Kaufberatung 500er oder 560er

Hallo zusammen,

wer mal ehrliche Anzeigen lesen möchte, sollte bei einer Suchmaschine mal "SL in Apen" eingeben (möchte hier keine direkte Werbung machen).

Als Ergebnis findet ihr einen US-Briefkasten-Großhändlern der nebenbei verschiedene SL, vor allem aus den USA anbietet. Die Anzeigen und Bilder stimmen mit der Wirklichkeit vor Ort überein. Konnte mich selber davon überzeugen. Da lohnt sich das hinfahren, Beratung super. Hat allerdings keinen Triple-Black. Aber er ist regelmäßig in den USA und könnte evtl. auch was besorgen.
Ich bin immer vorsichtig mit Empfehlungen, aber der Mann ist seriös. Für mich hatte er leider nichts passendes, mein Budget war zu klein.

Nachtrag: Nicht mit dem Autohaus mit dem ostfriesischen Fluss im Namen verwechseln. Auf die trifft das in keinster Weise zu. Wenn da steht "rostfrei" meinen die die Kunststoffteile Auch das musste ich selbst "erfahren".

Der hat allerdings weder einen 500er noch einen 560er im Angebot, eher wohl die wenig gefragten US 380er, die scheinen allerdings recht ordentlich zu sein .
Wenn man mit 155PS klarkommt, warum nicht , obwohl bei den Preisen sicher die meisten Interessenten zu einem 560er für ähnliches Geld greifen werden .

Wolfgang

driver wrote: Der hat allerdings weder einen 500er noch einen 560er im Angebot, eher wohl die wenig gefragten US 380er, die scheinen allerdings recht ordentlich zu sein .
Wenn man mit 155PS klarkommt, warum nicht , obwohl bei den Preisen sicher die meisten Interessenten zu einem 560er für ähnliches Geld greifen werden .

Wolfgang

Mir ging es auch eher darum, wie eine gute, wahrheitsgemäße Anzeige eben auch sein kann. Und mit 155 PS kann ich genauso cruisen, wie mit 240.
Mit meinem möchte ich nicht die 200er Marke auf der autobhan knacken. In diesem Zusammenhang ist für mich dir Motorgröße zweitrangig. Wenn man es als Geldanlage macht, muss man sicher zu einem großen Europäer greifen, aber da hilft einem der 560er auch nur bedingt. Aber das ist auch nicht meine Absicht. Ich freue mich einfach an meinem 380er und habe viel Spaß.

Hallo Michael,

gibt es schon was neues vom blauen SL ?

Gruß
Daniel

Hallo Daniel,

ich warte gerade noch auf die Fertigstellung eines blauen 500ers. Das soll etwa noch 1-2 Wochen dauern. Ich möchte dann beide Fahrzeuge zusammen besichtigen und hoffe, dass es einer von beiden wird.
Der 500er ist ein Reimport und reizt mich, weil er schon im Original die deutsche Optik hat, die ich persönlich bevorzuge.
Der 560er ist schön günstig, aber ich schätze ich muss bestimmt 8000,- für den Umbau investieren.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,
na das hört sich doch ganz gut an.
Welche Farbe hat der 500er denn? (innenausstattung)?
Na 8000€ ist schon sehr hoch angesetzt ich glaube für die hälte ist es auch umsetztbar.

Gruß
Daniel

Moin Moin

Rücklichter
Stoßstangen
Scheinwerfer
Tacho
Außentemteraturanzeige
Kofferraumdeckel
Birnenausfall Kontrollleuchte
Und Arbeits Zeit ist ein Fix Faktor
Gruß Günter

Hallo Daniel,

innen ist der 500er genau wie der 560er grau. Die Kombination blau/grau finde ich persönlich hanseatisch gediegen

Viele Grüße
Michael

Guten Morgen,

wollte mal noch ein kurzen Stand bei mir durchgeben.
Ich war am Samstag los und hab mir ein trippel Black angeschaut.(560)
Der wagen ist von einem älteren Herrn der aus gesundheitlichen Gründen sich davon verabschieden muss er hat den Sl seit 20 Jahren und selbst aus den USA früher mitgebracht als er dort noch gearbeitet hat (SC).

