Scheibe rechts geht nicht mehr runter

Hallo, nachdem ich die Scheiben vor etwa 2 Wochen hochgefahren hatte, ging jetzt gestern die auf der Beifahrerseite nicht mehr runter, die auf der Fahrerseite funktioniert wie immer.

Der erste Blick auf die Sicherung zeigte leider, dass die OK ist, schade, es wäre so einfach gewesen. Wenn ich den Schalter nach oben betätige, höre ich ein leises Klacken aus der Tür, da scheint also in der Tür Strom anzukommen.

Als nächstes wollte ich mir den Schalter ansehen, ob der ne Katsche hat. Da kommt man ja auch gut dran. Und als letztes die Türverkleidung abnehmen, aber das ist ja recht mühsam.

Hat jemand noch Ideen, was ich vorher checken sollte? Habe gelesen, dass es im Beifahrerfußraum Relais geben soll, die das steuern, könnte das auch eine ursache sein. Und wie komme ich da ran und welches Relais ist es?

Naja, solange nichts schlimmeres kaputt geht, geht's ja noch ... und wenn sie nicht mehr hochginge, wäre das blöder

Hallo Peter,

von Relais´ für die FH Schalter ist mir nichts bekannt.
Ich würde auch als erstes unbedingt den Schalter testen, also mal den linken, der anscheinend ja funktioniert, rechts einbauen. Wenn das klappt, mal den rechten öffnen und reinigen; vielleicht sind nur die Kontakte schwarz geworden.

Und pass auf beim Ausbauen, dass Du nicht den Lack am Ausschnitt der Konsolenabdeckung abreisst. Frag nicht woher ich das weiß ...

Viel Erfolg Michael

Hi, schon mal vielen Dank für die Hinweise.

Romeo wrote: Hallo Peter,

Frag nicht woher ich das weiß ...

Viel Erfolg Michael

Nee, nee, frag ich nicht. Ich weiss es nämlich: Das weisst Du daher, woher ich weiss, dass man die vorderen Ecken der Konsole nicht verkratzen soll, wenn man die Aschenbecher-Umrandung einsetzt ...

Wenn es in der Tür klakt, dann müsste der Schalter ja in Ordnung sein.
Da sitzt vielleicht der Motor fest. Die Türverkleidung geht ruck zuck runter, dann kannst du den Motor abnehmen, die schwarze Plastikhülle zurückschieben und nachschauen. Warscheinlich bekommst du ihn wieder gängig(wenn er nicht durchgebrannt ist.

Peter-SL280 wrote:
Hat jemand noch Ideen, was ich vorher checken sollte? Habe gelesen, dass es im Beifahrerfußraum Relais geben soll, die das steuern, könnte das auch eine ursache sein. Und wie komme ich da ran und welches Relais ist es?

Ja, es gibt ein Relais für die Fensterheber:
Es schaltet die Spannungsversorgung frei, wenn entweder die Tür auf ist oder die Zündung eingeschaltet ist.
Wenn es klackt, ist die Elektrik wohl in Ordnung.
Die Motoren haben Thermosicherungen, die bei zu langer Blockade auslösen.
Ich tippe auf Schwergängigkeit oder Verklemmung des Fensters.

Gruß
Frank

...ich habe gerade erst gelesen:
Wenn Du das geschlossenen Fenster weiter zu schließen versuchst, klackt es. Beim Versuch es zu öffnen passiert gar nichts?

Dann ist der Schalter defekt.
Wahrscheinlich vermockert, aber selbst ich als Elektriker hätte keine Bockk, solch einen Schalter zu zerlegen und zu putzen, solange man den für kleines Geld am Tresen neu bekommt. Meine Empfehlung: Neuer Schalter und über einwandfreie Funktion für lange Zeit freuen.
Wenn Du den Schalter doch zerlegen und putzen willst, öffne ihn in einer transparenten Tüte, damit die Federn nicht allzuweit wegfliegen.

Gruß
Frank

PanTau wrote: ...ich habe gerade erst gelesen:
Wenn Du das geschlossenen Fenster weiter zu schließen versuchst, klackt es. Beim Versuch es zu öffnen passiert gar nichts?

Genau, da konnte ich kein Klack hören, daher der Verdacht, dass der Schalter vergammelt ist.

Dann ist der Schalter defekt.

Wäre nach Sicherung raus mein Lieblingsfehler, das wäre schnell gefixt!

Wahrscheinlich vermockert, aber selbst ich als Elektriker hätte keine Bockk, solch einen Schalter zu zerlegen und zu putzen, solange man den für kleines Geld am Tresen neu bekommt. Meine Empfehlung: Neuer Schalter und über einwandfreie Funktion für lange Zeit freuen.

Schon, aber ich habe schon einige Schalter zerlegt und gereinigt, eigentlich geht das ganz gut und flott.

Wenn Du den Schalter doch zerlegen und putzen willst, öffne ihn in einer transparenten Tüte, damit die Federn nicht allzu weit wegfliegen.

Das ist mal ein guter Tipp! Denn nach Feder und dem kleinen Kügelchen habe ich schon des öfteren den Boden abgesucht

Ich werde die Konsole mal abnehmen, muss ich sowieso, weil das Holz hinter der Klimakulisse noch getauscht werden muss. Dann probiere ich es mal mit dem Schalter für links, vielleicht geht es dann ja. Dann zerlege ich halt erst mal den rechten Schalter, einen neuen kaufen kann ich ja immer noch.

Ansonsten dürfte da was verklemmt sein und die Seitenverkleidung muss ab.

Heute habe ich mir das dann mal angeschaut. Und, Glück gehabt, es ist der Schalter. Mit dem linken geht die Scheibe einwandfrei runter.

Meinem ersten Reparatur-Versuch mit zerlegen, putzen und Kontakte anschleifen hat er sich widersetzt, geht immer noch nicht. Nun versuche ich es nochmal, indem ich die mittleren Metall-Teile mal etwas nachbiege. Aber zur Sicherheit habe ich den Schalter als Neuteil mal bestellt.

Hi,

sorry für das reinplatzen

Wie editiert Ihr eine schon von Euch platzierte "Überschrift" ?
Wie zum bsp. hier, dass in Klammern gesetzte "gelöst".
Habe den entspr. Button nirgends finden können.

Danke.

Marinko, am Boden deiner Nachricht ist kurz Antwort Aktion und Danke melden. Wenn du auf den Pfeil von Aktien klickst hast du die Möglichkeiten.....Antwort zitieren .....und .... ändern.. dann kannst du ändern.
Rudiger

Hi Rüdiger,

das kenne ich, dass ist kein Problem.

Der Punkt ist, manche können die ÜBERSCHRIFT Ihres Themas (Frage) nach einigen Tagen immer noch bearbeiten/ändern und das habe ich noch nicht herausfinden können

Dennoch danke Dir.

Deas kann nur der, der den Thread erstellt hat, glaube du kannst auch dann deinen schließen.

Klar Werner, die Frage ist nur wie das geht

.. falscher Fred

Ich darf nicht mehr hat Marcel gesagt

107_SL wrote: Hi,

sorry für das reinplatzen

Wie editiert Ihr eine schon von Euch platzierte "Überschrift" ?
Wie zum bsp. hier, dass in Klammern gesetzte "gelöst".
Habe den entspr. Button nirgends finden können.

Danke.

Also, ich habe es in meiner letzten Antwort einfach hinter die Überschrift gesetzt ... die war editierbar.