Dichtung Steuerdruckzug

Mahlzeit,

habe ein Frage an die Getriebeabdichtungsexperten :

Wenn ich es richtig verstanden habe, gibt es zwei verschiedene Varianten der Verriegelung des Steuerdruckzuges im Getriebegehäuse.
In der Beschreibung über das Abdichten des Automatikgetriebes ist die Variante ab 1987 nebst Teile Nr. für den O-Ring erwähnt.

Die Frage lautet daher: ist die Teile Nr. des O-Ringes Steuerdruckzug für die früheren Baujahre identisch mit dem ab 1987 oder gibt´s da Unterschiede?

Hallo Andreas,

keine Ahnung - sorry. Der Teileonkel wird Dir aber innerhalb von Sekunden helfen können.

Grüße Martin

Danke Martin,

früher hatte ich EPC, da konnte ich selbst nachsehen. Ich vermute, die O-Ringe sind identisch.
Und..früher wusste der Teileonkel auch, dass der 560SL ein Mercedes ist...

Hallo Andreas,

im EPC gibt es Varianten desselben Getriebes (722.313 W4A040), die aber nicht baujahrabhängig sind.
Der O-Ring für den Steuerdruckzug ist auf jeden Fall immer derselbe, A 016 997 04 48.

Hälsningar, Lutz

Danke Lutz, dann werden wir mal loslegen. Der O-Ring ist das kleinste Übel. Dazu hab ich schon bestellt: Dichtung für die Ölwanne, die muss ab, um den Zug auszuhängen.
Und weils so schön ist, bekommt er noch neu Ölduschen, sind schon da, so wie die Ventildeckeldichtungen.

Dann fällt mir gerade nichts mehr ein, was noch an dem Auto gemacht werden müsste.

Wenn du eh schon am Getriebe bist tausche den O-Ring vom Ölmessstab des Getriebes auch gleich:)

chund wrote: ..... Dann fällt mir gerade nichts mehr ein, was noch an dem Auto gemacht werden müsste .....

Das gibt's ja kaum - irgendwas ist immer!

Und wenn die Wanne schon ab ist, kannst Du auch gleich den Filter wechseln .....
Falls er nicht erst kürzlich gewechselt wurde .....

Hälsningar, Lutz