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Lüftung läuft automatisch an !
7 years 6 months ago #208350
by Dhavi
Lüftung läuft automatisch an ! was created by Dhavi
Hallo zusammen,
Lüftung läuft automatisch an !
Wer kann helfen.
280 SL BJ1978 ohne Klima
Wenn das Auto warm ist läuft das Gebläse der Lüftung automatisch an ohne das ich den 3 Stufenregler betätige.
Schalter und Widerstand im Gebläse gewechselt.
Muss dann Sicherung im Fussraum rausnehmen
Wer kann helfen?
Gruss Andrr
Lüftung läuft automatisch an !
Wer kann helfen.
280 SL BJ1978 ohne Klima
Wenn das Auto warm ist läuft das Gebläse der Lüftung automatisch an ohne das ich den 3 Stufenregler betätige.
Schalter und Widerstand im Gebläse gewechselt.
Muss dann Sicherung im Fussraum rausnehmen
Wer kann helfen?
Gruss Andrr
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7 years 6 months ago #208354
by Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
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Replied by Dr-DJet on topic Lüftung läuft automatisch an !
Hallo,
also das Gebläse für Innenraum kann neben dem Schalter nur noch vom Klimaschalter aktiviert werden, dann aber in langsamer Stufe. Dein Problem hört sich nach einem Kabelkurzschluss an.
also das Gebläse für Innenraum kann neben dem Schalter nur noch vom Klimaschalter aktiviert werden, dann aber in langsamer Stufe. Dein Problem hört sich nach einem Kabelkurzschluss an.
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7 years 6 months ago #208442
by Lamelle
Replied by Lamelle on topic Lüftung läuft automatisch an !
Läuft das Gebläse, wenn es unmotiviert läuft, mit maximaler Drehzahl?
In der Vorwiderstandsgruppe ist ein Temperaturschutzschalter, der bei überhitzter Widerstandsgruppe das Gebläse mit voller Drehzahl laufen läßt.
Der könnte die Ursache sein: Entweder wird die Widerstandsgruppe zu heiß (aber wieso sollte das so sein?) oder der Temperaturschutzschalter schaltet zu früh (dazu würde die Aussage "Wenn das Auto warm ist" passen, nicht aber "Widerstand im Gebläse gewechselt").
In der Vorwiderstandsgruppe ist ein Temperaturschutzschalter, der bei überhitzter Widerstandsgruppe das Gebläse mit voller Drehzahl laufen läßt.
Der könnte die Ursache sein: Entweder wird die Widerstandsgruppe zu heiß (aber wieso sollte das so sein?) oder der Temperaturschutzschalter schaltet zu früh (dazu würde die Aussage "Wenn das Auto warm ist" passen, nicht aber "Widerstand im Gebläse gewechselt").
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