Der Sl wurde wohl bevor er ihn bekommen hat in den USA schon einmal Lackiert das Problem daran ist das die da wohl nicht sauber gearbeitet haben weil an manchen stellen (Kotflügel, Haube,Tür) der Lack ganz viele Bläschen/Pickel hat.
Von unten sah er wirklich gut aus kein Rost oder so, viele Sachen erneuert ( war regelmäßig bei MB zur Wartung ) z.b Endtopf, Spritpumpe , neues Lenkgetriebe, neue Stoßdämpfer usw.
Das einzige war halt das er etwas ölig von unten war und es standen ein paar tropfen an dem Getriebe ( rotes Öl )

Fazit:
Wagen müsste komplett Lackiert werden. ( ca. 7500 euro )
Getriebe neu abdichten. ( ca. 2500-3000 euro )

Hab mich erstmal dagegen entschieden der Preis müsste dann ja schon um fast ca. 10000 euro runter gehen.

genau so sah der Lack aus.



Gruß
Daniel

Schönes Fahrzeug. Wenn ich einen suchen würde wäre das zumindestens eine Besichtigung wert ! Auf den ersten Blick jedenfalls schöner Wagen. Rest muss man vor Ort sehen.
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...arkItem&id=290814487


Gruß Andreas

3000€ fürs Getriebe abdichten halte ich für überzogen....

Je nachdem wo es leckt geht das Recht einfach.


Achja, der gepostete SL von Andreas habe ich entweder in Friedrichshafen oder Stuttgart letztes Jahr auf der Messe gesehen zum Verkauf. Wenn ich mich recht erinnere war der auf den ersten Blick echt schön.

Hallo,
Das Getriebeöl kam aus dem Gitter unter dem Wandler.
Dafür muss das Getriebe raus würde ich sagen.

Gruß
Daniel

Der Lack dürfte eher das Problem sein, der muß bis aufs blanke Blech runter, das kostet richtig .

Wolfgang

schwälmer wrote: Schönes Fahrzeug. Wenn ich einen suchen würde wäre das zumindestens eine Besichtigung wert ! Auf den ersten Blick jedenfalls schöner Wagen. Rest muss man vor Ort sehen.
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...arkItem&id=290814487


Gruß Andreas

Was ist daran triple black, ok, die Fußmatten .
Schön ist er allerdings, bei einem völlig originalen Wagen im Erstlack würde ich sogar die US Optik belassen.

Wolfgang

Hallo Wolfgang,
ja zumindest muss er bis auf den "gesunden Lack" runter geschliffen werden.
Meinst du denn das man mit 7500 euro nicht hinkommt?

Gruß
Daniel

Daniel86 wrote: Hallo,
Das Getriebeöl kam aus dem Gitter unter dem Wandler.
Dafür muss das Getriebe raus würde ich sagen.

Gruß
Daniel

Auch das kostet keine 3000€.

Daniel86 wrote: Hallo Wolfgang,
ja zumindest muss er bis auf den "gesunden Lack" runter geschliffen werden.
Meinst du denn das man mit 7500 euro nicht hinkommt?

Gruß
Daniel

Der Günther hier aus dem Forum ist doch Lackierer .
Wenn man eine Lackierung perfekt erneuert gehört auch aufwändige Montagearbeit der vielen Zierteile dazu, dann kommen in der Regel noch viele neue Gummis, kostet speziell dann wenn man selbst gar nix macht richtig viel . .

Wolfgang

Hallo,

ein kurzer Zwischenstand auch von mir. Ihr habt mich überzeugt den schwarzen deutschen 500er, der in der Garage 11 in Hamburg angeboten wird, als Kaufkandidat in betracht zu ziehen

Ich besichtige das Fahrzeug am Mittwoch. Es wird mit knapp 50.000,- angeboten. Ich brauchte etwas Zeit um mich darauf einzulassen mein Budget zu überziehen buw. zu erweitern.
Ich konnte schon telefonisch in Erfahrung bringen, dass der Wagen nicht durch-restauriert aber ohne Wartungsstau ist.

