Mal wieder Auto aufbocken

MBN wrote: Udo, zu viele Widersprüche führen meist zu einer schweren Geburt:
Wenn du was Amtliches willst, scheidet selbst schweißen sowieso aus.
Nichtamtliche Stahlräder wären möglich, wenn sie hoch genug wären und Kantholz, etc. nicht.
Geringe Kosten und wenig Arbeitsbereitschaft schließen sich auch eher aus.

Michael

Moin,

eigentlich keine Widersprüche. Die oben verlinkten Böcke link wären geeignet. Nur kosten sie bis sie hier sind ca. EUR 1.000. Ich brauche was, um das Auto eine längere Zeit auf die eigenen Räder zu stellen, weshalb eine 2. Bühne ausscheidet. Amtlich schweißen kann ich. Das rote Drehgestellt habe ich selbst z.B. gebastelt. Nur: Meist lohnt es sich nicht, selbst was zu bauen, wenn man es kaufen kann.

Grüße Udo

Ist das Grün eine Grundierung beim Ponton?

Udo,

wenn Du so ein Drehgestell bauen kannst, werden Dir auch 4 solcher Unterstellböcke gelingen. Muss ja nicht so high-tech mit automatischer Arretierung sein, aber für 1.000€ kannst Du ne Menge Rundstahl kaufen, schneiden und bohren lassen und dann selbst zusammen schweißen.

Edit: das bringt mich gerade auf eine Idee, ich frage mal meinen Schlosser, was er für 4 solcher Böcke haben haben will, fertig geschweißt. Die Fummelei mit krummen Rücken an den Karren tut mir nämlich auch nicht gut...

Moin,

das grüne ist eine KTL. Mich würde interessieren, was der Schlosser haben will, für verstellbare Böcke. Ich rechne mit mind. 2 Tagen. U.a. müssen 32 Röhre präzise auf die 4 Bodenplatten bzw. die Auflagen für die Reifen geschweißt werden. Es muss alles sehr gerade sein, sonst klemmst.

Grüsse Udo

Die 4 Böcke vom Uwe (siehe oben) haben 230 € gekostet. Damit steht das Fahrzeug dann natürlich nicht auf den Rädern, sondern auf den vorgesehenen Anhebepunkten. Auf die Reifen stellen finde ich ohnehin eher unpraktisch, an den Bremsen, Aufhängung usw. kann man so nichts machen.

Hälsningar, Lutz

Hab auch länger überlegt aber ich sehe das wie Lutz. Ich muss ggfs auch an die Achse und dann müssen die Räder ab.

Der aktuelle Besichtigungsfall mit abben Rad hat dringenden Handlungsbedarf ergeben und das geht nur mit Rad ab...

Moin,

für Arbeiten an Achse, Bremse etc. habe ich eine 2-Säulenbühne. Mir geht es um die Endmontage bei Restaurationen. Für manche Autos ist es nicht gut wenn sie Monate lange in der Luft hängen. 107er ist unkritisch, beim E-type sieht's anders aus. Deshalb suche ich was für die Räder.

Grüsse Udo

MBN wrote: Hallo Udo,

z. B. 20 cm dicke Hartschaumplatten sind nicht so schwer und für 1,2 Tonnen pro 4 Quadratdezimeter ausgelegt.
Evt. zwei Platten mit PU-Kleber zusammenfügen.

Michael

Moin,

ich werde kommenden Winter meine Felgen auf Neuzustand bringen lassen und hab mir auch überlegt, wie bocke ich den SL ohne Schuhe für einige Wochen auf, ohne den Fliesenboden zu beschädigen, den SL aber an den richtigen Stellen zu heben.

Nach etwas Überlegung bin ich genau auf diese Styrodurplatten gekommen, die ich noch von unserer Vollsanierung übrig habe.
Für diese Aktion perfekt, beschädigen nichts an Auto und Bodenbelag.

Vorne 20cm in der Höhe und hinten 25cm.
Die Styrodurstücke wurden an den vier vorgeschriebenen Stellen zum Praxistest angebracht.
Zusätzlich wird noch hinten am Differential mit einer Höhe von 25-26cm gestützt.

Moin Udo,

ich habe mir diese Bühne gekauft:

wematik.de/hebebuehnen/scherenhebebuehne...griertem-fahrwerk-4t

Viele liebe Grüße

Carmine