Ich habe heute ein paar Teile lackiert

Wenn das Wetter warm wird, ist es Zeit, den letzten Schub zu machen, um die Arbeit an meinem Auto zu beenden. Das meiste, was bleibt, ist Malerei. Beide Türen, der vordere Kotflügel und die Motorhaube.

Heute waren es nur diese Teile, sie waren vor einer Weile grundiert, ich habe gestern die Innenfläche gestrichen und heute die Außenfläche.



Grundlack



Klarlack.



Es ging wie Glas weiter.

Schön zu sehen Jim,

was man alles selbst machen kann.

Gruß
Michael

Hallo Jim,

ich vermute, dass es sich bei dem großen Blech um das Bugteil im Motorraum, vor der Stoßstange handelt. Richtig?

Der Lack sieht von der Struktur wie eine "Raufasertapete" oder wie eine Hammerschlaglackierung aus. Bei meinem Wagen sieht die Lackierung übrigens genauso aus. Bisher bin ich davon ausgegangen, dass irgendein Vorbesitzer das Teil dick mit einem Rostschutzmittel versehen und dann lackiert hat. Irgendjemand sagte mir mal, dass diese "Groblackierung" bei den Vor-Mopf-Modellen üblich gewesen sei. Das habe ich nie so richtig geglaubt.

Hast Du das Teil vor der Lackierung neu grundiert? Sah die Lackierung vorher genauso aus?

Gruß,

Thomas

...wenn die Teile glatt sind hat jemand den Steinschlagschutz vergessen !

Gruß
Christian

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationIch habe zuerst den Rost mit Zitronensäure entfernt.







In neuem Metall geschweißt.





Dann Epoxidgrundierung.



Dann neue Gummisplitterfarbe.



I used this product.

Danke für Eure Antworten.
Doch original - dann bin ich beruhigt, nach nun 15 Jahren, meine Frage geklärt zu haben. Also kein Mangel.
Apropos:
Vergangenen Freitag war ich beim TÜV - keine Mängel- und das kurz vor seinem 40 - gehört aber nicht hier zum Thema.

Gruß, Thomas

40 Jahre im guten Alter, in Großbritannien keine jährliche Straßensteuer mehr und vollständige Befreiung von den Gebühren für Staus und Verschmutzungszonen in Städten.

Hallo Jim,

saubere Arbeit.
Ich liebe Deine Berichte zu lesen.

Pawel

Dieses Strippen dauerte etwa drei Stunden.

Ich habe mit einem Poly-Rad und einem Winkelschleifer angefangen, wobei ich mich die ganze Zeit über eine große Fläche bewegte, um die Wärme niedrig zu halten.



Dann eine "die grinder"für die Rippen verwendet



Dann mit 40 Sand auf dem Da Sander fertig.



Gut aussehen.



Ich sandte ein paar rostige Bereiche ab.



Ich habe etwas Füller aufgetragen, aber dann fing es an zu regnen und Hagel. Ich entschied mich, zuerst etwas Füller aufzutragen, da es heute zu kalt ist, um Epoxidharz zu sprühen. Es sieht so aus, als wären es in der nächsten Woche 10 oder weniger.



Ich weiß, dass das Gras gemäht werden muss, das ist das nächste.

Füller geschliffen



Seiten und Boden vorbereitet.

Ich habe heute die zweite Tür ausgezogen und mich wieder ein wenig mit der ersten befasst. Das Abziehen des alten Kontaktklebstoffs war schmerzhaft langsam. Ich werde in einem zweiten Schritt zuerst die Seiten und den Boden und dann die Vorderseite besprühen, da ich keine gute Lösung für die Montage der Tür habe. Es wird zeitaufwändiger sein, aber ich kann auf diese Weise einen besseren Job machen.



Epoxidgrundierung

Hallo Jim,

lackierst Du die Türen selber oder lässt Du lackieren?

Gruß, Thomas

Ich werde die Türen selbst streichen. Heute werde ich die Vorderseite der Tür mit Epoxy-Grundierung streichen, dann ein paar Stunden später drei Schichten High-Build-Grundierung. Ich werde dann den Primer im gebrauchten Bondo auf eventuellen Tiefpunkten plattieren und dann wieder grundieren. Wir sind in den nächsten Tagen auf etwas heitereres Wetter angewiesen, setzen Sie also den Farbanstrich und den Lack auf.

Ich habe das Malen gelernt, indem ich mir diesen Kanal auf Youtube angesehen habe.

www.youtube.com/channel/UCzJ7rCZtG8GVVKjv8_eynUg

Na, hoffentlich hast Du eine Internet Flatrate ..... ..... just kidding .....

Nein, ich finde es absolut cool, welche Fähigkeiten Du Dir schon alle via Internet angeeignet hast. Immer wieder interessant, Deine Beiträge zu lesen!

Hälsningar, Lutz

Jim, immer wieder geil Deine Berichte zu verfolgen !

Weiter so und viel Erfolg !!!

Der erste Job heute war es, zwei Schichten Epoxy-Primer aufzutragen .....



.... dann nach einer Stunde drei Schichten High Build Primer.



Dies ist der einzige Bereich, in dem nach dem Schleifen möglicherweise weitere Karosserien erforderlich sind. Sie sehen, dass die Reflexion des Lichts ungleichmäßig ist.

Grundlack.





Dann zwei Schichten "Genrock" "Super Fast Clear".

Der erste Job heute war es, einen Führungsmantel und einen flachen Rücken zu bestäuben.



Zum Glück konnte ich alle Tiefpunkte loswerden, hatte aber einige Baremetallbereiche.





Das Schleifen der Flöten war langsam.



Ich habe dann mit mehr Grundierung bestäubt und wieder geschliffen.



Ich war bereit für den grund und den Lack, aber am Nachmittag fing ich an, eine Wolke dieser kleinen Fliegen zu bekommen, also verschiebe ich es auf morgen früh.



Die letzte Aufgabe des Tages bestand darin, Epoxidharz und Grundierung an der anderen Tür anzubringen.

Sehr schöne Arbeit, Jim!
Ich hoffe, du genießt es. Weiter viel Spaß!!!

Sven

Hallo Jim,

Man kan das ja alles so machen, mein Kompliment, aber was machst du mit dem Staub und den Insekten die dir in den Lack fliegen?
Oder lackierst du in der Kabiene?

Staub ist kein Problem, er kann mit einem Wolframblock abgeschnitten und poliert werden. Bei Fliegen hoffe und bete ich nur, dass sie nicht in der Farbe landen.