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Hilfe bei Kauf eines SL 380
6 years 6 months ago #243347
by Mike11
Hilfe bei Kauf eines SL 380 was created by Mike11
Liebe 107 Community! Ich bin sehr froh euch im Netz gefunden zu haben und hoffe schon bald bei einer Ausfahrt mitfahren zu können. Ich wollte schon immer einen Mercedes Oldtimer besitzen und es ergibt sich event. gerade die Möglichkeit.
Habe voller Euphorie einen Mercedes 380 SL 1985 (204 Ps) in Österreich entdeckt und auch schon einen Termin zur Überprüfung beim ÖAMTC (österreich. ADAC) vereinbart. Leider wurde meine Begeisterung von einem Oldtimer Kenner gebremst, welcher meinte nur weil er techn. dort überprüft wird heißt es noch lange nicht, dass er auch einwandfrei ist und der Wagen ordentlich und gewissenhaft restauriert wurde. Worauf soll/kann ich bei der technischen Überprüfung achten bzw. den Prüfer aufmerksam machen? Der Verkäufer scheint jedenfalls sehr glaubwürdig und ist selbst Hobby Sammler.
Zum Fahrzeug
-importiert aus Amerika (Calif.)
-hatte vor dem jetzigen Besitzer einen Vorbesitzer in Amerika
-wurde in Österreich neu lackiert (Originalfarbe) Rost und Karosserie als kein Thema
-Innenraum sieht auf den Fotos sehr schön aus und musste nicht restauriert werden.
-ca. 120.000 km (kein Serviceheft aber Kompressionstest wurde in Österr. bei Mercedes durchgeführt)
Hab schon auf in eurem Forum wertvolle Tipps gefunden, weiß aber ehrlich gesagt nicht worauf ich Hauptaugenmerk legen soll.
Fahrwerk, Lenkung, Steuerkette, Getriebe ???
Bin über jeden Tipp dankbar
Liebe Grüße,
Mike
Habe voller Euphorie einen Mercedes 380 SL 1985 (204 Ps) in Österreich entdeckt und auch schon einen Termin zur Überprüfung beim ÖAMTC (österreich. ADAC) vereinbart. Leider wurde meine Begeisterung von einem Oldtimer Kenner gebremst, welcher meinte nur weil er techn. dort überprüft wird heißt es noch lange nicht, dass er auch einwandfrei ist und der Wagen ordentlich und gewissenhaft restauriert wurde. Worauf soll/kann ich bei der technischen Überprüfung achten bzw. den Prüfer aufmerksam machen? Der Verkäufer scheint jedenfalls sehr glaubwürdig und ist selbst Hobby Sammler.
Zum Fahrzeug
-importiert aus Amerika (Calif.)
-hatte vor dem jetzigen Besitzer einen Vorbesitzer in Amerika
-wurde in Österreich neu lackiert (Originalfarbe) Rost und Karosserie als kein Thema
-Innenraum sieht auf den Fotos sehr schön aus und musste nicht restauriert werden.
-ca. 120.000 km (kein Serviceheft aber Kompressionstest wurde in Österr. bei Mercedes durchgeführt)
Hab schon auf in eurem Forum wertvolle Tipps gefunden, weiß aber ehrlich gesagt nicht worauf ich Hauptaugenmerk legen soll.
Fahrwerk, Lenkung, Steuerkette, Getriebe ???
Bin über jeden Tipp dankbar
Liebe Grüße,
Mike
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6 years 6 months ago #243349
by Rudiger
Replied by Rudiger on topic Hilfe bei Kauf eines SL 380
Hi Mike, hast du die VIN / FIN no. Wenn der aus Californian kommt hat der keine 204HP, sondern 155 / 160 HP. Das es ein 85 ist macht die Steuerkette und Gleitschienen einfacher. Duplex Kette. Trotzdem sollten die oilduschen getauscht werden und auch die Gleitschienen fur die Steuerkette. Hier ist das Alter entscheidend.
Rudiger
Rudiger
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6 years 6 months ago #243356
by EB107
Viele Grüße aus der Oberpfalz
Eugen
"Es gibt über 900 Millionen Autos auf der Welt, doch nur eine Hand voll Auto-Ikonen. Eine ist der SL" (Dieter Zetsche)
Replied by EB107 on topic Hilfe bei Kauf eines SL 380
Hallo Mike,
schau dir die Kaufberatung an, zu finden oben unter "107-Technik"
Wenn du die auswendig gelernt
hast, bist du fast ein Profi.
Und dann das Auto persönlich ansehen, wenn möglich mit jemandem, der sich bei dem Typ auskennt, alles vor Ort prüfen und dann zuschlagen ....... oder es sein lassen.
Viel Glück
schau dir die Kaufberatung an, zu finden oben unter "107-Technik"
Wenn du die auswendig gelernt
Und dann das Auto persönlich ansehen, wenn möglich mit jemandem, der sich bei dem Typ auskennt, alles vor Ort prüfen und dann zuschlagen ....... oder es sein lassen.
Viel Glück
Viele Grüße aus der Oberpfalz
Eugen
"Es gibt über 900 Millionen Autos auf der Welt, doch nur eine Hand voll Auto-Ikonen. Eine ist der SL" (Dieter Zetsche)
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