Probleme nach Lenkgetriebe Überholung

Hallo zusammen,

kurz zu mir, Ich bin der Emrah und Ich fahre seit 2 Jahren einen 84ér Baujahr 500SL R107. Dieses Jahr hatte ich mir vorgenommen das Lenkgetriebe neu abdichten zu lassen da es nicht mehr dicht war, gesagt getan. Nun habe ich das Lenkgetriebe wieder erhalten und der Einbau will nicht wirklich klappen. 
Beim Ausbau hatte ich das Lenkgetriebe von der Lenkspindel gelöst und nur Getriebeseitig. Die Seite wo der Lenkstock ist hatte ich nicht angefasst.
Nun habe ich Getriebe wieder in die Spindel eingeführt, die Spindel hatte ich ja beim Ausbau ein wenig aufgekeilt, und anschliessend habe ich das Lenkgetriebe mit den drei Schrauben an die Karosserie befestigt, Ich kann jetzt jedoch die Spindel mit der kleinen Schraube nicht mehr festziehen, da die Verzahnung der Welle nicht tief genug in der Spindel ist. Die Schraube würde, wenn ich diese reindrehen würde, auf die Verzahnung auftreffen und nicht an die Vertiefung wo sie eigentlich sein sollte.

Mir fehlen bis zu 5mm denke ich wo die Welle weiter in die Spindel eingeführt werden müsste. Nun denke ich in jede Richtung, aber mir fällt kein plausibler Grund ein was hier schief geht, das Lenkgetriebe kann es ja nicht sein denke ich. Wenn dies "fehlerhaft" zusammengebaut worden wäre, würde das Lenkgetriebe auch nicht richtig drehen, was es tut, getestet auf der Bühne ohne eben festziehen zu können....zumindest denke ich das....
Das Lenkgetriebe hat ja auch von seiner Verschraubung seinen festen Platz an der Karosserie, da gibt es auch keine Möglichkeiten...

Hat eventuell einer von euch die selbe Erfahrung mal gemacht oder hätte einen Tip für mich, wie gesagt im  Moment wüsste ich nicht wo ich ansetzen könnte...

Vielen Dank schonmal im Voraus an euch.
Viele Grüße Emrah

Lenkgetriebe von der Karosserie wieder lösen,
weiter auf die Verzahnung schieben,
Schraube in der Verzahnung anziehen,
Lenkgetriebe wieder an die Karosserie schrauben.
Sämtliche Anzugsmomente berücksichtigen.

Hallo Ralf,

vielen Dank für dein rasches Feedback, das habe ich tatsächlich auch so gemacht aber dann ist das LG so weit vorne das ich mit den Schrauben die Gewinde nicht mehr treffe, ich habe auch einen anderen Beitrag gelesen wo ein User das selbige Problem hatte und der Tip war das sich eventuell das Spiel der Lenkspindel beim Ausbau verändert haben könnte. Ich werde mir aufjedenfall mal eine neue Lenkspindel besorgen und diese mal vergleichen. Aber sehr gerne offen für weitere Vorschläge.

Besten Dank
Emrah

Kannst Du das Lenkgetriebe nicht hin drücken bis die Schrauben passen ?
Lass doch einen zweiten Mann am Lenkrad ziehen,
bis die Schrauben passen.

...die Lenkspindel hat sich zusammengeschoben, mit einem Montiereisen wieder in Richtung Lenkgetriebe herausziehen !

Stimmt, es handelt sich hier um die Teleskop-Sicherheits-Lenksäule. Christian hat die Lösung genannt.
Vergiss meinen Vorschlag, am Lenkrad ziehen, bringt nix.

Danke Christian, werde ich mir genauer anschauen und berichten.

...Lenkgetriebe und Lenkspindel in Mittelstellung blockieren nicht vergessen !

Update: Neue Lenkspindel eingebaut, das hat jetzt gepasst.
Lenkgetriebe in Mittelstellung blockiert und Lenkung auch, und dann Lenkgetriebe und Lenkstange mit Lenkspindel verschraubt. Was komisch war das die kleine Schraube and der Lenkspindel, Lenkstangenseitig sich schwerer reindrehen lies als Getriebeseitig. Die Lenkstange ist aber meiner Meinung nach richtig in der Lenkspindel positioniert. Nun habe ich aber das Thema das wenn ich die Lenkung schnell nach links und rechts drehe aber eben nur ein wenig so das sich eigentlich die Reifen nicht mal drehen, ein klacken hörbar ist. Jetzt bin ich auf der Suche nach der Ursache nach diesem Geräusch. Suche auch im Forum ob einer das selbe Problem hatte, aber wenn Ihr hier doch Infos habt nehme ich die gerne an. Und vielen Dank für die bisherige Unterstützung.

Nabend Emrah,
Gib mal : Lenkungskupplung : in die Suchfunktion ein.
Das hilft Dir weiter

MRA2407 wrote:

Update: Neue Lenkspindel eingebaut, das hat jetzt gepasst.

Warum eine neue Lenkspindel?
Zum Klacken: Du hattest ja die Lenkungskupplung in der Hand - hatte da irgendwas Spiel??

Hälsningar,
Lutz

Evtl das obere Kugellager unter dem Lenkrad