Tag der Wahrheit für einen Novizen

Uwe, Glückwunsch, tolles Gefühl wenn alles wie ersehnt , geklappt hat.
Ich denke, das der Händler Vemu, immer eine Anreise für Suchende, wert ist.
Viel Spaß und nun schön konservieren damit die Freude lange hält.

Vielen Dank für Eure lieben und erheiternden Worte und für Eure Anteilnahme an diesem für uns doch sehr spannenden Ereignis.
Vor allem aber auch für Eure Tipps vorher und auch jetzt nach dem Kauf.

Der Hund bleibt übrigens bei uns, deshalb brauchen wir ja Ersatz für den zu klein gewordenen SLK. Der Fußraum ist nicht größer, aber der Abstand zwischen Sitz und Handschuhfach ist deutlich größer, so paßt die Bracke gut mit rein.

Thema "kein Wartungsstau": tatsächlich ist an dem Wagen schon viel gemacht worden. So. z.B. die Bremsleitungen, Bremsen, diverse Lager und Lenkgestänge. Selbst die Reifen sind weder abgefahren noch alt. Es sind auch für alle möglichen Arbeiten die Belege dabei. Selbst für das Aufladen der Batterie, mit leerer Batterie hat es anscheinend in den letzten Jahren häufiger Probleme gegeben. Das ist aber auch klar, weil der SL in den letzten 8 Jahren nur noch rund 150 Milen auf den Tacho gekriegt hat. Das über Google Maps zu sehende Anwesen der Vorbesitzerfamilie bzw. die 3 Anwesen lassen darauf schließen, dass der Wagen tatsächlich als Dritt- oder Viertwagen gefahren worden ist - von den Damen des Hauses. Das heißt nicht, dass alles 1a ist. Ein paar Gummis müssen getauscht werden. Aber nichts, was man als Katastrophe bezeichnen würde.

Der KFZ Meister des Vertrauens hat nun den Auftrag, alle Schmier- und Betriebsstoffe zu wechseln, das Getriebe zu spülen, die Gleitschienen und die Ölduschen zu prüfen und ggf. auszutauschen. Das Auto soll so fertig gemacht werden, dass er dem Graukittel vorgestellt werden kann und wir ihn unbedenklich auf die Straße und zum Verdeck-Spezialisten bringen können. Die Vollabnahme wird auf jeden Fall die nächste Hürde. Nach meinen Erfahrungen mit Motorrad-Umbauten ist man beim TÜV und auf See in Gottes Hand. Der TÜV Mensch, der regelmäßig kommt, soll aber zugänglich für Oldtimer sein und sich dem Vernehmen nach Mühe geben. Donnerstag wird er ihn sich zunächst einmal ansehen. Ich hoffe, dass ich bis dahin die Fahrzeugpapiere hier habe, die mit separater Post kommen und die bereits seit einer Woche unterwegs sind.

Es bleibt also spannend und es entstehen selbstverständlich auch Kosten - aber die waren ja sowieso eingeplant.

Ich werde berichten, wie es weiter geht.

Beste Grüße aus dem Möhnetal

Uwe

Hallo Uwe,

auch wenn die Kosten schon eingeplant sind, würde ich das Getriebe nicht spülen. Beim Spülen wird nahezu die doppelte Menge Öl benötigt, wie bei einem Ölwechsel. Da der Wandler eine Ölablasschraube hat, ist ein Ölwechsel in allen Belangen besser als eine Spülung und eine Spülung auch im Eifer nach dem Neuerwerb nicht ratsam. Die gesparten Kosten können sicher an anderer Stelle noch sinnvoll eingesetzt werden.

Ich wünsche dir weiterhin viel Glück mit deinem Wagen.

Michael

Herzlichen Glückwunsch zum schönen Fahrzeug. Vorab alles richtig gemacht. Kleine Baustellen kommen immer wieder die man dann im Laufe der Zeit machen lässt. Genießt den Sommer mit dem SL.

Gruß aus Nordhessen
Andreas

Hallo Uwe,

auch wenn die Reifen weder alt noch abgefahren sind, ich denke die Amis werden auf ihren Reifen genausowenig ein E-Typprüfungszeichen drauf haben wie mein Japaner. Die müssen also für den TÜV erneuert werden (wenn er denn drauf schaut). Wenn der TÜV dann auch die 160PS einträgt, reichen auch die preiswerteren Reifen mit dem H-Geschwindigkeitsindex.

