Windschott R107 SL560

Rudiger wrote: Neben dem oris, sehe ich dieses als vernuftige mitte.
www.ebay.com/i/121410640463?chn=ps&ul_re...53D711-117182-37290-


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4b6
Rudiger

Das gibt es allerdings nicht in Deutschland

Wolfgang

Sieht ja furchtbar aus, kann man sicher auch als Gepäckträger nutzen.

Willy

Benzludi wrote: Der Willy ist halt ein echter Sparfuchs.

Ne bessere Rendite als ein vor 20 Jahren für schlappe rund 300 € neu bei Benzens erstandenes Originalwindschott im Schrank liegen zu haben gibt es doch kaum, wo die Dinger mittlerweile für ca. 1000 € gehandelt werden.

Zur weiteren Wertsteigerung das Ding zu schonen, ist keine so schlechte Idee. Vielleicht ist so ein Originool-Windschott in 10 Jahren teurer als ein Austauschmotor für den Sternenkreuzer .

Moin,

der Preis vor rund 2 Jahrzehnten lag zwischen 125-150€ für ein neues Oris beim Freundlichen

Nichtraucher wrote: Sieht ja furchtbar aus, kann man sicher auch als Gepäckträger nutzen.

Willy

Da magst Du Recht haben Willy, aber dafür sieht die Befestigung so aus als könnte man den Verdeckhebel benutzen und nicht so beim Nachbau aus Good Old Germany.

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationebay deutschland, sieht fast orginal aus

rudiger

Zudem Link von Rüdiger:
Auf dem vorletzten Ebay Bild sieht man genau das Problem mit dem Hebel für die Verdeckentriegelung.

Ich hatte das Ding noch nicht in der Hand und es wird vielleicht auch seinen Dienst tun, aber das Original von Oris (das ich habe) sieht um Welten wertiger aus.

Ob es allerdings 3x so viel wert ist, muss jeder selbst entscheiden.

Gruß
Andy

Nachdem ich jetzt gesehen habe, wo es da klemmt, kann ich auch noch meinen Senf dazugeben:

Ich habe das Repro-Windschott von Motorform, das nicht so aussieht wie das Original.
Das funktioniert, ist gut verarbeitet und da ist auch nichts im Weg des Verdeckkastenhebels, weil es lediglich am oberen Rand des Verdeckkastens eingehängt ist.
Und kostet nur 169 € .....

Hälsningar, Lutz

Auch das Original ist nur Zubehör.

Willy

Chromix wrote: Nachdem ich jetzt gesehen habe, wo es da klemmt, kann ich auch noch meinen Senf dazugeben:

Ich habe das Repro-Windschott von Motorform, das nicht so aussieht wie das Original.
Das funktioniert, ist gut verarbeitet und da ist auch nichts im Weg des Verdeckkastenhebels, weil es lediglich am oberen Rand des Verdeckkastens eingehängt ist.
Und kostet nur 169 € .....

Hälsningar, Lutz

Lutz, dann hast Du aber nicht dieses hier offensichtlich:

Windschott Motorform

Dieses ist zwar deutlich breiter und sieht fast wie das original aus, aber es wiord nicht im Verdeckkasten eingehangen wie Deins, sondern mit dem Deckel verbunden, wo dann aber die seitlichen Befestigungen leider an den Seitenwänden hängenbleiben und auch die Verdeckkurbel nicht funktioniert. Daher hatte ich mir eine kurze Kurbel montiert.

Nichtraucher wrote: Auch das Original ist nur Zubehör.

Willy

Das Original gab es ausschließlich nur bei Benz, Zubehörkram wie diese Chinaschotts gab und gibt es überall .

Wolfgang

Nichtraucher wrote: Auch das Original ist nur Zubehör.

