500SL/86 Automatikgetriebe schaltet mit hartem Schlag und laut

Sehr geehrte Mitglieder,

Mein 500SL schaltet seit einigen Kilometern immer mit einem Schlag hoch. Der Schlag ist zu spüren und zu hören. Was kann/muss ich tun. Welches Getriebe ist verbaut? Kann man das beheben oder deutet das auf einen unbehebbaren Schaden hin? Vielen Dank

Hallo Unbekannter,

1. Mit Vornamen Beiträge abschließen
2. Dich vorstellen!
3. Luftfilter abnehmen, hinten am Motorblock sind zwei wahrscheinlich vergammelte Unterdruck-Gummiverbinder für die Unterdruckanlage, die auch Deine Automatik mit Druck versorgen. Die sind wahrscheinlich "abgefallen" - deshalb die Schaltschläge. Einfach die graue Unterdruckleitung an der Schottwand zum Motor verfolgen, dann solltest Du fündig werden.

Lieber Michael,

ja, das war unhöflich.
Ich selbst bin BJ 68 und habe mir in den 80er Jahren selbstverständlich an jedem SL die Nase Plattgedrückt. Mein sl habe ich mir aus Japan bestellt. Einfach im Internet bestellt, Monate später war er da. Der Zustand ist sehr "authentisch". Wenig Rost, Motor läuft gut, jedoch hat sich jemand aus irgendwelchen Gründen am Innenraum zu schaffen gemacht.

Liebe Grüsse
Angelo

Hallo Angelo,

dann sag ich mal Willkommen in der Sternzeit!

Bilder vom Wägelchen sind hier gern gesehen

Hallo Michael,

vielen Dank dafür und auch vielen Dank für Deinen Tipp! Das ist auf jeden Fall ein guter Start meiner Schrauber Karriere. Bin eher kein Schrauber. Hier ein Link zu einigen Bildern. Wie gesagt, der SL ist eher kein Museum Auto und sieht eher lässig aus.

photos.app.goo.gl/pcuAi8mZaApFGo2J9

Danke

ANGELO

... 3 kleine Anmerkungen:
- Überprüfe bitte die Bremsen vorne und hinten; bei der Menge Bremsstaub könnten die Kolben in den Bremssätteln fest ein.
- Der Ansaugschlauch am Luftfilter A1170940382 (gibt's noch für knapp 15€ beim MB-Teilehändler ) - statt dem häßlichen Klebeband...
- Scheibenwischer in Original tauschen

. . . das Auto hat schon einige optische Macken. Wenn er nicht übertrieben sauber ist dann fallen diese Macken weniger auf.

Er hat nun 4! Jahre gestanden. Bremsen, Öl und da habe ich jetzt machen lassen. Gute Werkstadt aber eben keine Spezialisten.

Schlauch ist bestellt! Danke für diesen Hinweis.

Grüsse Angelo

Hallo Angelo,

herzlich willkommen im Forum!
Ja, im Innenraum gibt es durchaus Optionen für ein paar kosmetische Operationen!
Die Chromabdeckungen über den Sitzscharnieren sind auch noch beim Freundlichen zu bekommen .....

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

ja, Da hat jemand unverständliche Dinge gemacht. Z.B. einen Schalter für ein Schiebedach eingebaut! Auch gibt es unterschiedliche Hölzer. Ich versuche das jetzt alles erst mal technisch OK hinzubekommen, . . und dann gehts ans hübsch machen. Wie gesagt, er wurde Jahre lang nicht bewegt. Das mit dem sehr harten Schalten hört sich nicht gut an . . .

Güsse
ANGELO

Lieber Michael,

habe as natürlich sofort versucht, aber ich war nicht erfolgreich. Habe den Luftfilter ausgebaut, dann aber nur einen Schlauch Kandidaten gefunden (siehe Bild), und der scheint recht fest zu sitzen.
Komme also nicht weiter und muss ihn wohl in die Werkstatt bringen.

