Diebstahl-Sicherung original ORIS-Windschott

107388 wrote: PS. Wo finde ich eigentlich die Member Klassifikationen und deren Regeln ? Mit 71 finde ich mich als "Juniormember" ... bisschen deplatziert.

Bernd,

das hängt von der Anzahl der Beiträge ab, die Du verfasst, nicht vom Alter

Moin Moin
liege immer voll im Trend , habe mein Schott elektrisch entkoppelt ,parke immer an einer Ladestation (die Dinger stehen ja, jetzt , überall rum ) die blanker Kupferkabel mal um den
Oris Stahlrahmen gelegt und gut is . Vorher natürlich die aus der Werbung von (na ihr wisst schon , Old.....24 ´ schwerpunkt , Frau ) mitgelieferten Anhängsel , nur gucken ,nicht anfassen , angebracht , rechts wie links , besse is . Warum soll ich nur dem Marder auf den S..... gehen , mit den blanken Kontaktplatten . Wo die zweibeinigen Marder nicht besser sind .
Gruß
Günter Trunz

micha77 wrote: Volker, das klingt so als hättest Du kein Windschott
... das Windschott muss nicht demontiert werden
Zumindest geht bei meinem SL das Verdeck auch so zu...

Ganz dünnes Eis !

Natürlich habe ich ein Windschott von Oris. Aber ich brauche dazu 2 Adapter, um es zu befestigen. Wenn ich den Verdeckkastendeckel damit öffne, scheuere ich mit den Bezug kaputt. Also werden die Klammern geöffnet und die Adapter entnommen, bevor ich den Deckel hoch klappe. Das ist bei allen VorMÖPFen bis - ich meine - 8/81 so.

Volker,

ich habe nur so'n Ami Mopf
Deshalb habe ich auf die "auftragenden" Adapter nicht gedacht

Ich bin nicht so ein begabter Bastler, habe aber trotzdem eine noch sichere Methode gegen Klau des Oris-Windschotts aus einem gemopften R107:

Schnappverschlüsse öffnen, Windschott in die Hand nehmen, dieses zusammenklappen und nach Öffnung des Kofferraums dort in der Windschotthülle verstauen. Danach Kofferraum wieder verriegeln.

Die ganze Aktion dauert bei mir ca. 1 Minute. Die Montage des Windschotts in umgekehrter Reihenfolge dauert auch nicht länger.

Vorteil im Übrigen: Wer den abgestellten SL vorher weder gesehen noch beobachtet hat, wird erst gar nicht in Versuchung geführt, sich am Windschott zu schaffen zu machen, wenn dieses den Blicken verborgen im Kofferraum liegt.

Moin Moin
links in Mercedes Teile Bestellung
rechts Oris Anleitung und Teile
Gruß
Günter Trunz

Hi und Hallo,
Volker hat (wohl wie immer) recht mein SL ist aus 1975 und ich brauch natürlich auch die Adapterplatten zur Befestigung des Schotts.
Da ist die Umsetzung nicht so einfach.
Aber die Grundidee mit wirklich geringen Mitteln fand ich top.
Ob man es umsetzt muß halt jeder für sich entscheiden.
Grüße aus dem Saarland
Dieter

Da muss man erst einmal drauf kommen

Hallo Dieter,
danke für die positive und sachliche Resonanz !

Bei dieser Gelegenheit, weil der Bezug fehlte:
Mein gestriger Kommentar: "Da muss man erst einmal drauf kommen "
Richtete sich an Ludi (alias Benzludi) für seinen wertvollen Beitrag.

Grüße ins Saarland

Bernd

Hallo,

da aktuell noch ein Beitrag sich über Windschott beschäftigt habe ich meine Frage mal hier eingestellt da die Such Funktion
Original Windschott und Oris hin führt.

Ich habe beim kauf auch ein Windschott mit bekommen-

Sieht so aus wie das von Bernd, 107388, .
Ich kann aber auf meinem Schott nichts bzgl. Hersteller usw. finden.
Auch an der Hülle nichts.

Gibt es ein Merkmal um ein Original Oris Schott zu identifizieren.

viele Grüße
Stefan

Schau mal auf die Bedienungsanleitung einige Beiträge weiter oben.

Wenn die Teile "3" dabei sind, (die du beim 300 aber nicht benötigst, könnte es ein Original sein.

Willy

Hallo Stefan,
ich habe mein Windschott seinerzeit von einem Anbieter gekauft, der es als Original-ORIS bezeichnet hatte. Einen Firmenhinweis finde ich an meinem Schott auch nicht. Aber nach allem was man so weiß / hört / sieht ist es ein Original ORIS. Merkmale sind die Bauart des Verschlusses und die Ausführung der Klappgelenke zum Beispiel. Auch die Breite des aufklappbaren Teils ist ein Hinweis, wenngleich es inzwischen auch Nachbauten gibt, die den breiteren Klappteil haben.

Gruß Bernd