Kühler leckt beim 280 SL, brauche Rat

HAllo in die Gemeinde,

seit meiner Fahrt ins schöne Österreich leckt der Kühler meines 280 SL. Ich habe mal ein Bild von unten gemacht, ich hoffe man kann es erkennen. Ich bin der Meinung, dass es sich um Wasser handelt, kann mich aber täuschen, da ja anscheinend auch das Getriebeöl in den Kühlkreislauf mit integriert ist. Zumal die Ablagerungen blau erscheinen, genau wie das Kühlerschutzmittel.

Kann mir jemand einen Rat geben. Kann mann das reparieren?

Danke und Gruß

Achim

Tatsächlich steht meiner auch gerade mit Leck im Wasserkühler in der Werkstatt. Der Meister versicherte mir, da der Kühler aus Stahl sei könne man ihn ausbauen und hartlöten. Ich hoffe er behält recht.

LG
Joey

Wasser ablassen,
Verschraubungen vom Ölkühler lösen und hochbinden,
Kühler ausbauen,
bewerten ob ein neues Netz Empfehlenswert währe,
Wenn ja, beim Kühlerbauer abgeben und neu machen lassen,
Wenn nein, Verschraubung Nachlöten lassen und gut.
Einbauen, usw. und Losfahren.
Viele Grüße aus Hamburg, Rainer

Joey,
der Nippel wird weich eingelötet.(Bleilot und verdünnte Salzsäure)
Mit Hartlot bzw. Silberlot gelötet, kannst du den Kühler später nicht mehr heil zerlegen.
Nur der Ölkühler selbst wird Hartgelötet.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Hallo Rainer,

danke für die Info. Handelt es sich bei dem Zulauf/Anschluß, der da leckt, um den Ölkühler?

Gruß

Achim

Hallo,

da sollte kein Problem sein. Dein Kühler ist noch aus Messing (und nicht aus Stahl!!!!)Ein guter Kühlerbauer bekommt das spielend wieder hin.

Gruß Thorsten

Achim ,
das ist der Getriebeöl Kühler.
Wenn du die Schläuche noch nicht erneuert hast, mach sie gleich neu.
Kosten nicht die Welt.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Joey1974 wrote: Tatsächlich steht meiner auch gerade mit Leck im Wasserkühler in der Werkstatt. Der Meister versicherte mir, da der Kühler aus Stahl sei könne man ihn ausbauen und hartlöten. Ich hoffe er behält recht.

LG
Joey

Er wird wirklich weich gelötet, mit Hartlot wird er zerstört, da fällt er sozusagen auseinander.

Hallo Rainer,

danke für die Info. Wie alt die Schläuche sind kann ich nicht sagen. Sehen optisch noch gut aus, abr wenn man einmal dran ist kann man sie auch mit erneuern. Bin gespantt was mich der Spaß kosten wird .

Gruß

Achim

Achim

Moin Achim,

mein Wasserkühler wurde jetzt komplett revidiert. Die ganze Aktion hat mit allem Flitz und Feuerstein so ca. 500€ gekostet. Aua. Dafür ist er jetzt wie neu.

Grüße
Joey

Hallo Achim,
bist du dir sicher, dass er da unten undicht ist ?
Ich hab auch schon mal ewig gesucht und am Ende ist es nur vom dicken Schlauch oben nach unten gelaufen und es sah so aus als ob da die Undichtigkeit wäre.
Vielleicht nochmal mit der Taschenlampe gucken ob sich die blaue Spur irgendwo hinverfolgen lässt.
Gruss
Achim

Hallo Achim,

zu den Kosten kann ich einen Vergleich bieten. Habe einen großen Kühler bei KBN in Neu-Ulm komplett überholen lassen. Außen wurde der original Rahmen belassen und damit ist der Wiedereinbau dann ein Kinderspiel, das Netz wurde jedoch erneuert. Anschließend wurde der Kühlerrahmen neu lackiert und sieht wie neu aus. Das hat inkl. Versandkosten 420,- € gekostet und eine Woche gedauert. Durch das neue Netz ist die Kühlleistung nun 60 % höher. Ein positiver Nebeneffekt, den ich bei jeder Fahrt auch tatsächlich sehe. Die Anzeigenadel braucht jetzt doppelt so lange, bis sie in den typischen Temperaturbereich kommt. Ein Zusatzlüfter erübrigt sich dadurch, das relativiert die Kosten.

Grüße, Günther

Servus,

KBN habe ich schon lange in meiner Adresssammlung.
Meiner wird auch dorthin geschickt, wenn es soweit ist.
Sehr guter und kompetenter Laden.

Hallo Achim,

guter Hinweis! Werde ich mal prüfen. Das wäre natürlich super wenn nur irgendwo eine Schelle oder Schlauchklemme locker wäre.

Danke und ein schönes WE

Achim

Hallo Joey,

stolzer Preis, aber ich befürchte in dieser Größenornung wird es sich bewegen.

Gruß

Achim

Moin Marinko,

der 300 SL Kühler, A 107 500 27 03, eignet sich weil Kunststoffgehäuse nicht für eine Reparatur.

Zusatzinfo für die 8-ender, hier ist der Kühler A 107 500 26 03 = 420, 500 und 560 SL, verbaut.
Der Freundliche an der Teiletheke fragt mehr als 800 €uronen für die Kühler; im Datennetz bei Behr sollte man zuerst schauen.
Ich hatte vor einigen Jahren dort einen 300er Kühler für einen Kumpel besorgt, der war 200 Euronen preiswerter mit herausgedremeltem MB Stern.

Da lohnt sich es die von USA zu importieren.
www.autohausaz.com/catalog/k/mercedes/19...95321-560sl/radiator
www.rmeuropean.com/Make/Mercedes-Benz/19...aspx?search=Radiator
Rudiger

wenn es ein Kunststoffkühler ist und dann auch noch von Fa.Behr, dann lohnt es sich nach der Behr-internen Teilenummer zu forschen, denn ich habe für meinen 560 das Teil neu bei einem der Megateilelieferanten die es zuhauf im Netz gibt, für 260€ gekauft.
für die 8-Zyl lautet die Teilenummer 8MK 376 711-401
für den 300er müsste es die Nummer 8MK 376 711-381 Hersteller Hella/Behr

anscheinend nicht gut lieferbar, aber man kann ja mal im Internet stöbern zB in Belgien bei Oscaro

nicht weit von Dir habe ich meine Kühler vom 113er 129er und auch vom 107er habe ich überholen bzw. neu aufbauen lassen bei
Rusmir Alajbegovic
Kühler Reparaturdienst
Freinsheimer Str. 88
67227 Flomersheim bei Frankenthal
0170 349 1580
www.retroyage.de/
kann ich nur empfehlen - bin auch nicht auf der Provisionsliste.
mit sysmbadischen Grüßen Jochen aus Karslruhe