107er für107000€

Hallo liebe 107er Besitzer und Eigentümer
Morgen geht's nach Oldenburg
Einen 500er für 107000 € ansehen
Mal sehen was der so alles kann
LG Thomas

Hallo Thomas

hast du mal bitte die Fahrzeugdaten und Fotos von dem 500 SL...?

Der müsste bei dem Preis ja quasi nagelneu sein....

Dürfte dieser hier sein .
www.classic-sterne.de/de/fahrzeuge/fahrz...z-500-sl-r107-2.html
In der Nachbarschaft von Flügeltürern ist das doch eher ein Schnäppchen .
Wolfgang

Auch wenn ich für meine Meinung Schelte bekomme, aber ich könnte mir mehrere Dutzend Autos vorstellen, die ich mir für das Geld eher kaufen würde als einen 107er...

Schaut euch doch mal an was alte VW Busse mittlerweile kosten, diese Kisten die früher einfach verbraucht wurden, oder diese Kabinenroller von Messerschmitt und BMW kosten, da liegt der SL gar nicht mal so hoch.

Willy

Nichtraucher wrote: Schaut euch doch mal an was alte VW Busse mittlerweile kosten, diese Kisten die früher einfach verbraucht wurden, oder diese Kabinenroller von Messerschmitt und BMW kosten, da liegt der SL gar nicht mal so hoch.

Willy

Völlig richtig, einen großen Unterschied sehe ich allerdings, den 107er gibt es praktisch ohne Ende im Angebot, Riesenstückzahl in allen Zuständen am Markt .

Wolfgang

driver wrote: Dürfte dieser hier sein .
www.classic-sterne.de/de/fahrzeuge/fahrz...z-500-sl-r107-2.html
In der Nachbarschaft von Flügeltürern ist das doch eher ein Schnäppchen .
Wolfgang

Der 500er wäre mir viel zu teuer, es gibt auch sehr gute 500er für 50.000 €, mit etwas Patina und mehr Kilometer aber in einem Zustand 2+.

Porsche gibt's auch ohne Ende und die waren als Neuwagen, wenn ich mich recht entsinne, preislich etwa gleich, sind aber noch teurer als die 107.
Alte Käfer gibt's reichlicher als alte Kadetten, sind aber trotzdem teurer.
Oft verstehe ich nicht wie der Markt funktioniert, beim 911 sind die älteren Modelle teurer als die jüngeren, beim 107 ist es genau anders herum

Der Oldtimer Markt ist sehr merkwürdig auf unterschiedliche Typen fixiert. Für Autos interessiere ich mich nicht sonderlich aber bei Motorrädern, bin grad auf Suche, sehe ich es immer wieder. Für meine Kreidler, nicht die beste ihrer Art, bekam ich den vierfachen Neupreis*, dafür wiederum gibt's ein richtiges Motorrad gleichen Baujahres.
(*Und ich habe sie mit ehrlichen Angaben verkauft)

Gruß
Willy

kaiser_thom wrote: Auch wenn ich für meine Meinung Schelte bekomme, aber ich könnte mir mehrere Dutzend Autos vorstellen, die ich mir für das Geld eher kaufen würde als einen 107er...

Moin.

meine Wenigkeit würde 107 Kilo für min. zwei dieser (107er) Sorte hinlegen, aber nicht für 1x

Moin Moin
erstaunlich und verschreckend so manche Äußerung
Die Marksteigerungen beruhen auf Auktionen wo Spitzenpreise erzielt werden
diese ziehen ein bestimmtes Modell in eine Richtung ,im günstigen Fall ,für alle, nach oben
manche sägen, den Stamm vor sich, genau an diesem Ast .

Grüße Günter

Ist halt ein echtes Sammlerstück, muss dann halt nur der richtige kommen dem die 100 nicht weh tun. Davon gibt es ja genug.

Wenn ich die Kohle hätte würde ich mir den auf jeden Fall eher kaufen als einen neuen SL und dann wahrscheinlich noch ein paar Euro sparen ...

Vor ein paar Monaten ist bei einer Auktion ein 560 SEC für 140 verkauft worden, das Estimate war glaube ich 80

Hey!
Nun nehmt dieses Angebot doch nicht so ernst. Das ist Werbung und sonst nichts. Der Händler suchte Aufmerksamkeit und hat sie auch bekommen, wie man schon hier sieht.

gerade mal rund 21.000 km gelaufen ist ja nun nicht unbedingt vorteilhaft bei einem über 30 jährigen Auto, wenn man den selbst regelmäßig bewegen möchte.
Der motor wurde quasi nie lange in Betriebszustand gebracht - nicht gerade positiv!

Du weisst doch nicht wie der bewegt wurde.

Ich habe z.B. eine 2000er Ducati Monster 900 ie mit unter 12 tkm auf dem Tacho, die wird für Strecken unter 50 km gar nicht angelassen. Da ist der Motor aber sowas von top.

Möglicherweise ist das bei der Kiste ähnlich.

GeneralGonzo wrote: gerade mal rund 21.000 km gelaufen ist ja nun nicht unbedingt vorteilhaft bei einem über 30 jährigen Auto, wenn man den selbst regelmäßig bewegen möchte.
Der motor wurde quasi nie lange in Betriebszustand gebracht - nicht gerade positiv!

Den Laden in Oldenburg kenne ich, dort bekommst du absolute Spitzenfahrzeuge, die Autos haben alle eine Vollgarantie von einem Jahr ohne wenn und aber .
An niedrigen Laufleistungen meckern meist die Leute rum die eine runtergenudelte Kiste fahren , trifft auf dich sicher nicht zu .

Wolfgang

driver wrote:

GeneralGonzo wrote: gerade mal rund 21.000 km gelaufen ist ja nun nicht unbedingt vorteilhaft bei einem über 30 jährigen Auto, wenn man den selbst regelmäßig bewegen möchte.
Der motor wurde quasi nie lange in Betriebszustand gebracht - nicht gerade positiv!

An niedrigen Laufleistungen meckern meist die Leute rum die eine runtergenudelte Kiste fahren , trifft auf dich sicher nicht zu .

Wolfgang

Bei rund 109.000 Meilen auf dem Konto würde ich bei einem 8-Zylinder auch nicht von runtergenudelt sprechen, gell

Ich habe vorletzte Woche noch mit einem Werkstattmeister gesprochen, der regelmäßig W198 repariert. Er sagte, die Autos gehen kaputt, weil der Kunde es scheinbar gut meint und den Motor regelmäßig etwas laufen lässt. Das steckt in den Köpfen drin, wie die viel gepriesene beheizte Garage oder Fensterleder. Wir kamen zu dem Ergebnis, das eine Fahrt von 50 Km nach jeweils ~6 Monaten ausreichen würde, um Standschäden zu vermeiden. So kämen in 30 Jahren 3.000 Km zusammen.

Michael

Warum sollte man sich ein Auto kaufen, dass man nur eine handvoll Kilometer bewegt? Das ist Schwachsinn !

Ich habe einen Porsche 911 Bj. 83, der hat auch wenig Kilometer nach 30 Jahren nur 60.000, weil das Auto stand 12 Jahre ohne einen Kilometer zu fahren.
Bei mir sind dann gleich mal die Stehbolzen gerissen und der Motor wurde undicht, das sind halt alles Standschäden die man im voraus nicht sehen kann.......