Temperaturschwankung in der Garage

musste mal grad in die (alleinstehende) Garage - brauchte nen Schlüssel, um an der Winterschlampe die Radschrauben nach Räderwechsel nach zu ziehen.

Bin ja sonst nicht pingelig, aber das tut mir dann doch etwas weh:
nach dem Wintereinbruch mit Frost haben wir heute 9-10 Grad. In Nullkommanix war nach Öffnen des Garagentors das SL-chen mit einer Schwitzschicht überzogen

Will keine Tipps wie Permabag und Luftentfeuchter (würde der das eigentlich verhindern?) - jault einfach ein bisschen mit mir.

Reinhard

*heul*

Ist bei mir genauso....da hilft wirklich nur der Bag, ein Entfeuchter würde sich totschuften....
Wenn meiner fertig ist, kann ich im nächsten Winter endlich die Plastetüte benutzen und den Wagen trocken lagern....das ist doch mal eine erfreuliche Aussicht.
Dann sind es auch nur noch 5 Jahre bis zum H-Kennzeichen, das wird mit einem tüchtigen Preishopser nach oben verbunden sein....

Willy

wie war das nochmal: Elektrizität braucht der Permabag keine???

Ausserdem stell ich mir vor, dass man in und aus dem Riesenpräser nur kompliziert hinein oder heraus kommt.

Meine Garage ist halt sch......eng. Beim Einsteigen gibt´s für den alten Mann immer reichlich Verrenkungen, da die Fahrertür schon nicht bis hinten aufgeht. Auf der rechten Garagenseite ist keine Handbreit Luft

Will/werde an trockenen Tagen auch mal um die Häuser fahren.

Überlege ja ernsthaft, wegen der misslichen Situation die Immobilie noch mal zu wechseln, aber meine Mitbewohnerin hat da ne eigene Meinung

Reinhard

Der Bag hilft aber nur so lange, wie er geschlossen bleibt.

Wird die warme Umgebungsluft abgekühlt, fällt Wasser aus.
Also, lass keine warme Luft an den tiefgekühlten SL.
Oder heiz den SL auf, bevor Du warme Luft ranlässt - sorry
Ein geöffnetes Lüftungsgitter in der Garage, gibt dem SL die Chance sich zu akklimatisieren.

Gruß, Andre

Es gibt nur folgende Lösungen:

1.- Luftentfeuchter

2.- Zwangsbelüftung: entweder ziehts ordentlich, oder starke Ventilatore (Luft rein-Luft raus)

3.- Innen Holzverschalung (evtl. Korkplatten)

4.- Oder eben den umständlichen "Präser", aber auch mit Luftentfeuchter oder Trockenmittel (Silica-Gel, o.ä).

Am besten 1 und 3.

Saludos aus Spanien

johannes/españa

Johannes,

oder nach Spanien ziehen

Das Problem dürfte bei Euch wohl nicht so groß sein.

Die Immobilienpreise sind ja auch viel angenehmer als im Hiesigen.

Bin aber nun mal ein echter Sauerländer - mich kriegt hier keiner weg, obwohl man Lüdenscheid auch Regenscheid tituliert

Reinhard

Hallo,
wenn Deine Garage hinlänglich dicht ist,tut es ein normales Heizöfchen für 9,99Euro.Das stellst Du dann auf Frostschutz oder ein bißchen höher und nix passiert mehr.Wenn kalte Luft erwärmt wird, sinkt automatisch die relative Lugtfeuchtigkeit,je kälter es draußen wird,desto geringer die rel.Luftfeuchte in Deiner Garage.Ein abrupter Temperatrurumschwung macht dann gar nix mehr aus,da die warme Außenluft an dem kalten Blechkleid nicht mehr kondensieren kann,da dieses ja nun nicht mehr kalt ist!
Grüsse Alfred

Was ist das für ein Öfchen. Elektr. oder mit Brennstoff?
Gruß, Andre

Hi,
ich meine einen ganz normalen Heislüfter,wie Du, ihn in jeden Baumarkt bekommst.Als Nebeneffekt hat man auch noch eine Luftumwälzung, die einer Entfeuchtung zusätzlich dienlich ist, und potentielles Kondensat schnell beseitigt.
Gruss Alfred

Nun ja, oder Punkt 5 befolgen:

Garagentür zu lassen!

Schlimmstenfalls, wenn man schon rein muß oder will: Tür hinter sich wieder zu machen. Die Physik hat nun mal festgelegt, daß da, wo Temperaturunterschiede zusammentreffen, so einiges abgeht. Da hilft auch kein Luftentfeuchter oder SL-Fromms

Axel

3.- Innen Holzverschalung (evtl. Korkplatten)

Reinhard,

das stell ich mir cool vor! Der SL hat zwar von Haus aus schon einiges an Holz zu bieten, aber eine Korkauskleidung? Genial. Passt bestimmt perfekt zum Leder brasil.

