- Posts: 123
- Thank you received: 6
K- oder KE-Jetronic?
könnt ihr mir aufgrund dieses Ausschnitts eines 500er Motors sagen, ob es sich um einen mit K- oder KE-Jetronic handelt?
Please log in or register to see it.
Das Teil links ist wahrscheinlich der Stellmotor für den Tempomat, oder?
Danke und frohe Restostern.
Sven
Fuhrpark: '69 W115 220 D / '75 W116 450 SEL 6.9 / '78 C123 300 CD / '80 C107 450 SLC / '86 W126 560 SEL / '87 W124 250 D
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- micha77
- New Member
-
- Thank you received: 0
Gruß
Michael
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Fuhrpark: '69 W115 220 D / '75 W116 450 SEL 6.9 / '78 C123 300 CD / '80 C107 450 SLC / '86 W126 560 SEL / '87 W124 250 D
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- micha77
- New Member
-
- Thank you received: 0
und wie Du vermutet hast, Tempomat links.
Du hast doch selbst einen KE-Jet (560SEL), zumindest in Deiner Signatur.
Gruß
Michael
Please Log in or Create an account to join the conversation.
----
Gruß, Thomas
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Gullydeckel
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 3784
- Thank you received: 1519
also meine KE am 560er sieht da doch anders aus. Diesen komischen Regler (Warmlaufregler?) im Bild oben, etwas links von der Mitte habe ich nicht, und auch andere Komponenten sehen gänzlich anders aus als an meinem Motor.
Ich würde mal auf K-Jetronic tippen.
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Please Log in or Create an account to join the conversation.
wenn Du ganz sicher gehen willst, nimm den Lufi ab und schau in Fahrtrichtung links am Mengenteiler, ob dort das schwarze Regelventil der KE Lambdaregelung sitzt.
Grüße
Kay
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruß
Christian
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- micha77
- New Member
-
- Thank you received: 0
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruß
Christian
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- micha77
- New Member
-
- Thank you received: 0
Gruß
Michael
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Also die 231 PS-Version? Woher die Gewißheit?Obelix116 wrote: ...bevor weitergeraten wird, es ist ein Alu-V8 380/500 ab Herbst 1981 mit K-Jetronic !
Wenn ich den Wagen in Griffnähe hätte, könnte ich auch nach der Existenz des elektronischen Steuergeräts schauen, habe aber aktuell nur das Photo.
Fuhrpark: '69 W115 220 D / '75 W116 450 SEL 6.9 / '78 C123 300 CD / '80 C107 450 SLC / '86 W126 560 SEL / '87 W124 250 D
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -
Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior Member
-
- Posts: 610
- Thank you received: 189
Vor dem Luftfilter erkennt man direkt eine Komponente der K-Jet
Dort gehen zwei Metallleitungen mit Verschraubung in dessen Deckel hin.
Wird's nicht wie ich es besser beschreiben soll...
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Please Log in or Create an account to join the conversation.
da sitzt ganz klar ein Warmlaufregler links vor dem Luftfilter. Das ist das Teil mit den 2 nach oben und dann nach unten geführten Spritleitungen.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
wer soll es denn besser wissen und kennen.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Please Log in or Create an account to join the conversation.
K = kontinuierliche Einspritzung
KA = kontinuierlich antriebslos
KE = kontinuierlich elektronisch
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Stimmt, diese Funktion übernimmt bei KE ja das Steuergerät.Dr-DJet wrote: da sitzt ganz klar ein Warmlaufregler links vor dem Luftfilter.
Ich frage mich aber noch, woran Obelix zu erkennen glaubt, daß es die "Energiespar-Version" von 1981 sein muß.
Fuhrpark: '69 W115 220 D / '75 W116 450 SEL 6.9 / '78 C123 300 CD / '80 C107 450 SLC / '86 W126 560 SEL / '87 W124 250 D
Please Log in or Create an account to join the conversation.
das sieht man am Leerlaufregler. Davor gab es den Zusatzluftschieber. Außerdem hat der WLR ab 9/81 noch eine Beschleunigungsanreicherung und deshalb unten 2 Unterdruckanschlüsse. Das kann man aber auf dem Bild nicht erkennen.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.
Please Log in or Create an account to join the conversation.