Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Tiolox
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7 years 7 months ago #206026 by Tiolox

Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht! was created by Tiolox

Hallo miteinander

Ich höre ein Geschwindigkeitabhängiges Klappern. Es tritt auf zwischen 60 - 80 km/h. Es hört sich an als ob etwas schleift. Habe das Auto hochgenommen, An den Rädern schleift nichts erkennbar.
Wenn man das Gas tritt, also unter Last geht das Geräusch weg. Kommt dann wieder wenn man vom Gas geht.Im Stand läuft der Motor alles ohne erkennbare Probleme.

Zur Info habe im Winter neue Stoßdämpfer vorne , die Vorderachsgummis und die Lenkstangen erneuert. Eine abhängigkeit vom Lemkeinschlag gibt es nicht.

Vielleicht habt ihr für die Vage Beschreibung ein paar gute Ideen wo ich hinschauen könnte. Es ist ein 500SL Bj 84

Bin für alle Ideen dankbar.

Gruß Oliver

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Rudiger
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7 years 7 months ago - 7 years 7 months ago #206043 by Rudiger

Replied by Rudiger on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Das kann ein ausgeschlagenes Carrier bearing sin, aka hanger bearing. Das Teil was in der Mitte der Kardanwelle unter deinem Auto hängt. Das kommt normal mit reichlichen Vibrationen.
Rudiger

Last edit: 7 years 7 months ago by Rudiger.

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Tiolox
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7 years 7 months ago #206139 by Tiolox

Replied by Tiolox on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Hallo Rüdiger

Danke für deine Hilfe. Wir hatten heute das Hitzeblech über dem Mittleren Lager der Kardanwelle offen. Das Lager sieht in der Tat nicht gut aus.

Also herzlichen Dank für die Hilfe. Ich hoffe das ist nicht allzuviel Aufwand.

Gruß Oliver

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Rudiger
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7 years 7 months ago - 7 years 7 months ago #206147 by Rudiger

Replied by Rudiger on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

An den beiden Stücken der kardanwelle sind Markierungen. Die MÜSSEN beim zusammen Bau wieder in die gleiche Position. Die Verzahnung innen und außen sehr gut reinigen. Rotes oder blaues fett benutzen. Neue Stau Kappe benutzen. Lager Ausbau mit abzieher, lagereinbau Rohr und Hammer. Es schadet nicht das Stück wo das Lager sitzt mit 150er Sandpapier abzuziehen, ind einen dünnen fett Film aufzutragenden. Die Halterung der Aufnahme an der Karosserie markieren, i.e. mit einem wasserfesten Farbstift einmal um die Halterung anzeichnen.
www.autohausaz.com/pn/1244100781MYKIT
Das ist das Bild und part number von einem 88 560sl.
Rudiger

Last edit: 7 years 7 months ago by Rudiger.

The following user(s) said Thank You: E280SL

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UweL53
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7 years 7 months ago #206153 by UweL53

Replied by UweL53 on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Vieleicht schaust Du dir vorher mal dieses Video an:

Viel Erfolg!

Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.

(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)

Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)

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Rudiger
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7 years 7 months ago - 7 years 7 months ago #206158 by Rudiger

Replied by Rudiger on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Oliver, das video ist recht gut. Beim 560sl, kannst du nachdem du das cross member vom Getriebe hast, und das Getriebe bis zum höchsten Punkt anhebst den ganzen drive shaft nach VORNE rausnehmen.
Mit dem schmierfett warte bis das du die gummi halterung auf dem lager hast. Um es etwas einfacher zu machen mit dem gummi, hand geschirrspulmittel oder vom reifenhandler gummi flutsch zum riefenmontieren benutzen. Das kann später mit einem Tuch und etwas Wasser abgewaschen werden.
Rudiger

Last edit: 7 years 7 months ago by Rudiger.

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Chromix
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Hofrat

7 years 7 months ago #206169 by Chromix

Replied by Chromix on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

UweL53 wrote: Vieleicht schaust Du dir vorher mal dieses Video an:

Viel Erfolg!

Wow, und alles kriechenderweise unter dem Auto, Respekt!
Bei einem bin ich dann allerdings doch etwas ins Grübeln gekommen: das Getriebe liegt ja während der Tauschprozedur mit seinem ganzen Gewicht auf der Ölwanne, deren Befestigungsschrauben auf keinen Fall mit mehr als 8 Nm angezogen werden dürfen, weil es sonst die Dichtung zerquetscht oder sich die Ölwanne verzieht.
Wie kann das gutgehen?

Hälsningar, Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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Rudiger
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7 years 7 months ago #206181 by Rudiger

Replied by Rudiger on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Lutz, du drückst mit einem Kantholz oder einer Spanplatte die Dichtung komplett gegen das Getriebe. Das sollte kein Problem sein. Etwas anderes ist es, wenn du alle Schrauben handfest ziehst, und eine mit dem schagschrauber bis geht nicht mehr. Dann hast du eine quetschungin der Dichtung. I.e. crack oder leak.
Rudiger

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Chromix
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Hofrat

7 years 7 months ago #206184 by Chromix

Replied by Chromix on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Wenn Du die M8er Schraube mit dem Schlagschrauber anknallst, hast Du mit Sicherheit ein größeres Problem als eine gequetschte Dichtung ..... :whistle:

Also Augen zu und durch, immer getreu dem Motto: Et kütt wie et kütt unn et hätt noch emmer joot jejange!