Das "Schlagen" bei beim Schalten ist wirklich sehr hart. WIe wahrscheinlich ist, dass es mit dem Untergrund zusammenhängt?

Wird das eine "normale" Werkstatt hinkriegen? Oder muss ich zum Spezialisten?

P:S: Noch Einmal Danke für die anderen TIPS!!

Grüsse aus Trier,

ANGELO

Angelo,

unter der grauen Leitung geht noch eine 2. senkrecht nach unten. Habe es Dir rot eingekreist.

Hallo Angelo,

auf dem letzten Bild ist ein heller dünner Kunststoffschlauch zu sehen der über einen Gummiwinkel am Motor angeschlossen ist. Nahe dieser Stelle muss ein ähnlicher Schlauch von unten kommend angeschlossen sein. Der geht zum Getriebe und ist für die Dosierung des Schaltrucks zuständig.
Er kann sich gelockert haben, kann gebrochen sein oder unten am Getriebe an der Modulierdruckdose abgefallen sein. Ferner kann es vorkommen dass die Gummikappe dieser Dose abgefallen, locker oder rissig ist und schlussendlich ist dieser Dose selber auch ein Kandidat.

Grüße Martin

Hallo Michael, @micha77
Hallo Martin, @Gullydeckel

DANKE!!

habe hier noch diesen grauen Schlauch (siehe Bilder) gefunden. Wenn es der ist, dann wirds schwierig, der ist total unzugänglich, habe es nicht einmal hinbekommen den Anschluss mit dem Handy zu fotografieren.

Ist er das?

Das ist der Übeltäter! Der liegt garantiert herrenlos darum
Da braucht's Kinderhände

Vielen Dank Michael,

bin wirklich von Deiner und der Hilfsbereitschaft hier im Forum wirklich beeindruckt!
So, dann zeig ich das mal nächste Woche der Werkstatt. Ich komme da nicht weiter . . .

einen schönen Abend

Angelo

Schnapp Dir einen 2. Mann, der das Gasgestänge nach vorn zieht, dann kommst Du da dran!
Einen neuen Gummiverbinder brauchst Du aber auf jeden Fall! Sonst fällt der wieder ab...
... 'ne Werkstatt ist nur was für schwache Nerven

ASngelo, willkommen im Forum.
Wenn kein zweiter Man n zu vefugung ist, eine expanda, gummizug,kann auch benutzt werden.
Rudiger

Hallo Angelo
Willkommen in der sternzeit107 und viel Spaß mit dem alten Japaner.
Wenn du bezüglich des Innenraum und sonstige Fragen Hilfe benötigst, darfst du dich gerne bei mir melden oder vorbeikommen, zwecks Bestands Aufnahme. Ist ja nicht allzu weit bis in die Eifel.

Hallo Angelo,

willkommen in der Sternzeit, ich hab auch so einen Japan-Rückkehrer, da muss mann sich für die gesparten Euros schon auf ein paar Japaner-Macken mit einstellen. Es gibt dort auch gerne einen Wartungsstau, der zwischen den der Amis und Europäer liegen dürfte (gibt natürlich bei allen Ausnahmen) und die Japaner haben oft irgendwelche Gimicks nachgerüstet (daher die Schalter und oft auch herrenlose Kabel (-stränge).
Bei der Automatik gibt es verschiedene Fehlermöglichkeiten, sind alle Schaltungen (rauf und runter) hart, oder nur einzelne Gangsprünge betroffen?

P.S. Bei deinen Verstrebungen vor dem Kühler ist der Außentemperatursensor (rechts das silberne Röhrchen am Kabel) befestigt, wenn Du den hinter dem Nummernschild montierst wird auch die korrekte Temperatur im Innenraum angezeigt.

Hallo Angelo,
dann sag ich auch mal Willkommen in der Sternzeit-107
mit symbadischen Grüßen aus Karlsruhe