Hallo Freunde des guten Geschmacks,

ich möchte nur mal kurz einen Zwischenstand melden, die nächste Hürde ist geschafft!
Der SL hat heute die Vollabnahme und die HU ohne Mängel bestanden und das Gutachten für das H-Kennzeichen war auch kein Problem. Der TÜV Prüfer meinte, dass der Wagen wirklich in einem außerordendlich guten Zustand ist und dass auf jeden Fall bereits schon einiges gemacht worden wäre.
Ich hatte ihn gestern mit roten Kennzeichen zum TÜV Soest gebracht und heute am frühen Vormittag meldete sich der Prüfer und teilte mir mit, dass ich ihn abholen könnte. Von dort habe ich ihn mit roter Nummer wieder zur Werkstatt meines Vertrauens gebracht, wo nächste Woche dann Wechsel aller Betriebs- und Schmierstoffe ansteht. Ölduschen und Gleitschienen werden im Mai erneuert. Termin mit einem Sattler in der näheren Umgebung läuft auch bereits zwecks Verdeck und Sitzen.

Dazu muss der SL natürlich zugelassen sein. Ich hoffe, dass das nächste Woche klappt. Als Privatmensch kann man derzeit bei uns keine H-Zulassungen vornehmen, aber über den Zulassungsservice soll es noch gehen. Es bleibt also spannend, ob er nächste Woche bereits seine Kennzeichen LP-SL38 H 3-11 tragen darf.

Auf jeden Fall macht es bereits jetzt richtig Freude, mit dem leise aber dennoch eindrucksvoll vor sich hin brabbelnden V8-Sternenkreuzer am Möhnesee längs zu cruisen. Dass er mit seinen 155 PS als Lame duck verschriehen ist, kann ich dabei überhaupt nicht nachvollziehen. Zugegeben, ich bin vorher nur einen 560 zum Vergleich gefahren und dieser fühlte sich an wie ein Tdi mit ausgefallenem Turbolader. Im Vergleich zu jenem Fahrzeug ist unser 3,8 l vergleichsweise spritzig. Ich gehe davon aus, dass andere 560er spürbar mehr Leistung haben. Dennoch - mit den 155 PS empfinde ich ihn keineswegs als untermotorisiert. Er kommt im Verkehr, auch hier im hügeligen Sauerland, gut mit und der Golf Variant tdi mit 105 PS ist auf keinen Fall spritziger. So vermittelt sich mir der Eindruck, dass der 3,8 l unterschätzt oder schlecht geredet wird. Allerdings hat da jeder sein individuelles Bedürfnis. Zum Cruisen haben wir mit dem 3.8 l Modell auf jeden Fall die richtige Wahl getroffen. Ich denke, wir haben wirklich "unseren" SL gefunden. Oder vielleicht doch eher er uns?
Der vorliegenden Historie ist zu entnehmen, dass er lange Zeit auf einem Anwesen in der "Broadway Terrace" in der Nähe von San Francisco verbracht hat. Google weiß dazu, dass die Besitzerin im Marketing tätig ist. Seine neue Heimat ist die "Obere Terrasse" - eine klare Verbesserung zur Broadway Terrace, will ich meinen. Sein neuer Eigentümer ist dabei auch im Marketing tätig.
Alles Zufall? Oder hat sich der SL seinen neuen Besitzer gesucht? Auf jedend Fall hat er wohl Glück gehabt!

Beste Grüße aus dem Sauerland und ein schönes Wochenende
Uwe

Hallo Uwe,

Amerkanische Reifen haben keine so guten Bremseigenschaften wie Europäische Reifen und sind normalerweise auch Ganzjahresreifen, d.h. mit einer weicheren Mischung. Ich würde das Bremsen insbesondere bei Nässe mal ausprobieren und mit deinem Golf vergleichen um Überraschungen zu vermeiden.

Schönen Gruss,
Maurice

Hallo Uwe
Deine Berichte sind immer sehr spannend. Ihr habt ja richtig Glück mit der
Wahl eures Autos gehabt. Ich habe hier auch schon ein paar mal meine
Einschätzung zum 380sl und zum 560er gegeben habe ja den Vergleich zu
Hause. Zum cruisen reicht der 380sl! Wenn man Krawall braucht nimmt man
einen 560er. Wenn der Fit ist hast du das Gefühl als wenn seine Kraft den
Wagen zerreißen will . So ist es jedenfalls bei meiem besten Auto, meinem
Elfenbeinfarbenen
Grüsse Thomas