Hälsningar, Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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Tiolox
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7 years 7 months ago #206253 by Tiolox

Replied by Tiolox on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Hallo zusammen

Hier agiert ein starkes Team. Danke für eure Hilfe!

Ich denke da steht ein wenig Arbeit vor mir, werde dies in den nächsten Wochen angehen.
Kann jemand sagen ob der Auspuff definitiv raus muss, oder ob es reicht ihn aus den Gummilagern zu lösen und abzusenken?
Den hatte ich nämlich gerade erst wieder dran :-(

Gruß Olli

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Gullydeckel
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7 years 7 months ago #206267 by Gullydeckel

Replied by Gullydeckel on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Hallo Lutz,

das geringe Anzugsmoment der Ölwannenschrauben ist notwendig, damit sich das Blech nicht verbiegt. Wenn man die anwatzt, dann tellert die Ölwanne durch und verzieht sich. Bei moderneren Konstruktionen sind dann Blechringe als Abstandshalter in so einer Gummidichtung, da geht der Schraubverbund dann auf Block und es wird nichts beschädigt.
Für die Dichtung ist eine gleichmäßig aufgebrachte Last kein Problem, so schwer ist der Klotz ja nicht.

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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Tiolox
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7 years 7 months ago #207364 by Tiolox

Replied by Tiolox on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Hallo miteinander

Ersatzteile besorgt! Auto auf Stützen gestellt. Nun arbeite ich mich nach WHB durch. 41-050 Punkt 4 Gelenkwellenklemmmutter.
Natürlich hat niemand der Schlüssel von MB (126 589 00 0100) . Welches mass an der Gabel hat diese Klemmmutter?
Bin um alle Infos Glücklich.

Hat jemand die Kardanwelle auch schon ohne demontage des Auspuffes geschafft. Meiner ist nämlich vom Hosenrohr bis zum Ende verschweißt. :-(

Gruß Oliver

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Gullydeckel
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7 years 7 months ago #207393 by Gullydeckel

Replied by Gullydeckel on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationHallo Oliver,

SW46. Es reicht ein einfach "Viscolüfterschlüssel" für 13 EUR aus der Bucht, bei großer Ungeduld auch eine große Wasserpumpenzange (ja, das ist Pfui - ich weiß).

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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Tiolox
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7 years 7 months ago #207403 by Tiolox

Replied by Tiolox on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Hallo Martin

Danke für die schnelle Antwort. Schlüssel bestellt. Soviel Zeit muss sein. :-)

Gruß Oliver

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Tiolox
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7 years 7 months ago #207460 by Tiolox

Replied by Tiolox on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Hallo miteinander
Nun sind alle Schrauben gelöst gemäß WHB. Nun der nächste Schritt wohl etwas Kniffelig.Nun soll die Gelenkwelle von Getriebe und Differenzial gelößt werden. (siehe Bild WHB Anhang)
Dazwischen sind aber die Zentrierzapfen. Habt Ihr einen guten Trick parat, wie dass am besten zu trenenn und abzuschwenken ist?

Mal wieder Danke für eure Anregungen.

Gruß Oliver

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Rudiger
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7 years 7 months ago #207469 by Rudiger

Replied by Rudiger on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Markiere die Position vom Mittellager, Hänger bearing, markiere die Position der metall Ohren ab der flex Disc, Hardyscheibe, mit einem großen Schraubendreher, oder kürzer Brechstange, kannst dann alles lösen.
Rudiger

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Gullydeckel
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7 years 7 months ago #207496 by Gullydeckel

Replied by Gullydeckel on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Hallo Oliver,

auf die Lösung warte ich auch ganz gespannt :-)

Ich habe damals mein Getriebe ausgebaut, da konnte man anschließend ganz geschmeidig die Welle rausziehen. Aber wie die Kardanwelle rausgehen soll, wenn das Getriebe noch drin ist habe ich noch nicht verstanden.
Vielleicht kriegt man mit Würgetechnik die Hardyscheiben irgendwie raus, der Lagebericht eines Praktikers dazu interessiert mich auch.

Viel Glück
Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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Rudiger
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7 years 7 months ago #207501 by Rudiger

Replied by Rudiger on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Mittellager center bearing komplett losen. Dann wird die kardanwelle zusammengeschoben , und kann etwas bewegt werden.
Rudiger

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Sandokan500
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7 years 7 months ago #207506 by Sandokan500

Replied by Sandokan500 on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Rüdiger schrieb es schon, Kardanwelle zusammenschieben und Hardyscheiben ausbauen

Gruß
Martin

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Tiolox
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7 years 7 months ago #207540 by Tiolox

Replied by Tiolox on topic Lästiges Geschwindigkeitabhängiges Klappern - Ideen gesucht!

Hallo miteinander

Danke für die INformationen, dann warte ich jetzt bis der 46 Schlüssel da ist und berichte dann gerne wieder vom gelingen.

Gruß Oliver

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Moderators: Ragetti, Obelix116

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