Mach mal! Bekommst auch einen Eintrag mit Bild in unserem Kuriositätenkabinett!!!

Micha

Also wenn so ein kleiner Heizlüfter in der sicher nicht hermetisch dichten Garage etwas ausrichten soll, muß er sich schon redlich mühen und dann will ich nicht sehen, wie der Stromzähler Fahrt aufnimmt.
Vielleicht versucht´s einer mal. Weder ein Heizlüfter noch ein Ernergieverbrauchsmesser (digital), den Du zwischen Steckdose und Lüfter steckst, kosten die Welt. Nur der Strom, der wird dann teuer

Gruß, Heinz

Leute,

da gibt es nur zwei Möglichkeiten:

1) Das Auto muß ins Haus und sein Wohnraum beheizt werden (trifft auf vier meiner Autos zu)

2) Belüftungslöcher im Tor und mindestens ein (besser zwei) vergitterte Fenster, die man immer offen lassen kann (So bei den Moppeds und dem 108er)

Was beim Langzeittest rauskommt, werde ich am 31.112.2015 hier posten!

immer gut belüftet

Micha

..sorry, aber manche probleme kann ich nicht verstehen. was fahrt ihr denn? einen wirklich teuren wagen, oder einen 107er, der auch schon bessere zeiten gesehen hat? Wenn der wagen nicht das bisschen luftfeuchtigkeit ab kann, dann taugt er sowieso nichts oder muss ins museum!
grüße Arni

Also ehrlich. Klimatechnik/Luftbehandlung ist wirklich interessant, aber man kann es auch übertreiben. Sicher wär ein vollklimatisierter Raum besser, aber die Frage ist, lohnt dieser Aufwand.
Eine grundsätzlich trockene Garage, gut durchlüftet, ist völlig ausreichend.
Bei einem Heizofen sehe ich die Gefahr, daß nämlicher samt SL abfackelt als größer, als daß letzterer durch Kondensat dem Rost anheimfällt. Ebenfalls haben Holzwände genauso wie andere brennbare Baustoffe in einer Garage nix zu suchen (viel Spaß mit der TK, wenn da mal was passieren sollte). Wobei ich deren Einfluß auf das Raumklima ehin als eher zweifelhaft ansehe, geht doch mal ins h 1+x Diagramm rein und guggt, was bei Temperaturwechslen so passiert, da liegt man mit der reinen Anschauung oft weit daneben.
Wenn du gespartes Geld investieren willst, dann setz es für Fluid, Mike Sanders etc ein. Das hilft auch außerhalb der Garage.
Andererseits, wenns dem ruhigen Nachtschlaf dient, ist jede Maßnahme sinnvoll!
Gruß Björn

...so isses...

Lieber Hausmeister:

Da war ja von einer Garage die Rede, nicht von einem SL. Also deshalb die Garage (nicht den SL) mit Holz oder Korkplatten "innen auskleiden" . Aber es wäre ja auch einen Versuch wert den Wagen innen mit Kork auszustaffieren. Siehste auf die Idee war ich noch gar nicht gekommen . Muss ja herrlich aussehen, noch dazu mit Korken aus dem Baumarkt.

Saludos aus Spanien

johannes/españa

Hallo Heinz,
die Stromkosten sind verschwindend gering.Es soll ja nur Frostfreiheit gewährleistet sein.Ich habe eine Doppel-bzw.Dreifachgarage am Haus, nur einmal kam da Frost rein;da war es aber draußen minus 20 Grad Celsius!ohne Heizlüfter.Ich glaube Frost tut keinem Auto gut,auch dann nicht wenn es in Fluid gebadet hat.Natürlich darf die Garage nicht aus Holz sein und ein gedämmtes Tor sollte sie auch haben.
Alfred

Hatte dieses Problem mit einer angemieteten Garage für das Auto der Frau auch mal, lag in meinen Augen aber sehr daran , dass die Garage selber sehr feucht war. Es war ein Fertiggarage und der Estrich zeigte deutlich dunkle Flecken, Feuchtigkeit ? und die Beronwände nahmen keine Feuchtigkeit auf.

Habe jetzt eine konventionell gebaute Garage mit guten Luftlöchern in der Rückwand und das Problem NICHT mehr.

Gruss
Juergen

On 2004-11-23 10:46, Arni wrote:
..sorry, aber manche probleme kann ich nicht verstehen. was fahrt ihr denn? einen wirklich teuren wagen, oder einen 107er, grüße Arni

Tja Arni,

teuer wird der Wagen, wenn er modert...es sei denn, man kann mit einer rostzerfressenen Gurke leben.
Ich hab die Garage jetzt dicht gemacht und das Tor isoliert....man möchte ja nicht frieren wenn man schraubt...eine Bootspetroleumheizung spendet mir bei Bedarf die erfordeliche Behaglichkeit.

Gruß Willy