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Batterie für 350 SLC - LIMA nur 55A
6 years 9 months ago #232714
by nordfisch
Replied by nordfisch on topic Batterie für 350 SLC - LIMA nur 55A
Ja, Lutz - AGM ist Standard bei meinem W212.
Problem ist aber, dass der Akku oben im Motorraum <in einem extra Fach> sitzt.
AGM-Akkus mögen keine Wärme.
Solange die niedrige Akkulebensdauer das einzige Problem des Autos ist, kann ich damit leben.
Gruß
Norbert
Problem ist aber, dass der Akku oben im Motorraum <in einem extra Fach> sitzt.
AGM-Akkus mögen keine Wärme.
Solange die niedrige Akkulebensdauer das einzige Problem des Autos ist, kann ich damit leben.
Gruß
Norbert
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6 years 9 months ago #232715
by steve
Replied by steve on topic Batterie für 350 SLC - LIMA nur 55A
zumindest ist die Batterie Original Daimler. Denke das die schon bei der Auslieferung drin war.
Der Wagen springt übrigens einwandfrei an.
Und direkt nach dem Laden mit einen ctek 5,0 sprang auch die Standheizung an, das Kombiinstrument meldete aber auch gleichzeitig, daß die Batterie schwach sei. Ich schenke mal dem Bordcomputer Vertrauen.
Der Wagen springt übrigens einwandfrei an.
Und direkt nach dem Laden mit einen ctek 5,0 sprang auch die Standheizung an, das Kombiinstrument meldete aber auch gleichzeitig, daß die Batterie schwach sei. Ich schenke mal dem Bordcomputer Vertrauen.
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6 years 9 months ago #232716
by steve
Replied by steve on topic Batterie für 350 SLC - LIMA nur 55A
vergessen:
Gruß
Steve
Gruß
Steve
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6 years 9 months ago #232721
by Hans_G
Grüße
Hans
Replied by Hans_G on topic Batterie für 350 SLC - LIMA nur 55A
Hallo Steve,
dem letzten dem ich trauen würde ist der Bordcomputer.
Hast Du denn beim laden das Minuskabel des CTEK an der Batterie, oder an einem anderen Massepunkt angeklemmt?
Bei Autos mit Lademanagement und Batteriesensor ist beim Aufladen mit einem Ladegeträt der Minus immer an der Karosserie anzulegen, denn nur dann bekommt der Sensor mit, dass geladen wird und meldet das auch an deinen Bordcomputer. Mein Multivan von 2013 hat (wegen der häufigen Kurzstrecken) auch immer mal mit einer schwachen Batterie zu kämpfen. Nach dem Aufladen direkt an der Batterie springt er zwar perfekt an, aber Start-Stop usw. geht nur zuverlässig, wenn beim Laden der Batteriesensor mit im Spiel ist.
dem letzten dem ich trauen würde ist der Bordcomputer.
Hast Du denn beim laden das Minuskabel des CTEK an der Batterie, oder an einem anderen Massepunkt angeklemmt?
Bei Autos mit Lademanagement und Batteriesensor ist beim Aufladen mit einem Ladegeträt der Minus immer an der Karosserie anzulegen, denn nur dann bekommt der Sensor mit, dass geladen wird und meldet das auch an deinen Bordcomputer. Mein Multivan von 2013 hat (wegen der häufigen Kurzstrecken) auch immer mal mit einer schwachen Batterie zu kämpfen. Nach dem Aufladen direkt an der Batterie springt er zwar perfekt an, aber Start-Stop usw. geht nur zuverlässig, wenn beim Laden der Batteriesensor mit im Spiel ist.
Grüße
Hans
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