Stoßstangen Gummilippen vorn ersetzen

Servus ans Forum,
habe mal wieder eine Frage...
Befasse mich gerade mit der vorderen Stoßstange. Die rechte Kante an der Stoßstange, die die rechte Gummilippe hält, ist ziemlich verrostet. Das Wetter ist mies und ich ersuche sie heute mal herzurichten.

Falls das nichts wird eine Frage: Hat schon mal jemand die angeschweißte Kante mit der Bördelung für die Gummilippe an der Stoßstange ersetzt? Für einen Metallbauer einfach oder komplizierte Sache?

Und: Eine der Gummilippen ist rissig und ist wohl für den Rost an der Bördelkante verantwortlich. Möchte beide Lippen neu kaufen. Sind bei MB recht teuer aber es gibt Nachbauten für ca. die Hälfte. Hat jemand Erfahrung mit den Nachbauten? Welche (wenn überhaupt) kann man da empfehlen? Oder nur Original? Sollten auf jeden Fall aus einem Stück vulkanisiert sein, oder?

Danke.
Gruß
Chris

Moin Chris,

Jim hat die Kante neu eingeschweißt, sollte für einen Metallmann machbar sein.
Wegen den Gummis einfach Google arbeiten lassen.

Eventuell bei Motorform von Björn in Berlin.

Viel Erfolg.

Moin Moin
Nun ja , es gibt verschiedene Wege , der der viel hat , an Werkzeug und Marterial
kann viel einsetzen .
Ein Bördelgerät , ein Formstück ( Stahlplatte mit dem genauen Rarius und Halterung
des 1x1 cm Winkel um diesen zu biegen . Und alte Chromschalen , von denen der Winkel mit den Aussparungen der Schrauben ja vorgegeben ist (können aber nur seitenverkehrt verwendet werden (Chromschale rechts ,im Abschnitt für Trägersystem links ) wird dort verschweißt .
Gruß Günter

Moin Moin
die Stahformplatte hat 1cm im Durchmesser , diese wird eingespannt , Schraubstock ,
der Winkel von 1x1cm wird aufgelegt und festgeschraubt und nun auf dem Formteil gebogen , Schonhammer ermöglicht ein schnelles Biegen , um den gebogenen Winkel herzustellen keine 3 min . Bei den Chromschalen falls alte vorhanden sind , wird der Winkel (U-Profil abgetrennt ).
Wichtig ist aber , bevor geschweißt wird , muß eine Chromschale aufgesetzt werden ( ich verwende dafür auch die schlechten (müssen halt nur Formbündig sein . Jetzt das gebogene Profil an die Chromschale legen und sofern dies bündig ist heften , ,anschließend verschweißen .
Gruß Günter

Es war für mich unkompliziert, die Lippe zu ersetzen.

Ich fing mit einer Winkelstange an.



Zuschneiden, 1cm x 1cm.



Schneiden Sie die alte rostige Lippe von der Stoßstange ab und sandgestrahlt.



Schlitz an der Winkelstange, damit das gekrümmte Profil übereinstimmt.



In Position geschweißt.



Gemalt.



Testversion fit..



Wachsschutz



An Ort und Stelle montiert.

Hallo Jim ,wie immer tolle Arbeit .
Dank des Fornteil brauche ich nicht einschneiden , kann den 2mm starken Winkel
direkt biegen . (hab den gerade auf die Schnelle mal gebogen )

Gruß Günter

Vielen Dank an euch beide.

Habe heute die Stoßstange bearbeitet und bin zu dem Entschluss gekommen, dass ich die alte Kante wieder herrichte weil meiner Meinung nach noch genug Material vorhanden ist. Rostumwandler und Wachs sollten reichen. Schaue ich mir in 2 Jahren noch mal an und entscheide zur Not dann neu...

Jim: Dein SL in blau/rot sieht echt schick aus.
Und passend zu deinem XK:

Hat jemand Erfahrung zu den Nachbau Gummilippen für die vordere Stoßstange?
Welcher Anbieter taugt etwas?
Oder sollte man die original MB kaufen?
Die Nachbauten kosten halt knapp die Hälfte...
Danke.

Moin Moin
mal allgemein , sofern nicht die Gummi der Edelstahl Nachbauten verwendet werden
gehen die Repro Gummi ( ich verwende nur original Teile )(deshalb wundert mich der Mut , den hier meine übermütigen Finger tippen lassen . ) SLS HH bietet auch welche an .
Und allgemein , die Vorderen sind nicht anvulkanisiert .
Gruß Günter

Servus Günter,
meine Chromteile sind noch gut. Benötige nur neue Gummilippen. 1 ist gerissen und würde dann beide austauschen. Es gibt halt verschiedenen Nachbauten, die knapp die Hälfte der MB kosten.
Deshalb meine Frage.

Wenn du die neuen Kanten für die Stoßstangen heute zwischen Tür und Angel gedengelt hast - meine Hochachtung!
Wenn ich darf komme ich mal auf dich zu, falls meine Reparatur mit Rostumwandler nicht wie gewünscht hält.
Gruß Chris

Moin Moin
Kein Problem
die beiden Bilder zeigen mal die Unterschiede ,Repro und Original
Das Horn ist anders geformt und der Ansatz direkt zum Chrom hat eine Kante ,
diese beiden Detai fallen aber nur dem auf , der dies kennt .
Gruß Günter

so jetzt ruft der Tatort und ein lachendes Jever