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Unbekanntes Ventil hinter dem Kombiinstrument

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7 years 5 months ago #211682 by Besys
Hallo Sternenfreunde,
beim Blick in das schwarze Loch bei ausgebautem Instrumentencluster fand ich ein mir unbekanntes Ventil o.ä. in einem Messinggehäuse.
Das war wohl auch mal mit einer Isolierung ummantelt. Bei mir ist das Zeug allerdings zum Teil abgeschmolzen. (Foto).
1. Kann mir jemand sagen worum genau es sich bei diesem Teil handelt?
2. Besteht Handlungsbedarf wegen dieser abgeschmolzen Isolierung?

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Groetjes uit Simpelveld / Euregio
Gerd

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1982

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7 years 5 months ago #211683 by PanTau
Hallo Gerd,
das ist das Expansionsventil der Klimaanlage.
Die Ummantelung soll Kondensatbildung unterdrücken. Geschmolzen wird es nicht sein, denn es wird nur kalt. Ist wohl aufgrund des Alter zerfallen.

Gruß
Frank

VG
Frank
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7 years 5 months ago #211684 by texasdriver560
Moin
Hab zu dem Ventil auch noch eine Frage
Ich hatte vor dort ein Stück schaumstoff Rohr was zur Isolierung von Warmwasser Rohren benutzt wird da zu umwickeln! Oder gibt es eine bessere alternative! ?

Gruß Ralf


Mir fehlt doch tatsächlich die SA 410 🤨

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7 years 5 months ago #211687 by Rudiger
Ralf, um das zu tauschen muss das Armaturenbrett raus, meine Werkzeuge und Hände sind zu groß. Neben der warmwasserrohr Isolierung kenne ich kein product was dort durch den Instrumenten oder Handschuhfach Schacht verarbeitet werden konnte.
Rudiger

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7 years 5 months ago #211688 by Mecki
Vielleicht Bitumenspachtelmasse von Deitermann und etwas Dachpappe zuschneiden und damit das Ventil umwickeln?Original ist auch etwas Bitumenhaltiges verbaut worden...

Gruß Axel
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil

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7 years 5 months ago #211693 by texasdriver560
Hallo Rudiger
Ich kann das sogar auf meiner Werkbank machen :)
@Axel: obwohl Original da ja so eine Art Teer Masse umwickelt wurde halte ich das eher für kontraproduktiv weil ja feuchtigkeit abweisend, sprich die feuchtigkeit müsste dann unter dem Bitumen Zeugs angesammelt werden! ?
Oder habe ich einen Denkfehler?

Gruß Ralf


Mir fehlt doch tatsächlich die SA 410 🤨

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7 years 5 months ago #211698 by Besys
Hallo Frank,
danke für diese Info. Die zerlegte Ummantelung fühlt sich bei Raumtemperatur übrigens steinhart an. Es scheint so, als wären da tatsächlich Bitumenbestandteile drin. Kann mir gut vorstellen, dass bei langen Standzeiten in der heißen Sommersonne die Temperaturen unter dem Dashboard heiß genug sind um eine solche Verformung zu bewirken.

Groetjes uit Simpelveld / Euregio
Gerd

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1982

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7 years 5 months ago #211706 by Mecki
Hi Ralf,es soll ja erst gar keine Feuchtigkeit entstehen..Frank hat es ja schon gesagt das diese Bitumenummantelung die Kondensatbildung verhindern soll.Das dient sozusagen als Rohrisolierung.
Du kannst diesen Effekt auch beobachten wenn du im Sommer mal in einen Altbaukeller gehst wo die Kaltwasserrohre nicht isoliert wurden, das sind wahre Tropfsteinhöhlen :silly:

Gruß Axel
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil
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7 years 5 months ago #211733 by Rudiger

texasdriver560 wrote: Hallo Rudiger
Ich kann das sogar auf meiner Werkbank machen :)
@Axel: obwohl Original da ja so eine Art Teer Masse umwickelt wurde halte ich das eher für kontraproduktiv weil ja feuchtigkeit abweisend, sprich die feuchtigkeit müsste dann unter dem Bitumen Zeugs angesammelt werden! ?
Oder habe ich einen Denkfehler?

Ralf, diese matten hint es noch bei peterbilt. Die matten wurden bis model jahr 1999 benutzt im 379 und 378. Auch am expansions valve
Rudiger

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7 years 5 months ago #211740 by Obelix116
...Teerband aus dem Sanitärbedarfhandel.

Gruß
Christian

Gruß
Christian
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