edelstahlanlage?
Bis ein normaler Auspuff durch ist, sind wir selber (1963) auch durch oder haben das Auto nicht mehr.

Hallo Martin,

ich habe 2007 nach Erwerb des Fahrzeugs AutoUwe in Niederdorfelden den Auspuff nach dem Krümmer und die Motor- und Vorderachslager ersetzen lassen. Der Endtopf war letztes Jahr nach 20 Tkm durch und wurde durch den bereit liegenden Edelstahlauspuff komplett ersetzt (braucht noch jemand einen gebrauchten MSD, habe den noch da liegen). Die Vorderachslager kamen in 2007 von Febi rein und schon bald darauf hatte ich ein total nerviges Knacken in der Vorderachse. Immer wenn ich nach dem Fahren anhielt und dann zum Einparken einschlug, machte es vorne rechts KNACK, KNACK, KNACK. Das konnte lange niemand lokalisieren, bis letztes Jahr ein Kollege von Christian beim Berlacher mir endlich sagen konnte, dass es das Vorderachslager vorne rechts ist. Darauf habe ich die selbst erneuert und dabei die von Gullydeckel - Martin geschenkten DTL Verstärkungen mit neuen Nachbau Lagern eingebaut. Seitdem ist das nervige Knacken weg. Ein Artikel folgt demnächst, habe viele Bilder gemacht. Und ich muss leider nochmals ran, da mich Martin daran erinnerte, dass ich keine Meyle Lager nehmen darf, da die nicht mit seinen PU Verstärkungen kompatibel sind. Na davon später mehr.

Also die Stahl Schalldämpfer halten nicht ewig, auch wenn wir nicht viel fahren. Dann steht da das Wasser im ESD und lässt den rosten. Jetzt ist hoffentlich Ruhe.

Volker,
Endtopf hat also 13J gehalten.
Für ein paar Euro Fuffzig gibts nen Neuen, was hat die unorschinole Edelstahlanlage gekostet?

Ist ja auch wurscht, jeder hat da so seine eigenen Vorgehensweisen.

Hi Volker,
auch mit K-Jet .
Ich glaube der 450 ist generell der lauteste
Meiner hört sich auch eher wie ein US V8 an

VG
Ralf

Mein Auspuff war schon alt als ich den Wagen vor zwanzig Jahren bekommen habe und ist immer noch in dem gleichen Zustand wie damals. Ich kann nicht rein sehen aber Wasser dürfte darin nur kurz vorkommen denn ich habe den Wagen nie für Kurzstrecken benutzt. So konnte die Auspuffanlage immer komplett durchtrocknen.
Unseren W202 haben wir nach zwanzig Jahren und 230000Km mit dem Originalauspuff abgegeben, immer noch rostfrei und dicht, was man von der Karosserie nicht sagen konnte.

Gruß
Willy

Das ist wohl wahr. Wenn ich den SLC anlasse grummelt der auch mit Serienauspuff ganz nett, und innerorts guckt auch der eine oder andere weil er den hört

Aber bei Sobkowiak kann man sich doch den Sound auch zurechtzimmern lassen wenn man dort eine neue Anlage kauft?

Fahr den Eimer warm, Blase den mal richtig durch, versuche nicht auf die magischen 11 l/100km zu kommen. Dann hohrt der sich auch serienmäßig gut an. Wenn ich meinen durchtrete, dann hebt sich der vorderwagen an und du hörst das der jetzt richtig Freude hat uber die 3000der Marke zu drehen.
Dann ist auch der Auspuff trocken und die Zündkerzen sauber. Fur mehr sound nimm den vorschalldampfer raus. Der endtopf bringt nicht viel, Ausnahme offene Rohre.
Rudiger

Hei, habe über Suchfuktion nach den Thema gesucht, oje ein Fass ohne Boden , oder wie man sagt "schlafende Hunde " geweckt !
Viel Info und viele Tips gefunden, muss ich erst mal alles verarbeiten .
Danke, schönes Wochenende und Grüße von Martin

Hat der 107er einen anderen Lufi Deckel wie der 126er oder passen da alle ?

Wenn er optisch so aussieht wie der an meiner Wand, sollte er passen.

Willy

Hallo,

auch der 107 hat unterschiedliche Deckel, selbst beim V8. Bis 75 haben die z.B. den Luftansaugschnorchel links, später rechts.

Seewolf107 wrote: Hat der 107er einen anderen Lufi Deckel wie der 126er oder passen da alle ?

Da Du nach dem Deckel gefragt hast: 126er und 107er habe ich zwei identische hier, ob das für alle W126 gilt, weiß ich nicht. Der Luftfilterkasten kann unterschiedlich sein, links, rechts oder beide Seiten.

Thomas

Mein "modifizierter" Deckel stammt von einem Filterkasten mit zwei Schnorcheln, einen dicken links und einen schlankeren rechts.

Willy

Moin Moin
mitte, ( in Arbeit ) frühe Ausführung
links, Ansaugung rechts auf dem Bild . Ab 80 in Alu alle V8 Modelle
rechts , Ansaugung rechts von einem 450 aus 77

es gibt Luftfilterkästen , die einen Wechsel der Ansaugung , von rechts und links erlauben , dürften aber aus dem 126 Bereich stammen
Gruß
Günter Trunz