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350 SLC läuft nicht mehr bei 80 Grad

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7 years 5 months ago #211387 by DoppelX-00
Hallo und guten Morgen,

Ich habe einen 350 SLC Bj 72 ( D Jet ), im Frühjahr bei der 1. Ausfahrt lief er ganz normal.
Eine Woche später dann, begann er nach ca 15 min fahrt zu stottern, da der Tank fast Reserve war bin ich zur nä Tanke und habe erstmal voll gemacht. Danach ist er nicht mehr angesprungen,gar keine Mucken mehr nix. Am nächsten Tag dann, ohne Probleme wieder gestartet, aber nach ca 10 min fahrt, plötzlich eine schwarze Rauchwolke und er steht. Jetzt haben wir beobachtet dass immer wenn er die 80 Grad Wassertemperatur erreicht schwarz raucht und ausgeht,und nicht mehr anläuft. Dann machten wir in dem Zustand die Kerzen raus, schauten ob ein Funke vorhanden ist, funkt .. Sprit bekommt er auch ....
aber ..ö er läuft nur im kalten Zustand, da aber optimal.
Woran könnte das liegen ... ?

Gruss Hansi aus m Süden

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7 years 5 months ago #211391 by Thorsten560SE
Guten Morgen Hansi,

also Schwarzrauch bedeutet das er in dem Moment unmengen an Sprit bekommt also viel zu fett ist und dann versäuft. Kontrolliere mal den Wassertemperaturfühler. Der sollte bei betriebswarmen Motor so um die 350 Ohm haben.

Gruß Thorsten

tb560

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7 years 5 months ago #211477 by DoppelX-00
Vielen Dank Thorsten,
Gestern erst war ich ein einer Werkstatt. Der Meister da meinte man sollte den Zusatzluftschieber und den Warmlaufregler prüfen.
Als Laie wird das schwer. Ich hoffte eigentlich dass sich hier jemand meldet der das Problem kennt und schonmal hatte, und sagt das ist das und das, naja ich warte mal noch ab.

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7 years 5 months ago - 7 years 5 months ago #211499 by nordfisch
Hallo Hansi,
wenn dir bei einem D-Jetronic-Auto jemand etwas von einem Warmlaufregler erzählt,
fahre schnell vom Hof, bevor er deine Brieftasche durch Lernzeit und Teileweitwurf leert.

Der Tipp von Thorsten dagegen ist goldrichtig.

Mit Fragen zur D-Jetronic bist du bei www.jetronic.org besser aufgehoben, findest dort auch alle Informationen.

Gruß
Norbert.

Edit: Volker ist ja auf dem K-Jetronic-Workshop und kann dich nicht bei jetronic.org freischalten <ist ja auch seine Seite>. Stelle eventuelle Fragen hier, ich kann dir dann helfen
Last edit: 7 years 5 months ago by nordfisch.

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7 years 5 months ago #211525 by Dr-DJet

nordfisch wrote: Hallo Hansi,
wenn dir bei einem D-Jetronic-Auto jemand etwas von einem Warmlaufregler erzählt,
fahre schnell vom Hof, bevor er deine Brieftasche durch Lernzeit und Teileweitwurf leert.


Hallo,

auch wenn ich den ganzen Freitag und Samstag mit vielen Warmlaufreglern auf dem K-Jetronic Wirkshop hantiert habe, kann ich dem Norbert nur zustimmen. Wer von einem Warmlaufregler am D-Jetronic Fahrzeug faselt, hat keine Ahnung.

Bei so massivem Überfetten kommt das vom falschen Signal vom Wassertemperaturfühler oder vom überhaupt kein Vakuum mehr haltenden Saugrohrdruckfühler.

Ab heute kann ich wieder User hier und in jetronic.org freischalten. Muss nur erst noch frühstücken und wählen gehen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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7 years 5 months ago #211557 by DoppelX-00
Ich danke euch für die interessante Info‘s,
Gehe ich richtig in der Annahme das es sich bei dem Wassertemperaturfühler um den
36/2/11/3W handelt Mit den 2 Anschlüssen ? Habe den mal ausgebaut und die Nr abgeschrieben. Wenn ja wo bekomme ich den und was kostet der denn? Ich finde nichts dazu, prüfen kann ich den auch nicht,dachte aber das wäre momentan der günstigste Weg den auf Verdacht neu zu kaufen. Im Netz findet man einige gebrauchte Teile, wobei aber da ja dann auch nicht garantiert ist das diese funktionieren.

Gruss Hansi

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7 years 5 months ago #211569 by Dr-DJet
Hallo Hansi,

nein das ist ein VDO Thermozeitschalter.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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7 years 5 months ago #211582 by DoppelX-00
Danke für die Info Dr, hast du mir denn eine Teilenummer Bosch oder Org DB ?
Dann bestelle ich das morgen mal.

Gruss Hansi

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7 years 5 months ago #211584 by Dr-DJet
Hallo Hansi,

also ich heiße Volker.

Es macht keinen Sinn, Teileweitwurf zu machen. Denn eher als dass der Wassertemperaturfühler defekt ist, sind es die Kabel. Und das sollte man heraus messen und nicht einfach tauschen. Du findest die Infos dazu unter

Komponenten für MB Fahrzeuge mit MB und Bosch Teilenummern: jetronic.org/index.php/de/autos/d-jetronic/16-komponenten
Pinbelegung zum Druchmessen der Sensoren: jetronic.org/index.php/de/autos/d-jetronic/47-buchsenleiste#mb8
Komplette Checkliste: jetronic.org/index.php/de/autos/d-jetronic/62-checkliste

Wenn Dir mit all dem unsicher bist, empfehle ich den D-Jetronic Workshop am 22.6. in Erlangen oder am 31.8. in Frankfurt/Main. Aneldung über jetronic.org.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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