Da es andere Kaufinteressenten gibt, werde ich mich zeitnah entscheiden müssen! Kann mich jemand so kurzfristig bei einer zweiten Besichtigung (und wenn alles passt dem Kauf) in Hamburg unterstützen?

Vielen Dank und viele Grüße
Michael

Michael,

Lass Dich nicht unter Druck setzen!
Das Argument, es seien noch weitere Interessenten da, ist ein Standardverkaufstrick!
Vielleicht wäre als Alternative für Dich auch der 560SL einige Posts zuvor etwas für Dich.

Gruß
Michael

driver wrote:

Daniel86 wrote: Hallo Wolfgang,
ja zumindest muss er bis auf den "gesunden Lack" runter geschliffen werden.
Meinst du denn das man mit 7500 euro nicht hinkommt?

Gruß
Daniel

Der Günther hier aus dem Forum ist doch Lackierer .
Wenn man eine Lackierung perfekt erneuert gehört auch aufwändige Montagearbeit der vielen Zierteile dazu, dann kommen in der Regel noch viele neue Gummis, kostet speziell dann wenn man selbst gar nix macht richtig viel . .

Wolfgang

Kann Günther da vielleicht eine abschätzung zu abgeben?
Das wäre sehr freundlich

Gruß
Daniel

Hallo Michael,

Du meinst den petrolfarbenen? Das ist leider nicht so meine Farbe ...

Viele Grüße
Michael

Daniel

Günstiger wird es mit Sicherheit, wenn Du die Vorarbeiten selbst machen kannst, sprich Demontage vor Der Lackierung und nachher den Zusammenbau. Ist natürlich eine Menge Arbeit.

Gruß
Michael

Hallo Michael,

Ja das grobe würde ich auch selbst machen sprich Stoßstangen, Scheinwerfer , Haube , Heckdeckel usw. wo ich vorsichtig wäre sind die chromleisten und die Windschutzscheibe da hab ich keine erfahrung mit und würde das machen lassen.

Gruß
Daniel

Wer die Montagearbeiten selbst erledigt ist auch deshalb im Vorteil weil er sich dabei sicher sein kann das es ordentlich wird .
Gerade die zeitintensiven Montagearbeiten werden bei den meisten Lackierbetrieben von völlig desinteressierten Hilfsarbeitern erledigt, und genauso sieht dann der zusammengekloppte Mist auch aus .

Wolfgang

Mahlzeit,.

Meine Empfehlung, Zierleisten selber demontieren, aufarbeiten und erneut ordentlich anbringen.

michaelburn wrote: Ich besichtige das Fahrzeug am Mittwoch. Es wird mit knapp 50.000,- angeboten. Ich brauchte etwas Zeit um mich darauf einzulassen mein Budget zu überziehen buw. zu erweitern.
Ich konnte schon telefonisch in Erfahrung bringen, dass der Wagen nicht durch-restauriert aber ohne Wartungsstau ist.

Michael, ernsthaft, 50k für einen R107 auf die Theke legen? Wow, da sage nochmal einer, unsere Autos steigen nicht mehr im Wert.....

Ne Menge Geld, die du da locker machst. Hoffentlich lohnt es sich !

Moin in die runde,
für 50 000€ gibt es aber deutlich Interessantere andere Fahrzeuge als 107ner.
Ist natürlich nur meine eigene Meinung.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Der Eine mag blond, der Andere wiederum eher brunette ..........

Geschmacksache.

Ich mag beides

107_SL wrote: Der Eine mag blond, der Andere wiederum eher brunette ..........

Geschmacksache.

Ich mag beides

Endlich mal ne klare Ansage!

Die meisten blonden sind brunette.

Rudiger