Motorwechsel nach Kurbelwellenschaden

Hallo Alle!

Nachdem sich bei mir unbemerkt währen der Fahrt das Gestänge an meinem M110-Motor gelöst hatte, bemerkte ich ein starkes Klopfen aus dem Motorraum.

Diagnose: Motortod durch mangelnde Schmierung; mindestens ein Pleuellager ist hin und in die Kurbelwelle hat’s n bissl gefressen...

Und jetzt die Frage:

Mir wurde ein Motor zum tauschen angeboten aus einem W116 (mit D-Jetronic, Tauschmotor, dokunentiert ca. 5.000 km gelaufen, das ganze Fahrzeug samt Motor als „Ersatzteilelager“ bekomme ich für 1.000 € ). Soweit ich weiß, hat mein M110 (SLC von 1978) schon die K-Jetronic verbaut.

Lässt sich der Motor aus dem W116 bei mir grundsätzlich einbauen? Ist das auch ohne Wechsel von K- auf D-Jetronic möglich?

Wenn nicht: Würde ein Motorwechsel samt entsprechendem Einbau der passenden Steuergeräte mit vertretbarem Aufwand möglich sein? Ich würde den Einbau von einer Werkstatt durchführen lassen, möchte aber am Ende nicht mehr zahlen, als würde ich einen generalüberholten PASSENDEN Motor einbauen lassen.

Würde mich über eure Ratschläge freuen!

Moin,
das wird auf jeden Fall bedeutend teurer als einen M110 Motor aufzutreiben, die gibt's gefühlt wie Sand am Meer. Der Umbau von K auf D ist nicht zu unterschätzen, wenns vernünftig gemacht sein soll !

Gruß
Christian

Danke Christian!

Das Angebot für den M110 aus den W116 hörte sich halt erstmal nach nem Schnapper an...

Aber wo finde ich n guten Ersatzmotor? Ich schaue derzeit nur in der Bucht oder bei den Kleinanzeigen und finde dort nur Motoren ohne jegliche Dokumentation.

Kennt wer eine gute Quelle?
Oder würde mir jemand sogar eher eine Reparatur (Pleuellager wechseln, Kurbelwelle schleifen etc.) empfehlen?

Hi,
Ich würde versuchen meinen original Motor wieder instandzusetzen wenn es geht.
Wie ist denn das passiert, welches Gestänge soll denn das verursacht haben ?

Gruß
Christian

Gotthard, diese Preise sind für einen 78 280SE. Standard mass. KEIN UBERMASS
Satz kurbelwellenlager kosten 140,— US-Dollar
www.autohausaz.com/pn/11933633-130030004...7EAQYAiABEgLBg_D_BwE

Ein Satz Pleuellager kosten 82,— US-Dollar
www.autohausaz.com/pn/1100300060

Dichtsatz, 100,—
Wenn sonst nichts am Motor ist, sollte dieses der preiswerte weg Sein.
Rudiger

Von einem Moment zum nächsten werden doch nicht bei einem starken Klopfen nur die Pleuellager defekt sein,
da hat die Kurbelwelle mit Sicherheit auch etwas. Ist die überhaupt nachschleifbar, denke die ist Einsatz gehärtet.

Man kann fast alles Gehärtete schleifen.
Es gibt auch Übermaß-Lagerschalen

Aber Einsatz gehärtetes nur ganz gering Martin, kommt auf die Tiefe der Beschädigung an.

Danke für die zahlreichen Beiträge!

Ich werde wohl auf die Kosteneinschätzung meiner Werkstatt warten und abhängig davon erwägen, einen Ersatzmotor zu kaufen.

Muss eigentlich der ganze Motor raus, wenn man die Kurbelwelle rausnehmen will und die Pleuellager und Wellenlager wechseln will?

Habt ihr Tipps, wo man am besten passende Ersatzmotoren herbekommt und worauf ich beim Kauf achten sollte?

Moin Gotthard,

hier im Kölner Bereich (Kerpen) befindet sich eine Firma die nur mit Mercedes-Benz Fahrzeugen arbeitet.
Ein Bekannter hatte bei denen gleich 3 Stück M103 besorgt.
Der M 110 ist ja auch nicht gerade selten!

mkam.de/de/

Gotthard wrote:
Muss eigentlich der ganze Motor raus, wenn man die Kurbelwelle rausnehmen will und die Pleuellager und Wellenlager wechseln will?

Sicher muss der Motor raus, wenn du sicher bist, dass nur die Lagerschalen und Kurbelwelle einen defekt haben,
dann kannst du den Kopf drauf lassen.
Ich würde den ganzen Motor zerpflücken, ist keine Affäre bei diesem Motortyp.

Habe hier noch einen kompletten M110 stehen.
Leider keine Ahnung wieviel der gelaufen hat

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationNo eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationDanke für eure Hilfe!!!

Sandokan500 wrote: Habe hier noch einen kompletten M110 stehen.
Leider keine Ahnung wieviel der gelaufen hat

@Sandokan500: Das hört sich grundsätzlich interessant an.
Kannst Du mir anhand der Daten auf der angehängten "kleinen" Datenkarte sagen, ob Dein motor ohne Umbauten problemlos in meinen 280er SLC passen würde? Kannst Du mir (ggf. per PN) etwas mehr über den Motor sagen, Funktionalität, wann das letzte mal gelaufen, Nummer, etc. und ggf. Deine Preisvorstellung?





