Bräuchte mal Hilfe zu den Fahrzeugdaten

Hallo,
Ein Bekannter von mir hat sich einen 380SL gekauft mit im Brief eingetragenen 160 Kw/ 217 PS, was mich ein wenig stutzig macht ist er kommt aus Kalifornien und ist Baujahr 81.
Vielleicht könnte ihr ja mal nachsehen was er wirklich haben soll

Motornummer: 116960 12 012253
FiN: 107045 12 008355

Da sind die Daten die er mir geschickt hat, ich sehe das Auto erst am Samstag.

Vielen lieben Dank
Frank

Frank, das ist ein US Motor.
The 116.960 engine was introduced in 1979 featuring 8.3:1 compression with 158 PS (116 kW; 156 hp) at 4,750 rpm and 266 N⋅m (196 lb⋅ft) at 2,750 rpm. This engine reached North America later for the 1981 380SL. There were 116.961, 116.962, and 116.963 versions of this engine. Early models came with a single row timing chain until 1983 and were plagued with chain failure problems which Mercedes-Benz would repair free of charge, changing the timing chain to a dual row thus resolved the problem making these engine as durable and reliable as any other Mercedes V8. All 1984+ models came with a double row timing chain from the factory to prevent this failure, however this engine was replaced for the 1986 model year by its larger 4.2 litre variant.

Bore x Stroke: 88 mm × 78.9 mm (3.46 in × 3.11 in) Displacement 3.8 L (3,818 cc)

en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M116_engine

Rudiger

Hallo Frank,

das Thema hatten wir hier schon öfter. Wird oft vom deutschen TÜV (aus Unwissenheit, Ignoranz, .....) falsch in die Papiere eingetragen.
Wenn der Motor nicht schonmal getauscht wurde, kannst Du davon ausgehen, daß der von Rüdiger beschriebene Motor verbaut ist, mit 158 PS .....

Hälsningar, Lutz

Das Auto wurde in einem Restaurationsbetrieb, der hauptsächlich Mercedes Benz restauriert gekauft.
Nach mehrmaligen nachfragen wurde ihm immer wieder von der Firma bestätigt das es sich um die 217 PS Maschine handelt, das war für ihn der entscheidende Faktor zum Kauf des Fahrzeugs.

Mal sehen wie das jetzt weitergeht ......

Wenn er keinen Austauschmotor hat, dann gehe ich schwer davon aus, dass es der beschriebene 155 PS Motor ist. Meiner ist auch 81 . 155 PS
Wenn es sein kaufkriterium war, dann würde ich zumindest hier gewaltig einhaken.
( außer der Wagen ist in enorm guten Zustand und der Preis war unschlagbar )

Peter

Bei einem Kauf von privat könnte sich der Verkäufer ja noch auf seine Ahnungslosigkeit und darauf berufen, daß das so in den Papieren steht, was auch einigermassen nachvollziehbar ist, da es ja schließlich ein amtliches Dokument ist.
Bei einem Betrieb, der hauptsächlich alte Benzens restauriert, geht so etwas aber gar nicht!
Wie auch immer: die Leistung steht doch sicher im Kaufvertrag. Wenn die jetzt (gravierend!) nicht stimmt, sollte das doch die Grundlage für einen Rücktritt vom Vertrag oder eine Preisminderung sein.

Hälsningar, Lutz

Welcher Motor verbaut ist merkt man deutlich, wenn man das Gaspedal durchtritt. Zwischen dem 155PS US-Motor und dem 218PS EU-Motor sind die Unterschiede an Fahrleistungen gravierend. Der Europäer dreht freudig hoch und hat Kraft, die US-Version dreht verhalten. Der rote Bereich des Drehzahlmessers, sofern original, beginnt auch schon deutlich unter 6.000/min.

Denke aber, da ist sehr wahrscheinlich der 155PS Motor drin. Der ist lahm. Einziger Vorteil: wenn korrekt eingetragen, mit Vmax etwa 180km/h oder 185km/h braucht er nicht die seltenen und teuren Reifen der Geschwindigkeitskategorie V, die beim Europäer Pflicht sind.

Edit: weiteres Unterscheidungsmerkmal: die Achsübersetzung.

Die US-Version hat eine lange Übersetzung (2,47). Heißt bei 100km/h ca 2.100/min (je nach Ganggenauigkeit der Instrumente)

Der 218PS Europäer hat 3,27, also ca 2.800/min bei 100km/h.

Guten Morgen,
Werde das Auto morgen erst sehen und dann die Motornummer überprüfen, vielleicht ist ja doch ein andere Motor verbaut. Mein Bekannter hat das Auto vor über 1 Jahr gekauft und es in dem Betrieb für viel Geld restaurieren lassen, leider hat er aber gar keine Ahnung von Autos.

Werde berichten......