Verkabelung Relais Steuergerät

Hallo zusammen,

ich bin neu in der Welt von Mercedes und habe mir einen 350 SL von 1972 zugelegt. Derzeit kämpfe ich mit der Elektrik - der Motor will nicht starten. Das Relais Steuergerät (001 542 02 19) saß bombenfest korrodiert im Sockel. Beim Versuch das Relais herauszuziehen hat es den Sockel zerlegt und die Kabel hängen nun ungeordnet im Sicherungskasten. An den Rundschuhen befinden sich folgende Kabel:

- braun
- rot
- schwarz rot
- und ein Schuh mit zwei schwarzen Kabeln

Das Relais hat aber 5 Pins ?!?!? Nun ist die Frage welche Farben an welche Pins? Da wären 85, 30, 87, 87a und 86. Das Relais saß auf den linken 4 Steckplätzen an der zweite Stelle von oben.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Vielen Dank im Voraus
Tim

PS: Habe die Suche bereits bemüht und nur die Verkabelung vom KPR gefunden.

...guckst du hier :

vdhflipbooks.de/books/WHB/WHB-Elektrisch...14-115-116-Band1/#22

Gruß
Christian

Wunderbar, vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich probiere das am Wochenende gleich mal aus und berichte.

Gruß Tim

Hallo Tim,

das habe ich auch im Download Bereich meiner D-Jetronic Webseite per separatem Schaltplan veröffentlicht: jetronic.org/de/downloads/download/3-wir...p-control-d-jetronic

Interessanterweise fehlt bei mir das Relais 1. Ist das bei den frühen SL vielleicht so? Die Benzinpumpe läuft bei Zündschlossstellung 2 permanent. Das ist auch nicht korrekt, oder?

...nein, das ist nicht korrekt, schau doch mal was in dem Steckplatz des Benzinpumpenrelais steckt ( über den Sicherungen, Steckplatz 1 links oben )

Gruß
Christian

Hallo Tim,

nein das ist nicht korrekt. Die Steuerung der Benzinpumpe erfolgt über das Steuergerät. Stirbt der Motor ab, muss aus Brandschutzgründen die Benzinpumpe zwingend abgeschaltet werden. Die muss nach Zündung AN 2 Sekunden laufen und dann erst wieder beim Starten. Manchmal basteln da Leute irgend etwas, wenn diese Funktion am D-Jetronic Steuergerät defekt ist. Das wäre ein Grund, beim TÜV druchzufallen, wenn der das merkt.

Der Steckplatz 1 ist leer. Und verwaiste Kabel sehe ich da auch keine. Hm.... Da muss ich grundlegend mal alles checken. Welches Relais muss denn da hin?

Hallo Tim,

das sind alles die gleichen Typen des kleinen silbernen Alu Würfelrelais.

...au weh, ohne Relais läuft die Pumpe permanent bei Zündung ein ? Das hört sich schon nach Bastelwastel an !

Gruß
Christian