Motor klackert im Leerlauf 380SL - Ursache?

Das Klackern ist bei höherer Drehzahl auch zu hören,
würde als erstes die Nocken kontrollieren, wenn da nix ist ein Hydro-Stössel-Additiv einfüllen.
Mach mal ein Video mit 3000 U/min.

Hier bei höheren Drehzahl

Auch verstehe ich nicht warum das klackern bei D kaum zu hören ist, obwohl der Öldruck laut Anzeigesogar noch niedriger ist?

Beim Fahren, beim Gasgeben, also unter Last gibt es auch klackern. Kann sein, dass es vom Getriebe kommt?

Denis:
Auch verstehe ich nicht warum das klackern bei D kaum zu hören ist, obwohl der Öldruck laut Anzeigesogar noch niedriger ist? Weil die Öldruckpumpe nicht auf Volllast ist!

Denis:
Beim Fahren, beim Gasgeben, also unter Last gibt es auch klackern.
Kann sein, dass es vom Getriebe kommt? Das hört sich für mich an, als ob da Öl fehlt?

Ich wag es gar nicht zu fragen, ob der Ölstand stimmt???
Was mich auf dem Video wundert? Warum kein Öl aus dem Ventildeckel spritzt, auch sei es nur ein bisschen, wo doch der Öleinfüllstutzen offen ist, bei der Drehzahl?
LG. Bernd

Hallo Denis,

das Geräusch tritt mit halber Kurbelwellenfrequenz/-drehzahl auf, daher ist ein Problem im Nockenwellentrieb wahrscheinlich.
Zur Frequenz: Bei einer Leerlaufdrehzahl von 600 U/min dreht sich die Kurbelwelle mit 10 Umdrehungen pro Sekunde. Die Nockenwellen aber nur mit 5 Umdrehungen (pro Sekunde). Deswegen klingt das so, als wenn man fast mitzählen könnte.

Bevor jetzt lange rumgeeiert wird, einfach mal den linken Ventildeckel runternehmen (das sind 4 Schrauben) und schauen was das los ist. Das gibt natürlich etwas Sauerei, aber das käme früher oder später sowieso. Idealer Weise hast Du gleich einen neuen Hydro zur Hand und das Werkzeug um den Schlepphebel rauszufummlen. Eine 27er Nuss zum Drehen der Kurbelwelle und vor allem gleich einen Ölduschen-Reparatursatz (kostet glaube ich 'nen 5er).

Es ist nur an einem Ventil/Betätigungssystem was faul, daher sollte sich das schnell eingrenzen lassen. Wenn Du etwas mehr Pech hast, dann ist da was eingelaufen oder vielleicht hast du auch einen Schaden der mal mit einer losen Ventilführung begonnen hat - wer weiß.
Also Schluss mit dem Ratespiel und Hüh!

Grüße Martin