Mal ein paar Frage an alle:

Mein Mechaniker hat mir dringend geraten, eine Datenkarte bei MB zu bestellen, damit ordentlich bestimmt werden kann, welcher motor genau passen für mein Auto ist.

1. Kann man das auch mit der kleinen Datenkarte (Foto) bestimmen und so die 130-150€ sparen)? Hätte andernfalls jemand hier eine passende große Datenkarte zu meiner kleinen?

2. Ich habe auf E-Bay mit einem Händler Kontakt aufgenommen, der mir schrieb, dass sein Motor "zu 100 % passend" sei. Hier die Anzeige:



Ich kann das irgendwie nicht zuordnen mit meiner kleinen Datenkarten. Könnt ihr mir da helfen?

Würde ggf. auch dieser Motor passen(?):



Würdet Ihr mir zu einem "Händler"-Motor raten oder seht ihr kein Problem, von Privat zu kaufen?

Hallo Gotthard,

wenn ich Deine Datenkarte richtig interpretiere, hast Du ein Schaltfahrzeug (?)
Dann solltest Du, wenn Du den Motor tauscht, unbedingt einen Motor für Schaltgetriebe kaufen. Und dann die Kurbelwelle Strangwuchten lassen. Das ist aus meiner Sicht das Wichtigste, sonst fängst Du Dir wieder Probleme ein, von potentiell unruhigem Motorlauf einmal abgesehen. Hier schweigt sich der eBay-Verkäufer aus; das Einstellen der Motornummer, aus der dies ersichtlich ist, vergessen die schnell mal ...

VG Michael

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Gotthard wrote: Danke für eure Hilfe!!!

Sandokan500 wrote: Habe hier noch einen kompletten M110 stehen.
Leider keine Ahnung wieviel der gelaufen hat

@Sandokan500: Das hört sich grundsätzlich interessant an.
Kannst Du mir anhand der Daten auf der angehängten "kleinen" Datenkarte sagen, ob Dein motor ohne Umbauten problemlos in meinen 280er SLC passen würde? Kannst Du mir (ggf. per PN) etwas mehr über den Motor sagen, Funktionalität, wann das letzte mal gelaufen, Nummer, etc. und ggf. Deine Preisvorstellung?

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Mal ein paar Frage an alle:

Mein Mechaniker hat mir dringend geraten, eine Datenkarte bei MB zu bestellen, damit ordentlich bestimmt werden kann, welcher motor genau passen für mein Auto ist.

1. Kann man das auch mit der kleinen Datenkarte (Foto) bestimmen und so die 130-150€ sparen)? Hätte andernfalls jemand hier eine passende große Datenkarte zu meiner kleinen?

2. Ich habe auf E-Bay mit einem Händler Kontakt aufgenommen, der mir schrieb, dass sein Motor "zu 100 % passend" sei. Hier die Anzeige:



Ich kann das irgendwie nicht zuordnen mit meiner kleinen Datenkarten. Könnt ihr mir da helfen?

Würde ggf. auch dieser Motor passen(?):



Würdet Ihr mir zu einem "Händler"-Motor raten oder seht ihr kein Problem, von Privat zu kaufen?

Hallo Michael,

nein, mein 280er SLC hat ein Automatikgetriebe.

Hallo Gotthard,

schicke diese Datenkarte bitte zusammen mit der Fahrgestellnr. udn Motornr. an
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. Dann hast Du doch alles zusammen, was Du brauchst. Evlt. hat Frank den auch schon.

Hallo Gotthard,

Ich bin verwirrt:
107 022 10 008260 ist Deine Fahrgestellnummer.
022 steht für das Baumuster - 280SLC
1 für Linkslenker
0 für Handschaltung (!) - würde ich so sehen, Automatik wäre 2.

Bist Du sicher, dass Du noch das originale Getriebe bzw Motor/Getriebe hast?

Oder übersehe ich etwas?

VG Michael

@Vollker:
Mache ich gern.
Welchen M110 Motor ich nun genau als Ersatzmotor besorgen sollte, weiß ich aber immer noch nicht.

Wie bekomme ich das heraus?

@Michael:
Mir ist von einem Motor/Getriebewechsel nichts bekannt. Ob noch der Ori-Motor drin ist, weiß ich nicht.

Hallo Gotthard,

Den Fahrzeug 10702210008260 hat original den Motor 110986 10 003623 Getriebe 716006 00 121428 verbaut. Also brauchst Du einen 110986 Motor für Handschaltung. Bis auf das Datum der Auslieferung und der Erstzulassung haben wir schon alles. Produktions- und Aufbaunr. haben wir jetzt von Deinem Zettel gelernt.

Hallo Gotthard,

anscheinend wurde Deinem Auto ein anderes Getriebe verbaut. Dann brauchst Du einen 11098612... Motor für Automatikgetriebe. Das gilt aber auch nur, wenn Du ein zu Deinem Baujahr passendes Automatikgetriebe hast.