Klimaautomatik 1.Serie Belüftung

Moin zusammen,
an meinem 500er zickt die Belüftung, ich habe immer leichten Luftzug auf der Fahrerseite, egal ob Klima an oder aus. Bei eingeschalteter Klima auch warm oder kalt. Ich habe eine Ahnung woher das Problem kommen könnte, wollteaber mal andere Meinungen dazu hören!
Danke, Gruß, Werner

Hallo Werner,

wir gehen mal davon aus, dass es zieht wenn das Dach und die Fenster zu sind, oder? Wird es beim (schneller) fahren schlimmer)? Dann mal mit der Hand an alle Lüftungsöffnungen entlangfahren, auch die im Fußraum, da kann es im Alter immer mal vorkommen, daß die nicht mehr abdichten. Wenn es die nicht aus der Lüftung kommt, dann weiter mit der Hand um die Seitenscheibe, Verdeckrahmen, auch um die Türdichtung. Irgendwann sollte man spüren wo es herkommt.

Bei meinem waren beim neuen Verdeck die Spannseile über den Seitenscheiben nicht gespannt. Ab 130 konnte ich da raus schauen.

Viel Erfolg und

Hallo Werner,

ja wir müssten mal wissen, aus welchem Auslass die Luft kommt. Die Klappen werden ja auch alle vom Regulierventil gesteuert.

Sorry, das habe ich nicht deutlich genug beschrieben. Dach zu kennt mein SL faktisch nicht)). Die Zugluft kommt aus der Linken Düse der Frontscheibe, und aus der Düse im linken Fußraum. Deswegen kann es nicht die Hauptklappe unterm Gebläse sein. Denke ich zumindest.
Gruß Werner

Hallo Werner,

während die Hauptluftklappen zum Frischlufteinlass links und rechts eine separate Ansteuerung per Unterdruck haben, haben die Fußraumklappen eine gemeinsame. Also bitte mal prüfen, ob die Fußraumklappe rechts auch Frischluft einlässt. Das würdest Du als Fahrer wahrscheinlich nicht merken.

Die Hauptklappe linke und rechts werden unterschiedlich von Unterdruck angesteuert. Die Ansteuerung kommt vom Bedienteil und Regulierventil. Für die Fußraumklappen kommt sie vom Regulierventil, siehe WIS 83-604 . Es gibt insgesamt 4 Luftaustritte:

1. Entfrosterdrüsen oben an Windschutzscheibe
2. Fußraum
3. Mitteldüsen (2 oder 3)
4. Seitenklappen mit manuellem Verschluss darunter

Und dei Hauptluftklappen wären Dein Hautpverdächtiger, denn die steuern Frischluft / Umfult.

Hallo Volker,
danke, ich bin davon ausgegangen das die Hauptluftklappe einteilig ist, da diese auch nicht getrennt regelbar ist, wie bei einem Fahrzeug ohne Klima. Das schreit ja wieder nach dem bekannten vergammelten 'Schaumstoffscharnier'
Oder?
Gruß Werner

Hallo Werner,

nein die sitzen unter dem Frischlufteinlass links und rechts vor der Windschutzscheibe unter dem Gitter. Und die sind 2-stufig, die haben 2 Aktuatoren. Schau Dir mal die WIS an, wie ich empfohlen habe.

Super, danke, Volker! Die Klappen habe ich total verdrängt...was geht denn da eher kaputt? Die Dosen oder die Klappen/Dichtungen?
Gruß Werner

Hallo Werner,

die Aktuatoren Gummis gehen gerne defekt.

Moin,
so, ich habe mal nachgeschaut, die Klappe arbeitet, aber die Dichtung sieht etwas mitgenommen aus. Wer weiß wie die intakt auszusehen hat?? Bei Benz habe ich nur seltsame Blicke bekommen..
Gruß Werner

Hallo zusammen,
ich weiß jetzt wie die Dichtung aussieht, deswegen ist meine wohl doch ok. Hat jemand eine Idee bezüglich der Zugluft?
Danke, Gruß, Werner

Hallo Werner,

die Betätigung der Hauptklappe erfolgt über ein Doppelventil per Unterdruck. Da musst Du die Unterdruckkreise prüfen. Das ist in de WIS beschrieben. Wenn die Klappe dann richtig auf und zu macht, musst Du das Bedienteil und Regulierventil ansehen.

Hallo Volker,
nachdem ich nun die Wis durchforstet habe, und eine Menge Bilder im Netz gesehen habe komme ich zum Schluß, das es eigentlich keine rechts/links Trennung geben kann. Aus dem Wasserkasten geht die Luft durchs Gebläse, und von da durch den Wärentauscher. Aber eine klare Trennung kann ich nicht erkennen. Wer hat den Kasten schon mal zerlegt?
Danke, Gruß, Werner

Hallo,

das ist richtig. Die Klimaautomatik kennt nur bei den Hauptklappen für die Frischluft eine linke und rechte Seite. Alles andere ist gemeinsam. Der Wasserkasten ist nicht in links und rechts unterschieden wie bei der späteren Heizmatik ab 9/81.

Hallo Volker,
ok, und die beiden Frischluftklappen öffnen parallel. Jetzt kommt die spannende Frage: warum zieht es nur links? Wenn beide Frischluftklappen schließen, kann es doch nicht zu einem Luftzug kommen. Theoretisch. Oder wo ist mein Denkfehler. Der Kurztest gibt mir zumindest keinen offensichtlichen Fehler.
Ich habe versucht den Luftweg nachzuvollziehen, und denke die Klappen unter dem Gebläse könnten auch die Ursache sein.
Hat eigentlich noch niemand dieses Problem gehabt?
Danke, Gruß Werner

Hallo Werner,

die Klappen werden von 2 Akutatoren je Seite gesteuert. Die kennen 2 verschiedene Positionen (hoffe, dass ich das jetzt nicht mit Klimaautomatik Serie 2 verwechsle). Aber bei allen Klimaautomatiken geht alles über einen Wärmetauscher und dann gibt es Luftaustrittsdüsen. Es gibt also keine getrennte Wärmeregelung links und rechts wie bei der Heizmatik oder der Schieberegler Heizung.

Jetzt kann es also nur sein, dass Deine Heizung AUS ist und dass die Hauptklappen offen sind für Frischluft und dass dann Deine Austrittsdüsen auf der Fahrerseite nicht mehr schließen.

Die Seitenbelüftung wird ja mechanisch geöffnet und geschlossen. Wenn es da raus käme, müsste also an den Düsen was nicht stimmen. Der Fußraum hat meiner Erinnerung nach Klappen am Heizungskasten mit dem Aktuator. Dann würde das aber beidseitig kalt werden.

Hallo Volker,
danke für deine Ideen. Meine Hauptluftklappen arbeiten, sind aber wohl nur einstufig. Nochmal zur Verdeutlichung: Wenn ich mit der Schalterstellung 'off' fahre, habe ich Luftaustritt aus der Defrosterdüse und aus der Fußraumdüse Warmluftaustritt. Nicht stark, aber durchaus fühlbar. Und NUR links. Ergo bei geschlossenen Hauptluftklappen.
Interessanterweise ist die Dichtung der Hauptklappen nicht umlaufend um die gesamte Klappe, was theoretisch immer einen Lufteintritt bedeuten würde.
Ich habe darüber nachgedacht die Klappen mal komplett zuzukleben und mal zu schauen was dann passiert..
Gruß Werner