Bremssattelfrage Vorne ATE Hinten Bendix

Hallo zusammen,
nun geht es nach langer Pause zugunsten Familie und Haus wieder an den 83er 280SL mit werks-AMG Bodykit, Fahrgestell Nr WDB10704212016798
Als erstes habe ich die Bremsen geprüft, vorne leider fest und hinten undicht. Ich möchte nun alle Sättel in Ruhe überholen, als Zwischenlösung kommen neue aus dem Zubehör rein, damit der Wagen wieder von der Bühne kann.

Vorne
Hier sind ATE 60mm Zangen verbaut. Das WIS spuckt für die Zangen einen RepSatz aus mit der Nr 0025864442 aus. Ich finde aber extrem viel über den Rep Satz 0025867442 für diese Zangen.
- Sind beide kompatibel?
- Falls es ihn gibt, wo ist der Unterschied?

Hinten
Im Zubehör gibt es nur die Zangen nach dem ATE System.
- Sind die Zangen kompatibel?
- Kann bzw darf ich da nun auch die Zangen aus dem anderen Baumuster einbauen?
- Sind die Klötze die gleichen?

Gruss und danke schon mal,
Martin

...und weiss jemand, ob für enanntes System auch die Sättel 1074200283/0383 vorne passen würden?
Gruss

Hallo Martin,
all diese Fragen kannst du dir selbst im Onlinekatalog von ATE beantworten.
Die Zuordnung geht nach FgSt.Nr. somit ist es egal welcher Hersteller bei deinem Fzg. verbaut wurde.
Empfehlung von mir. Kaufe AT - Sättel von ATE, die haben die selbe Garantiezeit wie NEU haben.
Gruß aus dem Kraichgau
Hans-Jürgen

Vielen Dank erstmal für die Antwort, aber im ATE Katalog steht, was ich ohnehin schon wusste.
Meine konkreten Fragen waren:
-passt hinten ATE wo vorher Bendix war?
-Sind die Klötze bei Bendix und ATE identisch?
-passen die "bis 7869" technisch auch an ein Auto "ab 7869".
Die letzte Frage stellt sich, da ich günstig gute "bis ..." bekommen kann, aber ein Auto "ab..." habe.

Oder haben die Scheiben ggf eine andere Dimension ab...?
Gruss und danke

Wenn ich mich recht erinnere Beim 560 haben die Bendix eine andere Sicherung der Bremsklötze. Uberpruft einfach die Bremsklötze und die Bremsklotz Sicherungen. I.e. die druckfeder / Spange und die sicherungstifte.

Rudiger

Hallo Rudiger, ja, die Bendix werden mit einem Federdraht und Sicherungssplinten gehalten, ATE hat die Spange und die "Kugelstifte".
Aber sind die Klötze auch anders?
Gruss,
Martin

Hallo Martin,

grundsätzlich sind Hauptbremszylinder, Bremssättel und Scheiben aufeinander abgestimmt. Da solltest Du nicht beliebig tauschen. Ich habe aber auch schon mal an einem Fahrzeug einen Girling Bremssattel durch einen ATE getauscht. Da beide in der Serie verbaut waren, sind wenigstens die Löcher und Anschlüsse identisch.

Bei Fragen nach bis FGStNr und ab geht so etwas nicht, Denn da ist etwas anderes getauscht und ATE würde bestimmt keine zwei Repsätze machen, wenn alles gleich wäre. Das ist nämlich schlecht für die Lagerhaltung. Und ATENRepsätze kannst DU nicht bei Girling Sätteln anwenden. Meine Empfehlung: Kaufe einen überholten Sattel und mache Dich nicht damit herum. Die sind oftmals nicht so teuer.

Wenn ich das richtig sehe, hat der 280 SL spät einen Festsattel mit 60mm statt 40mm Kolben. Z.B. VL ATE 13.2601-8028.2

Hallo,
danke für die Antwort, das würde aber auch der hier im Forum vertretenen Meinung widersprechen, hinten statt der org. Bendix nun ATE zu verbauen, richtig?
Vorne würde ich nun Abstand von den früheren Bremssätteln nehmen, und hier dann doch über AT Teile nachdenken... danke!
Gruss,
Martin

Hallo,

wie ich schrieb ist der Wechsel des Bremssattelherstellers für Bremspuristen keine Lösung. Ich habe es selbst schon mal gemacht und mein Bremsenspezialist hat am Ende wohlwollend drüber hinweg gesehen, da ich die Marke, bei der er arbeitet, eingesetzt habe. Also wird wohl auch hier der ATE als Ersatz für den Girling funktionieren. Ist aber eine Ausnahme, da hier beide in der Serie eingesetzt wurden und damit deren Werte wohl sehr ähnlich sind. Aber Repsätze kannst Du nicht mal einfach so tauschen.

Sein weiterer Spruch ist immer: "Der Automechaniker ist der natürliche Feind des Automobils" Und das obwohl er Christian kennt

...im EPC steht bei den hinteren Bremssätteln "wahlweise" , also kann man ATE oder Girling einbauen, wie man lustig ist , Bremsklötze sind für beide gleich, Sicherungsbolzen unterschiedlich !

Heutzutage sollte man zu ATE greifen, da Teile besser verfügbar und günstiger !

Hallo zusammen,
ich möchte noch dazu beitragen, dass der Unterschied der vorderen Bremszangen bis 04/80 dünnere Bremsklötze mit weniger dickem Reibbelag hatte.
Wegen bemängelter Standzeit und im Rahmen der zunehmenden ABS-Verbreitung hat man die Klötze etwas dicker gemacht. Die Maulweite der Zange ab 05/80 musste daher etwas weiter sein, um die dickeren Klötze aufzunehmen.
VG
Frank