Pasche wrote:
Auf jeden Fall macht es bereits jetzt richtig Freude, mit dem leise aber dennoch eindrucksvoll vor sich hin brabbelnden V8-Sternenkreuzer am Möhnesee längs zu cruisen. Dass er mit seinen 155 PS als Lame duck verschriehen ist, kann ich dabei überhaupt nicht nachvollziehen. Zugegeben, ich bin vorher nur einen 560 zum Vergleich gefahren und dieser fühlte sich an wie ein Tdi mit ausgefallenem Turbolader. Im Vergleich zu jenem Fahrzeug ist unser 3,8 l vergleichsweise spritzig. Ich gehe davon aus, dass andere 560er spürbar mehr Leistung haben. Dennoch - mit den 155 PS empfinde ich ihn keineswegs als untermotorisiert. Er kommt im Verkehr, auch hier im hügeligen Sauerland, gut mit und der Golf Variant tdi mit 105 PS ist auf keinen Fall spritziger. So vermittelt sich mir der Eindruck, dass der 3,8 l unterschätzt oder schlecht geredet wird. Allerdings hat da jeder sein individuelles Bedürfnis. Zum Cruisen haben wir mit dem 3.8 l Modell auf jeden Fall die richtige Wahl getroffen.

Moin Uwe

klasse das die TÜV Abnahme geklappt hat.

Ob nu mit 155PS oder mit 230 ist mir völlig egal. Fahre, wenn es geht, eh keine Autobahn und die Landstraßen mit höchstens 100. Da reichen denn 155 PS aus. Meiner hat 185 Verstehe die Diskussionen auch nicht so wirklich.....
Genieße deine Runden mit Frau und Hund. Wenn meine Partnerin irgendwann mal wieder gesund ist, steht bei uns ne Tour Richtung Dänemark, Schweden, Estland, Litauen und Polen an. Habe mit dem 280er schon traumhafte Touren gemacht. Bei uns ist auch immer ein kurzhaariger dabei

Hallo Uwe,
tolle Geschichte. Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!

Hallo Uwe,

viel Spass mit deinem 380er. Meiner ist aus Arizona und ich bin mit der Leistung genausso zufrieden wie du. Geniesst das schöne Wetter.

Viele Grüße aus dem Enzkreis
Bernd

Maurice wrote: Hallo Uwe,

Amerkanische Reifen haben keine so guten Bremseigenschaften wie Europäische Reifen und sind normalerweise auch Ganzjahresreifen, d.h. mit einer weicheren Mischung. Ich würde das Bremsen insbesondere bei Nässe mal ausprobieren und mit deinem Golf vergleichen um Überraschungen zu vermeiden.

Schönen Gruss,
Maurice

Danke für den Hinweis Maurice. Die Reifen werden sowieso ausgewechselt. Aber das hat durchaus Zeit bis nächstes Jahr. Sie sind noch nicht alt und abgefahren sowieso nicht und der SL wird ausschließlich bei Schönwettergarantie bewegt, sieht also planmäßig sowieso keine nasse Straße. Dass der Golf meiner Frau oder mein Q5 ganz anders bremsen und womöglich aktuell auch die bessere Bereifung haben, steht außer Frage. Aber ich habe mit dem SL im Rahmen der Probefahrt zumindest eine Vollbremsung versucht, die der Wagen ohne Auffälligkeit absolviert hat. Und bei der Vollabnahme gab es an den Reifen ja auch nichts auszusetzen.

Beste Grüße und einen schönen Sonntag!
Uwe

thomas 1971 wrote: Hallo Uwe
Deine Berichte sind immer sehr spannend. Ihr habt ja richtig Glück mit der
Wahl eures Autos gehabt. Ich habe hier auch schon ein paar mal meine
Einschätzung zum 380sl und zum 560er gegeben habe ja den Vergleich zu
Hause. Zum cruisen reicht der 380sl! Wenn man Krawall braucht nimmt man
einen 560er. Wenn der Fit ist hast du das Gefühl als wenn seine Kraft den
Wagen zerreißen will . So ist es jedenfalls bei meiem besten Auto, meinem
Elfenbeinfarbenen
Grüsse Thomas

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Hallo Thomas,
schön, dass ich mit meiner Einschätzung nicht alleine bin. Wie Du die Leistung Deines 560ers beschreibst, das liest sich beeindruckend. Vielleicht war der 560er, den ich Probegefahren bin, ja wirklich nicht in Ordnung oder völlig ausgenudelt. Den der kam mir im Vergleich zu am gleichen Tag probegefahrenen 380er, der nun unser ist, wirklich nicht kräftiger vor.
Vielleicht sollte ich noch mal einen guten 560er probefahren - oder vielleicht auch besser nicht. Andererseits, Vemu hatte ja auch noch diverse interessante 560er da stehen, die nicht teurer waren und anscheinend vertragen sich beide Modelle ja nebeneinander in einer Garage.

