Lampenkontrollgeraet 560SL

Hallo Freunde,

ja ich habe das Forum abgesucht und es geht hier nicht um eine Umrüstung auf EU.
Bei mir ist der vordere rechte Sidemarker ausgefallen. Glühlampe gecheckt, ist nicht defekt. Spannung gecheckt, es kommen nur around 5V an der Lampe an anstatt 12V. Von der Belegung des LKG’s Her werden die 12V für die Sidemarker innerhalb Irgendwo abgezweigt wenn ich mir die Belegung X1, X2 und X3 anschaue.
Frage an die Experten hier, LKG ausbauen und Lötstellen kontrollieren oder Kann es noch eine andere Ursache geben?
Danke und Gruß aus dem heißen Houston.

Hallo Bernd,

zuerst mal die Kontakte der 3 Stecker säubern. Der betreffende Stecker ist der 12-polige Kl.9 ws-gn . Wenn das nichts hilft, die Verlötung der Stifte am LKG nachlöten.

Danke Volker

Kurze Rückmeldung.
Ich habe das LKG ausgebaut und gecheckt. Lötstellen der Pins I.O. Wieder eingebaut, x1 und x2 angeschlossen Spannung an x3 Kl9 12,.. V. Stecker x3 komplett zerlegt, jede Steckverbindung gereinigt und mit Kontaktspray wieder eingesetzt. Sidemarker geht wieder.
Einzige Störung jetzt, bei Betätigung der Lichthupe geht das gelbe Warnlicht an. Bei eingeschaltetem Abblendlicht und Betaetigung der Lichthupe oder einschalten des Fernlichts ist der rechte Abblendscheinwerfer aus und die gelbe Warnleuchte an. Sobald das Fernlicht aus ist geht der Abblendscheinwerfer wieder an und die gelbe Warnleuchte aus. Ein Massefehler irgendwo? Oder vielleicht einfach der Hitze geschuldet.? Temperatur in der Garage 42 Grad im Schatten. Wird Zeit das ich die Garage klimatisiere.

Hallo Bernd,

da gehen wir mal davon aus, daß der 107er mehr Hitze abkann als wir ;o) und daß die Beleuchtung rechts (bis auf den Sidemarker) auch funktionierte. Die Stecker am LKG hast du nicht zerlegt. Dann kann der Fehler eigentlich nur beim Anschluß des rechten Scheinwerfers liegen.
Ich würde den Scheinwerfer noch mal ausbauen und auf der Stoßstange ablegen, dann mit dem Multimeter die Spannungen an den einzelnen Glühbirnen messen. Wenn Du die Masse an die Karosse, oder direkt an die Batterie legt, sieht man auch wo Plus und Minus anliegt. Vielleicht ziehst du die Masse des Abblendlichts auf 12V, wenn das Fernlicht angeht und damit das Abblendlicht aus und die Kontrolllampe geht an.

Das würde elektrisch Sinn machen, bin mir aber nicht sicher, ob man den Fehler zusammenbringt, wenn man nur die Stecker komplett falsch anschließt.

Viel Erfolg und

Hallo Bernd,

was ich ncht so recht verstehe: Beim Einschalten des Fernlichts muss doch das Abblendlicht ausgehen.

Hallo Volker,

Das Abblendlicht geht nicht aus wenn das Fernlicht eingeschaltet wird. Siehe im anhängenden Video bei ca 6:10 min. Ist bei meinen beiden genau so.
youtu.be/9pX_Mvy2BTE

Hallo Bernd,

Du hast am original 560 SL innen nur Fernlicht und außen Abblend- und Fernlicht. Wenn Du Fernlicht einschaltest, leuchtet also auf allen 4 Scheinwerfern das Fernlicht. Dabei wird das Abblendlicht außen abgeschaltet. Das ist eine 2-Faden Lampe. So wie Du es schilderst, wäre also dort der Faden für Fernlicht defekt und das Abblendlicht funktioniert.

Aua das tut schon weh. Asche auf mein greises Haupt. Für mich war das immer nur ein low beam. Okay checke ich das mal.