Willy

Stimmt so nicht, es wurde exklusiv bei MB verkauft.
Eine Auspuffanlage, Scheinwerfer, Mengenteiler u.s.w wurden auch nicht bei MB gefertigt aber Original verkauft.
Daher ist das Oris Windschott genauso ein original Teil wie ein Warmlaufregler wenn man bei MB kauft obwohl er bei Bosch produziert wurde

Kann man so sehen Martin aber aus der Werktor liefen die Autos ohne das Ding. Kann man eher mit Gummi-Fußmatten, oder den verschiedenen Nabensternchen vergleichen, die gabs auch nur bei Mercedes.

Auspuffanlage, Scheinwerfer sind in der ABE und ohne Mengenteiler läuft der Motor nicht.

Wie auch immer, der Preis für die Dinger ist jedenfalls albern.

Gruß
Willy

Hartung1979 wrote: ..... Lutz, dann hast Du aber nicht dieses hier offensichtlich .....

Nein, habe ich doch geschrieben, nicht das, das wie das Originale aussieht, sondern das hier.
Ist übrigens kein "Chinaschott", sondern laut Motorform "Hergestellt in Europa" und es macht einen soliden und gut verarbeiteten Eindruck.

Hälsningar, Lutz

Jetzt habe ich mir das lange genug mit angesehen....

Original oder Sauteuer - hin oder her.
So ein Fliegengitter ist doch wirklich keine Zierde. Auch wenn Udo gleich wieder schimpft, aber ich habe so ein Schott aus Plexiglas (auto-centro) und das Ding ist sensationell.
Nacharbeiten sind allerdings notwendig. Ich fahre selten schneller als 140 und bis dahin arbeitet es perfekt (in meiner nachgearbeiteten Ausführung). Mit 270 EUR nicht gerade ein Schnapper, aber für mich alternativlos.

Im Rückspiegel immer freie Sicht und auch vom nachfolgenden Fahrzeug aus nicht zu erkennen. Die Silhouette wird aus keiner Perspektive versaut. Auf dem zweiten Bild kann der ambitionierte 107er fahrer mal versuchen das aufgestellte Windschott zu erkennen.

Grüße Martin

Bohh Martin,

Hochglans 2.0

Moin Martin,

Ist der olle Benz 040 oder 199?
Perfekter Glanz!

Gullydeckel wrote: Jetzt habe ich mir das lange genug mit angesehen....

Original oder Sauteuer - hin oder her.
So ein Fliegengitter ist doch wirklich keine Zierde. Auch wenn Udo gleich wieder schimpft, aber ich habe so ein Schott aus Plexiglas (auto-centro) und das Ding ist sensationell.
Nacharbeiten sind allerdings notwendig. Ich fahre selten schneller als 140 und bis dahin arbeitet es perfekt (in meiner nachgearbeiteten Ausführung). Mit 270 EUR nicht gerade ein Schnapper, aber für mich alternativlos.

Im Rückspiegel immer freie Sicht und auch vom nachfolgenden Fahrzeug aus nicht zu erkennen. Die Silhouette wird aus keiner Perspektive versaut. Auf dem zweiten Bild kann der ambitionierte 107er fahrer mal versuchen das aufgestellte Windschott zu erkennen.

Grüße Martin

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Hey Martin!

Interessante Lösung!
Was genau musstest du denn nach arbeiten?
Hast du auch ein paar Detail Fotos beziehungsweise Fotos vom Innenraum wie das da aussieht mit dem Windschott?

Ach ja, und wie sieht es bei höheren Geschwindigkeiten aus?

Herrlich, kommt mir so vor wie wasch mir den Pelz aber mach mich nicht nass.
Wenn ich meinen MG BJ 1948 fahre, stehen dir die Haare schon bei Schritttempo zu Berge. Das ist Roadsderfahren pur, ohne Heizung.

Frage mich warum mache hier Cabrio fahren wenn sie Angst vor dem Wind haben. Wäre da ein SLC nicht die bessere Lösung?

Hatte kurz über ein Windschott nach 32 Jahren SL fahren nachgedacht, nach dem lesen der Beiträge möchte ich keines mehr.


Franz

Warum denn nicht?