Elektronischer Leerlaufsteller 380 SLC aus 1981

Hallo,

und es ist entweder rot oder hat von außen eine Flachsicherung aufgesteckt in der späteren Variante.

Fairtrade wrote: Ist dieses Leerlaufsteuergerät unter diesen Sicherungen?

Hallo Jörg,
nein - es sieht so aus und befindet sich hinter dem Handschuhfach

Danke Gerd,

dann werd ich das Ding auch noch ausgraben.....

Gruß Jörg

Da sind 2 Relais Lutz. Welches macht was?

Jörg

Chromix wrote: Hallo Jörg,

das müsste das Relais für die Fensterheber bzw. die Komfortschaltung (hat ein 81er SLC die??) sein. Gehen die Fensterheber noch, wenn das Relais gezogen ist?

Hälsningar, Lutz

Hallo Jörg,

das rechte ist für die Fensterheber. Das linke weiss ich nicht genau, eventuell der Zusatzlüfter.

Hälsningar, Lutz

Guten Morgen Miteinander,

wenn icih alles richtig verstanden habe sind die beiden silbernen Relais über dem Sicherungskasten nicht für die Leerlaufregulierung.

Gerd wenn ich den Leerlaufdrehzahlregler ausbaue um ihn überholen zu lassen, kann man dann mit dem Auto noch fahren?

Gruß Jörg

Fairtrade wrote: Guten Morgen Miteinander,

wenn icih alles richtig verstanden habe sind die beiden silbernen Relais über dem Sicherungskasten nicht für die Leerlaufregulierung.

Gerd wenn ich den Leerlaufdrehzahlregler ausbaue um ihn überholen zu lassen, kann man dann mit dem Auto noch fahren?

Gruß Jörg

Hallo Jörg, das hast du richtig verstanden, die beiden Relais sind nicht für den Leerlauf da. Das Leerlaufsteuergerät sitzt links hinter dem Handschuhfach, das muss zwingend ausgebaut werden. Das LLSG ist mit einer Kreuzschlitzschraube befestigt. Du siehst von vorne nicht die Frontalansicht (breite Seite) sondern die schmale Seite. Ist etwas fummelig, auch das rausziehen. Das Auto läuft ohne LLSG, aber Drehzahl zu hoch und das hält aufs Getriebe. da könnten die Kupplungscheiben wegbrennen, wen du zu lange mit eingelegtem Gang an der Ampel stehst.
Aber denk dran, bevor du das LLSG überholen lässt, das ÜSR zu prüfen, denn ohne das wird auch nach einer Überholung des LLSG der Leerlauf zu hoch sein.

Danke Thorsten,

ich war gerade noch mal beim Auto und finde dieses ÜSR nicht. Das soll doch nahe dieser beiden silbernen Relais sein hat Volker geschrieben. Such ich da richtig?

Gruß Jörg

micha77 wrote: Die US-Modelle haben keine Komfortschaltung. Das ÜSR sitzt in der rechten Reihe oberhalb der schwarzen Abdeckung.

Die US-Modelle haben keine Komfortschaltung. Das ÜSR sitzt in der rechten Reihe oberhalb der schwarzen Abdeckung.
Gruß
Michael

Hallo Michael,
könntest Du mir schreiben wo genau dies ÜSR sitzt? Ist es da wo die beiden Relais sitzen die ich gefunden habe?

Gruß Jörg

Ovp uber den Sicherungen auf dem zweiten Blech.

Das rote relay.
www.benzworld.org/threads/1981-ovp-relay...read-1655093&slide=0
Rudiger

Danke für´s an die Hand nehmen Rudiger,

hab es. Und den Leerlaufregler auch direkt. Das rote Relais sieht an einem der Anschlüße etwas verkokelt aus. Wäre es sinnvoll es zu reinigen und mit Kontaktspray wieder einzusetzen?
Und gibt es jemanden bei uns im Forum oder auch eine Firma die den Regler überholen würde?

Danke und Gruß Jörg

Tausche das rote relay. Die Kosten fast nichts und lege ein zweites neu oder uberhohlt in dein Handschuhfach. Dort sollte auch ein fuel pump relay liegen.
Schmiere alle contacte mit electrochemical fett ein.
Rudiger

45 Euro bei SLS, 65 bei MB. Habs bei MB bestellt und kann es mir morgen abholen

Jörg