DZM 280SL BJ85 identisch mit DZM 116 280S(E)?

Hallo zusammen,

Frage an die DZM Experten:
Ist der DZM des 280SL 85 identisch (also von der Ansteuerung her) mit dem aus dem W116 6Zylinder?

Hintergrund: Meine Uhr ist gleich doppelt defekt; einerseits bleibt sie immer öfters stehen (Kondensatoren), aber andererseits funktioniert zu allem Elend auch noch die Verstellung nicht mehr; die Welle greift beim Reindrücken nicht mehr ("dreht durch", "rattert") bzw. nur noch sporadisch. Habe schon ein Loch im Finger.

Ich könnte nun einen gebrauchten DZM eines 116 bis 6.5Tsd bekommen - plug and play...?

Oder - kann man die Verstellung auch wieder reparieren? Leider habe ich hierzu weder hier in der Sternzeit noch in den Weiten des Internets was gefunden.

VG Michael

Hallo Michael

der DZM A0015425916 wurde sowohl in den 116er als auch den 107er verbaut. Für den 107er gibt es aber noch den A0025421216. Welcher verbaut wurde ist abhängig von der FzgIDNr. Plug an Pray ja, da die Anschlüsse gleich sind, ob die jedoch gleich funktionieren kann ich Dir nicht beantworten.

Gruß
Michael

Ja das habe ich auch mittlerweile so recherchiert - da mein 280SL "spät" ist, werde ich wohl einen 0025421216 haben - denn 85 gab es den 116 ja nun nicht mehr ...

Leider steht die Nummer auch nicht auf der Rückseite, zumindest nicht auf dem des 116, lediglich BJ - 7/78 und eine vermutlich VDO interne Ziffer (230/102/6), keine MB Nummer. Design ist wie meiner inkl. Beschriftung auf der Uhr.

Vielleicht weiß ja jemand - Obelix? - ob die DZM austauschbar sind. Nur zum Gucken/Testen will ich nicht die Karre zerpflücken.

Gerne auch Tipps, wie die Verstellung wieder gangbar gemacht werden kann, vielleicht haben noch mehr das Problem.

VG Michael

Hallo Michael,

bzgl. Uhrverstellung: Drehzahlmesser ausbauen, Schrauben lösen, dann kannst Du die Uhr ausbauen. Die Mechanik vom Versteller zur Uhr ist separat. Prüfen, was kaputt ist. Ich hab' bei einem Umbau mal die Mechanik einer W124 Uhr ins R107 Instrument eingebaut, d. h. ggf. billig einen W124 Cluster kaufen und zerlegen.

So sieht das original aus:


Beste Grüße
Thomas

Moin Moin
Zum Brot backen fehlt mir die Hefe , und die aus der Jever Flasche ist zu schad .
Zum DZM .hab mal einen 79 in ein 83 gesetzt , auch ins Auto und der zeigt an .
der 77 aus dem 116 wird das auch machen . Dumme Technik ,gute Technik.
Gruß
Günter Trunz

Hallo Michael,

vom Prinzip her muss jeder 280SL Tacho bei Dir funktionieren. Denn alles, was der DZM macht, ist die Impulse von der Zündung zu zählen. Da der DZM auch nicht am gemeinsamen Stecker des KI hängt, würde ich vermuten, dass das passt.

Kurze Rückmeldung: funzt!

Der neue alte 116 DZM dreht, die Uhr tickt schnarrend im Sekundentakt - super.

Die Zahnräder in der Uhr meines DZM waren abgenutzt, einfach abgeraspelt, deswegen rutschten die auch durch.

VG Michael