Kombiinstrument

Hallo Leute
Will mein Kombiinstrument tauschen, habe auch eins gefunden , angeblich für einen 280er oder 300er, Da ich eine 450 BJ 75 fahre wollte ich wissen ob das passt Teilenummer 1075421901
Grüße Frank

Hallo Frank,

die 107er-Nummer gehört zu einem 350er Tacho.
Außer dass die Geschwindigkeit und Schaltmarkierungen nicht mehr stimmen, passt der.

Warum soll denn getauscht werden?

Gruß
Michael

Hi
Es ist ein Ami
Grüße

Frankherrlich wrote: Hi
Es ist ein Ami
Grüße

... dann trage das bitte in Dein Profil ein

Gruß
Michael

Dann schließe ich mich mal an, suche aktuell auch noch das richtige Kombiinstrument zu meinem 72er 350 slc mit 3 Gang Automatik (km/h)
Hat mir hier jemand zufällig die passende vdo Nummer oder gar ein Kombiinstrument / eine Tachoscheibe. Meiner zeigt leider 30% mehr an als man tatsächlich fährt
Vielen Dank

Moin Moin
Hallo Andreas
1075420901
die Bilder zeigen (Stempel 12/72) das zeitlich und bei einem 350 SLC als Autom. verwendete Tacho . natürlich auch mit original Dimmer .
Gruß
Günter Trunz

Hallo Günter,
danke für die schnelle Antwort. Gab es da auch eine Tachoscheibe für 3 Gang (die orangenen striche)? Habe momentan einen Verbaut der die Striche für 1. und 2. Gang also quasi 3Gang Automatik hat. Der auf dem Foto müsste ja aus dem 4 Gang Handschalter sein.

Hallo,

der 350er Motor wurde original mit Handschaltung ausgeliefert. Automatik war Option. Deshalb haben die 350er Tachos die Markierungen für den 4-Gang Handschalter, auch wenn sie Automatik haben. Das gilt auf jeden Fall für die Fahrzeuge bis 75. Danach habe ich es nicht verifiziert.

Ok super das hilft mir weiter! Da meiner aus 12-72 ist werde ich dann wohl keinen anderen Tacho bekommen. Dann halte ich da mal die Augen offen.

Vielen Dank!

Moin Moin
von 09 unten links zu 19 zu 30 im Tacho aus 79
Gruß
Günter Trunz

So jetzt habe ich noch eine weitere Frage zum Thema Kombiinstrument.Ich habe einen passenden Tacho gefunden, Der Preis stimmt soweit auch. Was mich etwas stört ist der KM Zähler. Dort passt die erste Ziffer nicht zum normalen mechanischen Verhalten. Die erste Ziffer ist verdreht, obwohl die zweite Ziffer erst auf 2 steht.Hat hier schonmal jemand das Zahlenräderwerk ausgetauscht / die Mechanik repariert?

Hallo,

die Ziffern sind meist dann verdreht, wenn da jemand den Tacho zerlegt hatte. Das passiert wohl beim Ineinandergreifen der Zahnräder auf der Achse.

Moin Moin
mir fehlen etwas die Worte .
Ich versuche es mal so , der Preis stimmt immer , bei Ware , die ein Fragezeichen aufweisen . Ob es einen Sinn macht , sich defekte ,gedrehte Tacho von Unbedarften
auf Seite zu legen , entscheide jeder selbst .
Eine Veränderung der Laufleistung des Fahrzeug , sollte dokomentiert werden . So was tickt jahrzehnte lang , und kann juristisch richtig Ärger machen .
Bei mir ist es so , das ich zuerst mir das Tacho von vorn ansehe und prüfe ob es stimmig ist . Anschließend die Rückseite , dort links ist Monat und Jahr in das Metall des VDO Tacho geprägt . W 0.80 usw usw . Sollte ich zu dem Entschluss kommen
dass es das gesuchte Tacho ist . Wird es geöffnet ,Rückseite . Dort sind auch die Achsen mit den Zahlenzahnrädern zu sehen . Sollte dort eine Veränderung erfolgen
MUSS die Achse gezogen werden (gelöst) . Nur Unbedarfte , drehen mit Gewalt von außen am Zahnrad , so das es überspringt . Es findet dabei auch ein Verformung des Kunststoff statt . Auf der Achse liegen die Zahnräder geordnet , sie haben ein kleines und großes Zahnrad je Rad . Dies muss immer passen , kleine auf eine Ebene und große . Bei den Unbedarften stimmt das nicht .
Gruß
Günter Trunz

und Vorname ?

Hallo Günter,
da gebe ich dir Recht, am Tacho drehen ist kriminell und darf man nicht machen!

Das Problem bei mir ist, dass das Auto vom Vorbesitzer vor vielen Jahren komplett ohne Innenausstattung gekauft wurde. Da kam dann ein Tacho rein der ja leider nicht passt. Da die genauen KM sowieso nicht bekannt sind wollte ich eigentlich nur auf den passenden Tacho umrüsten. Welchen Km Stand das Fahrzeug nachher hat ist mir eigentlich egal. (Tausch wird natürlich mit Bildern und Datum dokumentiert) Sauber funktionieren sollte er jedoch, daher hätte ich in diesem Falle gerne den Aufwand und die Schwierigkeit abgeschätzt ein Zählwerk wieder instand zu setzen. Interessant wäre auch ob es dafür irgendwo eine Anleitung gibt, soll ja nachher alles sauber und zuverlässig laufen.

Moin Moin
Hallo Andreas
wer soll so was beantworten , jede Einheit ist von der Erhaltung anders . Rost , abgenutzte
Zahn , Schnecken Teile . Auf dem Bild ein 1.76 Tacho (Spempel) gute Erhaltung .
Antriebsteile intakt .Synchronisierungswelle alle Räder ausgerichtet ,Zahlenräder guter Zustand . Lagerwelle nie gezogen (Sicherungspressung). Die Kunststoffantriebsteile
werden nicht so oft ,, wie bei den elekrtrischen angeboten .
Gruß
Günter Trunz