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Lüfter Viscokupplung prüfen

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6 years 6 months ago #244892 by mlodenthal
Hallo zusammen,
habe wegen des turbinenartigen Geräusches meines Kühlerlüfters mal auf Hinweis die Viscokupplung samt Ventilator ausgebaut.

Den Ventilator habe ich schön sauber geschliffen und lackiert, jetzt ist er wieder glatt wie ein Kinderpopo.Ist ja wie ein Propeller das Ding und in meinem Flieger dreht der Propeller
nur 2800 Umdrehungen, der muss auch schön glatt sein, sonst macht er Krach ... Mal sehen, ob es nützt :-)

Die Kupplung habe ich hier liegen und wundere mich, wie ich prüfen kann, ob die funktioniert. Ich vermute ja, die trennt nicht richtig un der Lüfter dreht zu hoch
mit, daher der Lärm. Die beiden Hälften sind recht schwer zu drehen gegeneinander. Es ist die drehzahlgeregelte mit Stift mit der "neuen" Wasserpumpe mit Loch, Nr. 1162000122.

Kann mir jemand einen Tipp geben wie ich sehen kann, ob sie noch funktioniert ? Muss sie leicht zu drehen sein oder schwer im Stillstand ?

Markus

Viele Grüße aus Burscheid
Markus

R107 1972 350SL in Astralsilber

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6 years 6 months ago #244913 by 107_SL
Servus Markus,

bemühme mal "die Suche".
Hier gibt es ix Fred's zu diesem Thema.

Viscokupplung, Lüfter, SRL,.........

Gruß
Marinko

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  • micha77
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6 years 6 months ago #244919 by micha77
Replied by micha77 on topic Lüfter Viscokupplung prüfen
Direkt aus der Werkstatt-DVD:

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Gruß
Michael

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6 years 5 months ago #246048 by Alrick
Moin,

mein Lüfter läuft auch bei kaltem Motor ziemlich kraftschlüssig mit, meine Erwartungshaltung ist eigentlich, dass die Kupplung erst bei zu warmen Luftstrom schließt und kraftschlüssig mitläuft.
Ich kenne das von anderen Fabrikaten, dass besonders bei kaltem Motor der Lüfter gegen die laufende WaPu leicht angehalten wird, bei meinem M110 möchte ich da im Moment nichts hinhalten zum Anhalten :-)

Oder sollte das Verhalten der älteren MB-Viskokupplungen anders sein ?

Gruß,
Andreas

W116.024 280 SE; BJ 1.78; M110.985 K-Jet 177PS; Automatik
W116.020 280 S; BJ 1.78; M110.924 Solex 4A1 156PS; 4-Gang manuell

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