Zentralverriegelung defekt

Hall zusammen,
bei mir funzt seit ein paar Tagen die Zentralverriegelung an der Fahrertür nicht mehr.
Soll heißen: wenn ich die Fahrertür aufschließe, ist nur die entsprechende Tür aufgeschlossen. Der Rest bleibt zu.
Wenn ich seitens Kofferraum oder Beifahrertür aufschliesse geht die Zentralverriegelung, aber die Fahrertür bleibt auch außen vor.

wo kann der Fehler in der Fahrertür liegen?

Im WIS steht unter 80-87091 eine Anleitung zur Fehlersuche.
Du hast eine PN.

Danke dir

Das Phänomen hatte ich vor nem Monat auch.
Habe ich die Fahrertür aufgeschlossen, ging nur diese auf.
Wenn ich den Kofferraum oder Beifahrertür öffnete, ging alles auf, nur die Fahrertür nicht.
Also hab ich mich auf die Suche gemacht und den Fehler entdeckt.

Die Unterdruckleitungen gehen vom Kofferraumschloss nach vorne hinters Handschuhfach.
Dort gibt es eine Abzweigung zu den beiden Türen.
Also muss der Fehler nach der Abzweigung zur Fahrertür bestehen.
Hatte dann die Türverkleidung an der Fahrertür abgenommen und gemerkt, dass der Unterdruckschlauch sich gelöst hatte. Draufgesteckt und alles war wieder gut.

Da dieser Tipp zwar logisch und möglich ist, aber nicht in der WIS Anleitung steht, würde ich auf jeden Fall mal die ZV Anlage auf Dichtigkeit testen, um das auszuschließen.

aus eigener Erfahrung kann ich sagen (vermuten), dass ein undichter Schlauch erst nach der Kupplung hinterm Handschuhfach kommen kann. Sonst würden die Beifahrertür und Kofferraum auch nicht aufgehen, wenn kein Druck da ist.
Ist aber nur so ne Vermutung...

Moin zusammen,

hier im Übersichtsplan kann man die Elektro,- und Pneumatikanschlüsse bei der Zentralverriegelung (Mopf) erkennen und wie es zusammenhängt.

Kuck mal einer an, der Mopf hat 2 Fahrertüren - wusste ich auch noch nicht .....

Hälsningar, Lutz

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Kuck mal einer an, der Mopf hat 2 Fahrertüren - wusste ich auch noch nicht .....

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wird tatsächlich in der Autoindustrie so bezeichnet Fahrertür li /re oder Fondtür li/re.
das hängt vermutlich mit den Autos zusammen, bei denen das Lenkrad aus Versehen rechts verbaut wurde

Hallo Rolf,

das kann der Lutz doch nicht wissen, der hatte doch am Dagen H schon ausgelernt und fährt immer noch links in der schwedischen Einöde..

Kann ich nachvollziehen, bin grade aus Neuseeland zurück und dort über 3500 km gefahren, ich hab noch gewisse Restprobleme mit dem wieder Rechtsfahren

Jetzt weiß ich auch, warum ich 30 Minuten vergeblich im WIS nach der Beifahrertür gesucht habe. Dort steht auch nur die Fahrertür links / rechts.
Da muss man aber erst mal drauf kommen.

Ja, bis ich mich mal etwas näher mit Schweden befasste, wusste ich gar nicht, daß die hier bis 1967 Linksverkehr hatten. Mit linksgelenkten Fahrzeugen!!
Manchmal glaube ich, daß man die Nachwehen noch heute spürt: wenn die Schweden in ein Geschäft hineingehen, tun die das üblicherweise auf der linken Seite der Tür bzw. nehmen die linke Tür, falls es zwei gibt.

Hälsningar, Lutz

Sag mal Gonzo, wenn du den Wagen vom Kofferraum oder der Beifahrertür aufschließt, läuft dann die Pumpe?
Bei mir lief die ca. 10 Minute. Normalerweise ja nur 1-3 Sekunden, bis Druck auf allen Leitungen ist.
Wenn dem so ist, dann liegt der Fehler def. nach der Kupplung hinterm Handschuhfch

Ja, läuft. Hört man ja....

Hartung1979 wrote: Wenn dem so ist, dann liegt der Fehler def. nach der Kupplung hinterm Handschuhfch

Nicht immer, bei wir war das Vakuumelement der Tankverriegelung undicht. Nach dem Tausch war alles wieder ok und die Pumpe läuft nur noch kurz an.