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Projektvorstellung
Viele Grüße
Dennis
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Matthias SL 450 Bj 77 aus dem Schlaubetal
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Viele Grüße
Dennis
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Viele Grüße
Dennis
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Mein 107er steht noch beim Lackierer, da dauert es aus unterschiedlichen Gründen (Corona, Urlaub,…) länger, naja, gut Ding will Weile haben.
Die Vorderachse, Radlagergehäuse und die Querlenker sind überholt, das ganze Ensemble liegt also auch schon parat bereit.
Nun komme ich aber zu meiner Frage nach den richtigen Vorderachsfedern. Für hinten habe ich neue Sachs Federn und rundum Bilstein B4 Stoßdämpfer schon parat liegen, nur welche Federn sind nun die richtigen für vorn?
Es war ja nun Original ein m116 380er, nun kommt ein m117 500er Motor mit einem etwas höherem Gewicht rein. Klima hat er auch. Eventuell kommt noch eine Standheizung dazu. Welche Federn gehören in einen 85er 500SL VorMopf?
Danke
Beste Grüße
Dennis
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in den 500SL VorMopf mit Klima gehören die A1143210504.
LG
Markus
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Beste Grüße
Dennis
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falls Dir das weiterhilft - der 380 und der 500 VorMopf mit Klima haben laut Teileinformation die gleichen Federn (nämlich die von Markus genannte).
Falls Du die alte Feder noch hast und je nach dem in welchem Zustand sie ist, kannst Du sie also weiterverwenden wenn vorher auch eine Klima eingebaut war.
Für die Nivellierung des Fahrzeuges sind aber auch die Gummi-Beilagen wichtig. Diese sind für vorne
A1233211384 (8mm)
A1233211484 (13mm)
A1233211584 (18mm)
A1233211684 (23mm)
Gruß,
Ralf
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ich habe nochmal etwas recherchiert. Die Federn mit und ohne Klima haben die gleiche Federrate (sind also nicht weicher/härter), die Feder ohne Klima ist unbelastet allerdings ca. 14mm kürzer. Evtl. kannst Du das mit den Gummiunterlagen ausgleichen. Bis zur Fahrgestellendnummer 004062 waren die beiden Federn beim 380 sogar identisch, erst danach gab es wohl die Aufteilung.
Teilenummer der Feder ohne Klima ist die A1153212904
Vielleicht ist die ja einfacher zu finden.
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Gruß,
Ralf
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ich habe meinen m117 nun auseinander und eine Liste mit Schrauben und Anbauteilen zum galvanischen Verzinken erstellt. Der Motor soll ja hinterher auch gut aussehen. Habt ihr Empfehlungen für diese Arbeiten?
Bei einigen Umlenkhebeln am Motor sind Kunstoffeinsätze verbaut. Ich sehe aber nicht ob die geweckt sind, ich konnte keine Trennstelle erkennen und bevor ich die wild zerstöre und es hinterher keine neuen Kunststofflager mehr gibt, wollte ich kurz nachfragen. Können die Kunststofflager zerstörungsfrei demontiert werden?
Danke
Beste Grüße
Dennis
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Ich habe die Teile mit Zitronensäure entlackt.
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Dann ein online gekauftes Verzinkungskit verwendet.
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Es war zeitaufwändig, alle Teile zu plattieren.
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Endergebnis während des Umbaus.
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Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
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das sieht ja gut aus, hast du das schon öfters gemacht oder war es das erste mal? Wie war die Anwendung? Kannst du mir Hinweise oder Bezugsadressen geben? Ich würde es vielleicht auch einfach selber probieren.
Danke
Beste Grüße
Dennis
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sternzeit-107.de/en/forum/forum-107en/24...nce?start=150#265980
The kit came from Gateros in the UK but I am sure there will be similar suppliers in Germany.
Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
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Gesucht, gefunden, aber noch nichts davon ausprobiert - also kann ich auch nichts dazu sagen, wie gut der Kram funktioniert.
Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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Cheers,
Lutz
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Buddha
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I've been busy doing building work on my house for the last 3 months and have not been in the garage, still another 3 months of work to go. Had a break in Bad Hofgastien last week. Cervinia next week and Mayrhofen in March. I love the sun and snow.
Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
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like here today: sun, blue sky, snow and -5. If you like this, you have to see Sweden as well. Enjoy your vacation!
Cheers,
Lutz
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Buddha
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krankheitsbedingt und wegen zu vieler Aufträge durch Vertragswerkstätten/ Versicherungen zieht sich ja die Lackierung meines 107er hin, wir sind aber auf der Zielgeraden. Die Anbauteile sind fertig, diese hole ich am Freitag ab. Auf der Karosse fehlt noch die 2. Klarlackschicht und der graue Streifen am Schweller. Also muss ich jetzt Platz in der Garage schaffen, da er endlich demnächst wieder nach Hause kommt.
Am Motor bin ich parallel zu Gange.
Wie klebt ihr die Dämmmatte an der Spritzwand fest?
Beste Grüße
Dennis
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Gruß aus Kiel
Thomas
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Beste Grüße
Dennis
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