Beste Grüße und einen schönen Sonntag
Uwe

TraveSL wrote:

Pasche wrote:
Auf jeden Fall macht es bereits jetzt richtig Freude, mit dem leise aber dennoch eindrucksvoll vor sich hin brabbelnden V8-Sternenkreuzer am Möhnesee längs zu cruisen. Dass er mit seinen 155 PS als Lame duck verschriehen ist, kann ich dabei überhaupt nicht nachvollziehen. Zugegeben, ich bin vorher nur einen 560 zum Vergleich gefahren und dieser fühlte sich an wie ein Tdi mit ausgefallenem Turbolader. Im Vergleich zu jenem Fahrzeug ist unser 3,8 l vergleichsweise spritzig. Ich gehe davon aus, dass andere 560er spürbar mehr Leistung haben. Dennoch - mit den 155 PS empfinde ich ihn keineswegs als untermotorisiert. Er kommt im Verkehr, auch hier im hügeligen Sauerland, gut mit und der Golf Variant tdi mit 105 PS ist auf keinen Fall spritziger. So vermittelt sich mir der Eindruck, dass der 3,8 l unterschätzt oder schlecht geredet wird. Allerdings hat da jeder sein individuelles Bedürfnis. Zum Cruisen haben wir mit dem 3.8 l Modell auf jeden Fall die richtige Wahl getroffen.

Moin Uwe

klasse das die TÜV Abnahme geklappt hat.

Ob nu mit 155PS oder mit 230 ist mir völlig egal. Fahre, wenn es geht, eh keine Autobahn und die Landstraßen mit höchstens 100. Da reichen denn 155 PS aus. Meiner hat 185 Verstehe die Diskussionen auch nicht so wirklich.....
Genieße deine Runden mit Frau und Hund. Wenn meine Partnerin irgendwann mal wieder gesund ist, steht bei uns ne Tour Richtung Dänemark, Schweden, Estland, Litauen und Polen an. Habe mit dem 280er schon traumhafte Touren gemacht. Bei uns ist auch immer ein kurzhaariger dabei

Das hört sich spannend an, Roger! Ich hoffe, dass es Deiner Partnerin bald wieder besser geht, so dass Ihr die Reise starten könnt!

Beste Grüße aus dem Sauerland und schönen Sonntag
Uwe

Servus.

Thomas, coole Farbe

Hallo R107-Gemeinde,

ein kurzes Update: der SL hat heute seine Zulassung bekommen und darf sich ab sofort mit den H-Kennzeichen LP-SL 38 für die Saison 4-10 schmücken.
Diese Hürde galt als schwierig, da eigentlich derzeit mangels Dringlichkeit keine H-Zulassungen vorgenommen werden.
Über den Zulassungsservice hat es aber dann doch geklappt!

Also kann ich jetzt schon einen Termin machen, so dass "Max" so schnell wie möglich sein neues, schönes braunes Sonnenland Verdeck bekommt.
Wir nennen ihn "Max", weil seine erste Besitzerin in der californischen Familie Maxine heißt.

Ich freu' micht, dass alles so schnell und reibungslos funktioniert!

Grüße aus dem Sauerland
Uwe

Moin Uwe
Na dann ab zur Tanke und erst mal ein bisschen cruisen
Es soll ja bald regnen (Endlich )
Viel Spaß
Grüsse Thomas

Hallo Uwe,

da bin ich ja mal sehr gespannt auf ein Foto mit braunem Softtop.
Da mein 380er in rot ab Werk ursprünglich ein braunes Verdeck hatte, spiele ich mit dem Gedanken das derzeitige (doch mittlerweile sehr gebeutelte) schwarze - so wie es die meisten von uns alle haben- durch ein braunes zu ersetzen. Dann wäre er wieder so wie er in Sindelfingen von Band gelaufen ist

Euch viel Spaß mit eurem "kleinen" 380er.
Ich bin mit meinem auch zufrieden, es muss nicht immer ein 500er oder 560er sein. Schön das sich hier mal wieder einer für den kleinen V8 stark macht.

Gruß
Bert

Uwe,
Glückwunsch das alles geklappt hat wie es geplant war! So mancher hat da deutlich mehr investieren müssen um erst einmal über den TÜV zu kommen!
Wenn Du das Sauerland Richtung Nordhessen verläßt, dann sag mal Bescheid und wir drehen eine Runde zusammen.

Gruß Reinhard

PS: der letze Sonntag

Gratuliere! So ein Erwerb eines schönen SLs ist einfach eine Herzenssache und ich gratuliere dir dazu herzlich !

Allzeit gute Fahrt wie auch ich bisher mit meinem Baron habe !