tacho auch da seinÖldruckschlauch KI - 450 SL

Hallo zusammen,

Eins vorweg - dies ist mein allererster Forenbeitrag.

Seit 14 Tagen bin ich stolzer Besitzer eines 450 SL aus 1973, US-Version.

Die Freude wurde jedoch bereits am ersten Wochenende getrübt. Das Hardtop ließ sich nicht entfernen und das bei bestem Cabriowetter. Dank verschiedener Forenbeiträge könnte ich das Problemchen lösen und einer Oben-Ohne-Ausfahrt stand vermeintlich nichts im Wege.

Doch dann das nächste Problem. Der Tacho funktioniert zwar, jedoch gibt das Kombiinstrument schreckliche Geräusche von sich.
Mit meinem Verkäufer habe ich nun einen Deal getroffen. Er schickt mir ein anderes KI aus einem geschlachteten SL, austauschen soll ich selbst.
Mein Plan ist, das KI zu tauschen, um meinen Tacho dann in aller Ruhe zu reparieren (lassen?). Bei der Gelegenheit werde ich die Tachowelle auf Verdacht direkt auch austauschen (Ersatzteil bereits eingetroffen).
Nun meine Frage:
Zum Tachoausbau selbst gibt es ja im Netz viele Beiträge. Was mir Sorge bereitet ist die Öldruckleitung. Wie ist diese befestigt? brauche ich Spezialwerkzeug? Wird eine Dichtung benötigt? steht die Leitung unter Druck (Motor natürlich aus).
Bin handwerklich sicherlich nicht ungeschickt aber meine Schrauberkenntnisse sind nicht sonderlich ausgeprägt.

Bin für jeden guten Rat und Hinweis dankbar,

VG Marc

Hallo Marc
Die Leitung kannst Du abschrauben, steht nicht unter Druck, braucht keine Dichtung,
kein Spezialwerkzeug, aufhängen oder das Ende verschliessen.
Gruss John

Hallo,

nur damit kein Missverständnis entsteht. Aufhängen genügt nur, wenn der Motor nicht läuft. Sonst Verschließen oder Öldusche!

Zum Wechsel des KI muss am 107 das Lenkrad raus. Und dann mit sogenannten Tachoausziehhaken das KI heraus ziehen. Mit dem Schraubendreher gibt es hässliche Macken am Armaturenbrett.

Und weil es ein Volkssport der Amis ist: Prüfe mal, ob die schwarze Kappe auf Deinem Saugrohrdruckfühler noch da ist, einen Deckel hat und gerade sitzt. In den meisten Fällen war da ein Joe Blow dran und hat alles verstellt.

Danke für die schnellen Antworten!
Das mit der Öldusche hatte ich schon verstanden (habe ja schon viel gelesen bevor ich dumme Fragen stelle).

Mit dem Saugrohrdruckschalter hab ich jetzt so mein Problem......
Werde mal ein bischen lesen und - wenn ich nicht weiter komme- meine nächste dumme Frage stellen.
VG Marc

Hallo Marc,

Herzlich Willkommen hier in der Sternzeit.
Der Krach aus dem KI ist warscheinlich nur die Tachowelle. Die würde ich als erstes tauschen und dann schauen ob es weg ist.
Wenn du keine Ausziehaken für das KI hast, dann bekommst du es auch herraus, indem du es kräftig hin und her bewegst und dabei nach vorne rüttelst/ziehst. Einfach nur mit den Fingern und der gebürenden Vorsicht naturlich. Es ist nur gesteckt und sitzt, wenn es noch nie draussen war, ziemlich fest.

Moin Marc,

Willkommen hier.
Die Ausziehhaken kannst Du auch aus ein Paar Fahrradspeichen selbst herstellen.

So sehen die Originalen aus W 140 589 02 33 00, kosten beim Freundlichen 10 € pro Stück

Ich habe solche Haken zwar auch, gebraucht habe ich sie aber noch nie.
So wie Louis das beschrieben hat, mit den Fingerchen, wegen dem Feingefühl, da merkt man genau, wo was kommt .....

Hälsningar, Lutz

Hallo alle Zusammen,

danke für die vielen tollen Tipps.
Die Haken hab ich mit vorauseilenden Gehorsam bei Ebay bestellt.

Nächste Woche Samstag darf ich auf eine Grube, um die Tachowelle zu tauschen, dann sollte mein Ersatztacho auch da sein.

Werde von meinen Erfahrungen berichten. Wenn ich dran denke werde ich die einzelnen Arbeitsschritte auch mit Fotos für die Nachwelt dokumentieren.

Schönes WE, Marc