Schlauch Luftversorgung Leerlauf

Ohne jetzt einen Glaubenskrieg zu entfachen hier meine Erfahrung mit Gummiteilen von Mercedes. Wie Martin geschrieben hat, auf seinem Luftsammler war 2000 eingeprägt. Bei meinem Originalteil bei Mercedes bestellt und aus Deutschland eingeflogen prangte im Januar 2019 das Herstellungsjahr 2002. Elastizitaet hatte schon gelitten. 17 Jahre altes Lagerteil, komplett abgeschrieben zum Neupreis verkauft. Das Teil ging wieder zurück. Gekauft habe ich alle Gummiteile einschliesslich der Donuts bei Rockauto und Partscontainer zum horrenden Preis von 110Teuronen. Nach den Prägungen alles hergestellt zwischen 2017 und 2018. Alle Teile ließen sich problemlos einbauen und passten. Nur einen Donut habe ich beim Zusammenbau versemmelt was zu einem sehr lauten Ansauggeraeusch geführt hat und alles wieder zerlegt werden musste. Asche auf mein Haupt.

Anderes Beispiel, momentan sind jede Menge Gummiabdeckungen fuer die Schweller zu bekommen. Da ich die seltene Farbkombinationen Brasil habe, wurden 2 bestellt, die tatsaech in Brasil lieferbar waren, zum Preis von 78USD.
Geliefert wurden Belaege aus dem Jahr 2002 die jetzt erst mal in Gold Eagle leak stop die naechsten Monate eingelegt sind. Hier ist ein Zurueckgeben wegen der raren Farbe nicht moeglich.

110€ für alle Gummiteile inklusive dem Gummigehäuse für den LMM? Hört sich eigentlich nicht so teuer an. Waren das Repos?
Bzgl. dem Alter der Gummiteile: Konntest du hier so einen großen Unterschied in der Elastizität feststellen? Ich glaube dass es nicht all zu schlimm ist wenn die Teile vor zig Jahren produziert wurden. Das was das Gummi so hart und spröde macht sind die hohen Temperaturen über lange Zeit nah am Motor. Dadurch gehen die Weichmacher flöten. Daher glaube ich nicht dass solch ein auf extreme Bedingungen ausgelegtes Gummi bei niedrigen Temperaturen und ohne UV Einstrahlung während der Lagerung groß an Qualität verliert.

Die beiden Luftsammler die auf die Einspritzventile gehören, habe ich zunächst über das "Falschluftset" von SLS gekauft. Nachdem es hier Hinweise gab, dass die Dinger schnell reißen, habe ich dann original am Teiltresen gekauft (ca. 13 EUR/Stück – echt geschenkt).
Die SLS-Teile haben eine abgeschliffenen Bereich, auf einem der Sammler konnte man aber noch das Mercedes-Zeichen und eine Datumsuhr am Ende der abgeschliffenen Stelle sehen. Hergestellt in den 90ern! Ich gehe daher davon aus, dass SLS hier entweder alte Lagerbestände von Mercedes vertreibt oder einen Restposten von einem früheren Lieferanten aufgekauft hat.

2 O-Ringe für den Kraftstoffkühler vom 560er habe ich zweimal bei Mercedes bestellt, weil die sich für mein Gefühl zu hart waren und ich zunächst dachte, dass ich einfach bei mir in die falsche Tüte gegriffen habe. Die nächste Lieferung hatte aber den selben Zustand - nicht sehr beruhigend.

Grüße Martin

Ok, Teile aus den 90ern sind dann wirklich nicht mehr zumutbar.

Habe jetzt die beiden Schläuche, bzw. das Schlauch-Set. Leider sind die Anschlussstücke (TN A1179901278, Bild unten) hin zu den Verteilerschläuchen an den Einspritzventilen nicht mehr lieferbar. Gibt es die noch irgendwo als Repo oder hat zufällig noch jemand von euch zwei übrig?

Hi Chris,

habe das auch nicht neu sondern "alt" genommen, was aber kein Problem gewesen ist, das Ding ist nur etwas vergilbt. Wenn ich mich jedoch recht entsinne, dann brauchst Du dieses Teil nur einmal. Auf der anderen Seite wird ein kürzeres Verbindungsstück verwendet ... meine ich...

Grüße Martin

Leider ist das "alte" nicht mehr ganz im besten Zustand und ich befürchte dass es beim Zusammen stecken möglicherweise zerbrechen könnte. Ich habe von der Teiletheke noch 2 kurze mitgenommen, möglicherweise reicht die Länge. Aber am liebsten wäre mir wenn ich es so hätte wir vorher.